【hse管理體系實踐應(yīng)用】加油站卸油過程中如何進(jìn)行hse管理？
加油站是一個高風(fēng)險場所，其經(jīng)營的汽柴油稍有管理不慎就可能發(fā)生火災(zāi)、爆炸等事故，影響企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營。其中，卸油環(huán)節(jié)事故發(fā)生率最大，成為加油站hse管理中的重中之重。為了做好加油站卸油過程的hse管理，企業(yè)需嚴(yán)格落實各項hse管理體系制度，從卸油過程的危害因素控制出發(fā)，制定切實安全可行的安全操作流程，并在生產(chǎn)經(jīng)營中不斷加強(qiáng)hse培訓(xùn)以及對現(xiàn)場的監(jiān)控等。
1、制定切實安全可行的安全操作流程
針對識別的各種危害制定切實可行的安全操作流程，從操作流程上控制消除危害。對關(guān)鍵部位必須要有復(fù)核人員。比如說，儲罐可卸油品空容與卸油量不相符不經(jīng)復(fù)核容易出現(xiàn)冒油事故等。為了防止司機(jī)在沒結(jié)束作業(yè)前起動汽車，可要求油罐車司機(jī)在停好車位后，必須把車鑰匙掛在固定的地方。為了防止卸油膠管或靜電接地夾未收回就啟動車輛，要求卸油膠管或靜電接地夾必須由卸車駕駛員親自完成，目的是防止因工作流程上的差錯引發(fā)財產(chǎn)損失和人員傷亡。這些作業(yè)應(yīng)該形成切實可行的操作規(guī)程，并對風(fēng)險步驟進(jìn)行強(qiáng)化監(jiān)督管理。
2、加強(qiáng)hse培訓(xùn)、明確職責(zé)，加強(qiáng)考核
沒有hse培訓(xùn)，只是監(jiān)督不能達(dá)到預(yù)期的效果。發(fā)生事故的直接原因是崗位員工業(yè)務(wù)技術(shù)水平偏低，對現(xiàn)場工作存在的危險點認(rèn)識不足，責(zé)任心不強(qiáng)，未能嚴(yán)格地執(zhí)行操作規(guī)程，多個不安全因素、多種違章行為同時出現(xiàn)在同一個作業(yè)現(xiàn)場就造成了事故。據(jù)統(tǒng)計 85％的事故來源于人的不安全行為，而人的不安全行為無法在短期內(nèi)加以根除，要通過不斷hse培訓(xùn)、不斷糾正、考核等一系列管理手段使人們形成良好的安全型生產(chǎn)習(xí)慣，形成能抵御風(fēng)險的安全行為。充分利用班前班后時間強(qiáng)化hse培訓(xùn)，不斷提高員工安全操作技能和意識，嚴(yán)格考核，做到持證上崗。達(dá)到每位員工明確自己應(yīng)該做什么，應(yīng)該怎么做，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，做到只有規(guī)定動作，杜絕自選動作，才能保證企業(yè)生產(chǎn)本質(zhì)安全。
3、加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)控，杜絕違章行為
別指望一個操作規(guī)程就能規(guī)范作業(yè)人員的行為。好的習(xí)慣是要通過不斷維護(hù)才能形成的。當(dāng)執(zhí)行者的安全意識沒達(dá)到自動要求時，就需要監(jiān)控、需要將執(zhí)行者的安全業(yè)績與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，迫使執(zhí)行者安全操作;當(dāng)執(zhí)行者安全意識達(dá)到自動參與的境界，成為一種潛意識的行為。可以通過崗位復(fù)核，對執(zhí)行者的安全業(yè)績進(jìn)行考核，對違章行為嚴(yán)肅處理，進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。在加油站，班組長是主要的現(xiàn)場監(jiān)督員，做到勤檢查、細(xì)檢查，使每個操作環(huán)節(jié)符合安全生產(chǎn)的規(guī)范要求，站長應(yīng)該對班組長的監(jiān)督職責(zé)進(jìn)行考核，是班組長的監(jiān)控人員，公司安全部門要對加油站站長監(jiān)控職責(zé)進(jìn)行監(jiān)督、檢查、考核，通過一級管一級，一級對一級負(fù)責(zé)監(jiān)督管理，實現(xiàn)管理本質(zhì)安全型。
4、加強(qiáng)對設(shè)施設(shè)備維護(hù)與管理
罐區(qū)等重點設(shè)備、安全設(shè)施、消防器材落實檢查維護(hù)責(zé)任人，定期檢查維護(hù)，尤其要對計量孔、管線、閥門、導(dǎo)靜電接地、導(dǎo)靜電夾、卸油膠管、快速接頭、滅火器、接卸器具等安全設(shè)施檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題和缺陷，應(yīng)及時處理，接地裝置對地電阻每半年定期檢查測試一次，杜絕設(shè)施帶病使用。
5、通過班組建設(shè)控制現(xiàn)場風(fēng)險
堅持目標(biāo)化管理，形成層次性的安全責(zé)任、管理模式，力爭實現(xiàn)具體的目標(biāo)量值化管理。把班組安全管理進(jìn)行量化，將量化后的安全業(yè)績與班組經(jīng)濟(jì)掛鉤，將班組責(zé)任與個人責(zé)任相結(jié)合，形成群防群控。就卸油場所安全管理而言，在多種危害因素交錯出現(xiàn)的卸油場所，通過團(tuán)隊的力量進(jìn)行相互提醒相互關(guān)照，提高員工的能動性，讓員工互相提醒，相互監(jiān)督，時刻保持安全的警覺性，消除危害，確保作業(yè)安全。
6、考慮突發(fā)因素，制定應(yīng)急預(yù)案
針對卸油過程可能發(fā)生的火災(zāi)、冒油等危害事故，結(jié)合加油站地理位置、人員、物資等實際制訂應(yīng)急預(yù)案，預(yù)案切合實際、具備可操作性，通過全員參與演練、評估，修訂完善，確保能夠正確處理卸油過程中出現(xiàn)的突發(fā)事件，最大限度的降低危害的影響程度。
以上hse培訓(xùn)、應(yīng)急預(yù)案措施等6種措施分別從工程控制、行政手段和個人防護(hù)等方面對卸油過程中的各項危險因素進(jìn)行了控制管理，極大發(fā)揮了hse管理體系作用，對于加強(qiáng)加油站卸油過程hse管理來說具有非常重要的參考意義。
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