底盤動力系統的零部件屬于非外觀要求的零部件，但各環節檢驗卻重點對外觀不一致進行檢驗，且無明確的外觀標準，檢驗的主管非常強，導致問題溝通確認困難，作為SQE應該制定外觀檢驗標準嗎?底盤動力等非外觀件的外觀標準如何定義?
回答1
youyouuuuu (威望:243) (內蒙古 ) 汽車制造相關 員工 - 打球
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首先謝謝你的邀請，其次個人談下看法。
1.非外觀零部件對于外觀的要求，即涉及到產品的外觀的標準，一般產品的標準(包括產品性能要求的標準、結構如尺寸的要求標準、產品歸屬的材料要求的標準、如何檢測或試驗的要求的標準、外觀的要求標準、甚至工藝的標準如某些產品是焊接件帶有焊接即工藝要求)是技術或研發制定的;即這個產品是你們技術設計的，所以這個外觀標準是你們技術或研發定的;若這個件是你們供應商設計的，那這個外觀的標準是你們供應商的技術或研發來定的;
2.現在回到你的核心問題來，即你們質量檢驗的主管很強勢，然后你們對于非外觀件的外觀要求基本上所有的圖紙技術要求中都一條“外觀平整，無磕碰毛刺劃傷等”，最終導致你一直走讓步接收，這個如何破;
(1)再仔細研讀你們的圖紙里對外觀的要求，很多技術或研發出的圖紙對于外觀的要求都是“外觀平整，無磕碰毛刺劃傷等”，純粹是出于對于外觀要求的一刀切，簡而言之有點不負責了;所以你自已要研讀下是否有真正的產品外觀要求的國標如GB或GB/T、ISO等標準，看下里面對外觀的要求實際是怎么樣的，這樣也便于你解決此問題，這是一個很好的輸入;
(2)其次，讓你們的供應商按他們的實際制造能力，找你們技術或研發否可以降低產品外觀的標準;若你們的技術不肯降低外觀的技術要求，還是維持“外觀平整，無磕碰毛刺劃傷等”，那問題升級;即后續你這邊要組織廠家、你們質量、你們技術來一齊開會定奪此事;
(3)開會前，首先你這邊收集目前所有的外觀不良的信息，如產品外觀不良的數量有多少，涉及到哪些產品，分別存在的外觀類型有幾種，把它細化下來;同時，這個外觀不良對客戶產品功能或性能的實現是否有問題，要核實這些問題;接著，讓你們供應商按他們實際能做到程度，即外觀狀態能做到什么程度;同時外觀不良做不到“外觀平整，無磕碰毛刺劃傷等”原因分析等信息收集起來;這樣才能做到用數據來說話，來說服你們的質量或技術;
(4)其次，把你對這些收集的外觀不良的信息及你走讓步接收的信息，一齊反饋給你供應商，讓他們知道你為了這個事承受到你們內部的壓力;及你們內部對產品外觀不良的態度，相當于給供應商施壓;
(5)讓你們供應商把他們對產品外觀不良能做到什么程度，及為什么產生外觀的原因，還有是否對產品的功能或性能有影響等，統一做一份正式的報告通過郵件的正式溝通渠道發給你;然后，你把這個郵件的信息轉到你們內部如質量及技術;也讓你們內部如質量、技術知道你在積極推動處理此事，也讓他們知道你作為一個SQE也想處理此事的;
(6)最后來大招，當你們內部質量及技術收到供應商對產品外觀不良的解釋了，也知道供應商對產品外觀不良處理的姿態;你就通知你們供應商過來，協調你們內部質量、技術一齊開會定奪此事，最終形成一個會議紀要，按會議紀要實施即可;
(7)以前我負責一個鑄件，那個鑄件外觀也出現問題，并且是多次出現;后來我司質量部難于容忍，就逼著我走讓步接收;然后我仔細研讀鑄件對產品外觀的對應國標要求，發現國際它不是一刀切的，實際國標上它的外觀是分等級的;所以我就以這個為輸入、同時收集外觀不良信息(相當于用數據來說話)，同時讓廠家分析實際產品外觀不良的原因，及完全做不到外觀滿足的原因;
然后就組織質量、技術一齊開會重新定了一個外觀接收的標準;當時我們定的外觀要求不是一刀切的，定的外觀標準很細化，如鑄造件表面外觀的砂孔是多大，砂孔匯集的區域有多大等做為接收的標準;然后出現外觀不良的，供應商進行免費更換;或出現外觀不良的，隔一段時間供方派售后過來統一返工處理等;會議紀要就要定下這些標準及相關處理的方案;這樣你們質量部才會被說服，對于質量來說，質量是按要求來做的;你們的產品要求有新的更新，你們質量就按新的要求來執行，也不為難你的;
質量無小事，質量的事都要認真對待，謝謝。
回答2
質量人下崗了專業搞汽配 (威望:182) (福建 福州) 汽車制造相關 CEO - 專業搞汽配：電動窗開關，升降器，汽油泵，噴水系統...
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說了一大堆，其實最重要的都沒有給說到，像這種非外觀的產品，屬于汽車行業零件的灰色地帶，灰色地帶的產品怎么處理，有100種方法，最簡單粗暴就是能搞定人。實在要是搞不定人的話，就投入人力較真的去把產品標準逐一建立起來。肯定成本就受不了了，自然有人會出面協調。
回答3
jacd (威望:1164) (江蘇 蘇州) 機械制造 工程師 - 供應商質量管理,為中華品質之崛起而學習
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SQE應該制定外觀檢驗標準嗎?
每個公司的SQE職責范圍都是不一樣的，你這個問題應該問你老板。
有的公司是QE定的，有的是工程部定的，有的是研發部定的，還有的是IQE定的。
底盤動力等非外觀件的外觀標準如何定義?
非外觀件要定義外觀標準，這個問題問的就很莫名其妙。
不過很多公司品質要求做到極致的話，的確有這個問題，主要是如下怕如下風險：
1)客戶不專業，但是經常愿意挑你小毛病，但胳膊扭不過大腿，有時候只能over quality
2)有些外觀不良的確可能和性能有關聯：比如塑膠產品浮纖(纖維分布不均勻有可能影響強度或激光刻印(如果表面需要鐳射的話))，融合線明顯(有可能沒融合好影響強度)，毛邊(自動化生產線可能卡軌道，容易掉落到其他零件里產生功能性影響)
3)個別批次產品表面發灰，發黃等肉眼可見異常，有可能被客戶懷疑是生產制程出現異常或是你們原材料供應商有變更
檢驗的主管非常強，導致問題溝通確認困難
如果他沒標準，就讓他定標準，他不定，在那里隨性發揮，今天說這地方有灰，明天說這地方有小刮傷，后天說這地方光澤不對勁兒。。。。。
那么SQE如何能讓供應商滿足他?你如果是個軟柿子肯定被他捏死。
自己不敢懟就找你老板。
回答4
joson.tang (威望:27) (廣東 惠州) 其它行業 品質經理 - 質量管理
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外觀這個項目，即使是把它量化，僅靠目視來檢測和判定，不同的人有不同的結果。所以可以采用掃描的方式，這樣判定的結果就準確得多了。
回答5
cjs87442 (威望:17) (湖北 咸寧) 計算機相關 主管 - 向各位大神學習
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其實這個僅按字面描述來看，其實標準已經不太重要了，最主要的問題是1.主管怕擔責，2.是否跟樓主有過節挑毛病，樓主如果對客戶的標準比較清晰，或者有把握不引起客訴，完全可以讓他們開單自己在上面簽字，當然如果樓主也沒把握，就要客戶提出明確標準了。自己也需要強硬起來，前提是自己對客戶的驗收標準了如滋掌
回答6
CHSZWGZ (威望:410) (上海 ) 機械制造 經理
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建議協調溝通確定統一標準(檢驗、供方、技術)，不管外觀要求高不高，總要有標準，按標準總歸沒有錯，如標準不滿足客戶需求時可再組織修訂嘛
回答7
liangweipeng (威望:16) (廣東 江門) 汽車制造相關 經理 - 體系建設，TPS導入
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非外觀件的外觀問題在不影響產品功能性能的情況下，是可以放寬外觀控制。LZ在組織制定外觀標準前，你可以做如下兩點：
1、與產品設計部門或檢驗主管部門負責人取得一致的共識，這樣的外觀問題確實對產品功能性能沒有影響。
2、使用存在外觀缺陷的產品，以足夠的功能性能試驗數據來論證外觀缺陷的影響程度。
哪怕你們的檢驗主管再強勢，在足夠的數據面前都是紙老虎。
回答8
風中試劍 (威望:241) (江蘇 南京) 電子制造 經理
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搜集各種多發的外觀不良樣品，由技術、品質、生產三方一起簽字外觀限度樣品封樣單。推不動就找領導。
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