ISO/TS16949:2009認證時,要求至少有一名汽車專家參加,該專家必須是經IATF批準的
2009年版ISO/TS16949發布了《認可規則》,非常明確地規定了實施該規范的組織如何通過第三方認證的具體要求,其要點繼承了ISO9001和QS9000?VDA6.1?AVSQ94?EAQF94等標準認證的優勢,同時防止了認證市場中的不良風氣干擾?
1?從事ISO/TS16949認證活動,必須由IATF直接授權的認證機構執行,"必須被指定與IATF建立接口關系",形成唯一聯系IATF接口關系的"契約機構"?
目前全球第一批獲得此"契約機構"資格的機構共有46家,都是世界知名的老牌的認證機構,而我國一家也沒有?據我們掌握,已有幾家國內認證公司正在試圖聯合成立新機構向IATF申請,但是能否批準,目前還是問號?另外,從16949認證證書的價值衡量,近幾年恐怕還是國外機構具有絕對的競爭力?
2?ISO/TS16949《規則》中第1.5款規定:"認證范圍必須包括提供給要求ISO/TS16949:2009認證顧客的所有產品?"這就防止了某些組織和認證機構對"覆蓋產品的范圍"進行討價還價,而可能把顧客遺忘的不良傾向?
3?對審核過程中的"現場"問題強調的非常細致,有利于組織更加重視現場管理,也對審核員的現場觀察能力提高了要求?
4?認證時,要求至少有一名汽車專家參加,該專家必須是經IATF批準的?"在簽發ISO/TS16949:2009認證時發揮功能",必須具備對否決權,"并且不是審核的成員"?
5?新版16949非常注重現場的作用,針對那些只會閉門造車和閉門審核的走過場形式主義,專門將現場定義為:"增值制造過程發生的場所"?
6?為保持認證的一致性和連續性,還規定"審核組中應該至少有一名審核員,必須全部參加三年周期內的全部審核訪問"?"在每一次審核中,再選擇不同的小組成員"?
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