海上平臺應急工作管理的難點是什么？
海上平臺普遍離陸地較遠，設備設施相對集中，危險源多并且較為集中，空間狹小，氣候和海況極為不穩定。因此海上平臺的應急管理工作相比陸地油田來說有不少困難，海上平臺應急管理工作主要體現在以下方面：
1、應急資源有限
與陸地設施不同，陸地設施一旦發生事故需要應急救援，可以立即調動當地的應急救援物資和應急管理人員，可以在短時間內聚集大量的應急力量參與救援工作。而海上平臺情況則完全不同，一般離陸地較遠，外部救援力量在正常天氣和海況的情況下需較長時間才能到達，如果碰到惡劣的天氣和海況時就更加難以及時到達救援現場展開救助。就現實情況而言，海上平臺的應急管理主要靠自救，救援力量僅依靠平臺自己的兼職救援隊伍，在救援能力、經驗和水準與專業救援隊伍相比有較大差距。要想控制事故不至于快速擴大或惡化，時間非常寶貴，如果不能在第一時間用現場的應急管理資源將事故控制在可控范圍，那么事故升級后而采取的后續救援將會事倍功半。因此，平臺自己的兼職救援隊伍的能力和經驗對應急救援的效果至關重要。
2、應急演練頻次相對較低
受制于生產、氣候和海況等因素的影響，應急演練的頻次相對較低。為避免影響海上油田的連續生產以及因為人員倒班、氣候、海況的因素，相對陸地油田而言，海上平臺的演習頻率明顯偏低。相關應急管理要求，消防演習：每倒班期一次；棄平臺演習：每倒班期一次；井控演習：每倒班期一次。人員落水救助演習：每季度一次。但實際上，受制于生產、氣候和海況等因素的影響，很多平臺應急管理演習頻次達不到要求。
3、海上平臺環境特殊
海上石油平臺生產的是易燃易爆的石油和天然氣，有些平臺由于地層原因，石油和天然氣中含有劇毒的硫化氫、汞等物質。這些危險因素給救援人員帶來額外的健康甚至生命危險。同時平臺空間有限，為了最大限度的節省空間所以設備都盡可能集中和呈立體裝布置，一旦發生事故，上下層設備相互影響，極易導致連鎖反應和在短時間內將事故擴大升級，這給應急管理帶來極大的意想不到的困難。
4、人員逃生和傷員轉移比較困難
盡管平臺上配備了逃生用的救生艇、救生筏等逃生工具，但這些逃生工具受限于天氣和海況。特別是在火災或硫化氫泄漏情況下，事故發生地點有可能位于通往救生艇或救生筏的通道上，導致人員沒辦法到達救生艇或救生筏集合點。盡管平臺上也配備一位醫生，但由于條件的限制，在平臺上只能給傷員做一些類似急救的簡單處理，所以要想傷員得到救治只能依靠陸地上派遣直升飛機或動用船舶等工具將傷員送往陸地專業醫療機構，而這些交通工具從動員到傷員到達陸地，需要花費比較長的時間。時間就是生命，這給應急管理帶來諸多不利。
海上平臺是安全環保高風險場所，應急管理十分重要。海上平臺普遍離陸地較遠，設備設施相對集中，危險源多并且較為集中，空間狹小，氣候和海況極為不穩定，海上平臺應急管理面臨很大挑戰。但是，只要采取適當措施加強應急能力建設，就可以把平臺應急管理工作做好。
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