重慶兩江新區(qū)促進汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展專項政策
重慶兩江新區(qū)管委會于2022年6月23日印發(fā)了《重慶兩江新區(qū)促進汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展專項政策》，本政策主要支持新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車和整車項目的固定資產(chǎn)投資及研發(fā)項目進行支持，為方便廣大企業(yè)了解申報條件和補助獎勵標準，公司項目部匯編如下：
1、支持方向：新能源與智能網(wǎng)聯(lián)整車及其核心零部件制造，以及汽車研發(fā)、檢測、設計、軟件開發(fā)、場景應用、出行服務等重點領域，提升汽車產(chǎn)業(yè)電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化發(fā)展能級，
2、本專項政策與《重慶兩江新區(qū)促進產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施》聯(lián)動實施。
第一條 對新引進的新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)重點項目，經(jīng)認定，自約定開工年度起三年內(nèi)，給予相應固定資產(chǎn)投資支持：
（一）固定資產(chǎn)投資為2億元（含）以上5億元以下的，按不超過該項目固定資產(chǎn)投資的10%給予支持；
（二）固定資產(chǎn)投資為5億元（含）以上10億元以下的，按不超過該項目固定資產(chǎn)投資的15%給予支持；
（三）固定資產(chǎn)投資達10億元（含）以上的，按不超過該項目固定資產(chǎn)投資的20%給予支持。
對新引進的新能源大小三電和車載電子信息系統(tǒng)、底盤電子控制系統(tǒng)等核心零部件重點項目，固定資產(chǎn)投資達2億元（含）以上的，經(jīng)認定，自該項目約定開工年度起三年內(nèi)，按不超過該項目固定資產(chǎn)投資的20%給予支持。
依據(jù)前兩款給予單個企業(yè)的固定資產(chǎn)投資支持最高不超過3億元。
第二條 對新引進的以下新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)重點項目，在約定年限內(nèi)研發(fā)費用達到1億元（含）以上的，給予以下研發(fā)創(chuàng)新投入支持，但對單個企業(yè)累計支持總額最多不超過2億元：
（一）對圍繞新能源汽車大小三電、底盤一體化等關鍵技術進行研發(fā)的項目，按不超過其研發(fā)費用的20%給予支持；
（二）對圍繞與智能網(wǎng)聯(lián)相關的通信技術、環(huán)境感知技術、導航技術、決策規(guī)劃技術等進行研發(fā)的項目，按不超過其研發(fā)費用的30%給予支持；
（三）對圍繞車載控制核心系統(tǒng)進行軟件研發(fā)的項目，按不超過其研發(fā)投入的40%給予支持；
（四）對其他新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)重點項目，按不超過其研發(fā)費用的10%給予支持。
對智能座艙應用軟件等開發(fā)項目，年度研發(fā)費用超過1000萬元且占營業(yè)收入比例超過10%的，經(jīng)認定，按照當年度該項目實際研發(fā)費用的30%予以支持，且支持年限連續(xù)不超過五年，每年支持金額不超過1000萬元，對單個企業(yè)累計支持不超過5000萬元。
約定支持期滿后，對繼續(xù)圍繞前兩款規(guī)定領域開展關鍵技術研發(fā)的企業(yè)，若年度研發(fā)費用達到1億元（含）以上，并呈正向增長的，按不超過其較上年度增長的研發(fā)費用的20%給予增加支持，對單個企業(yè)累計增加支持總額最多不超過500萬元。
第三條 對新引進的汽車產(chǎn)業(yè)項目，經(jīng)認定，符合以下條件的，給予相應地方綜合貢獻支持：
（一）投資額為10億元以下的，自約定投產(chǎn)年度起，第一年至第二年按其對新區(qū)地方綜合貢獻的100%給予支持，第三年至第五年按其對新區(qū)地方綜合貢獻的50%給予支持；
（二）投資額為10億元（含）以上50億元以下的，自約定投產(chǎn)年度起，第一年至第三年按其對新區(qū)地方綜合貢獻的100%給予支持，第四年至第六年按其對新區(qū)地方綜合貢獻的50%給予支持；
（三）投資額為50億元（含）以上100億元以下的，自約定投產(chǎn)年度起，第一年至第四年按其對新區(qū)地方綜合貢獻的100%給予支持，第五年至第八年按其對新區(qū)地方綜合貢獻的50%給予支持；
（四）投資額達到100億元（含）以上的，自約定投產(chǎn)年度起，第一年至第五年按其對新區(qū)地方綜合貢獻的100%給予支持，第六年至第十年按其對新區(qū)地方綜合貢獻的50%給予支持。
對新引進的車路協(xié)同、新能源與智能網(wǎng)聯(lián)場景應用的商業(yè)模式或增值服務的融合創(chuàng)新應用類項目，自其盈利年度起三年內(nèi)，按其對新區(qū)地方綜合貢獻的100%給予支持。
第四條 對在新區(qū)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應用或示范運營的新引進項目，載人、載物的自動駕駛示范車輛行駛有效里程數(shù)分別累計達2000公里、1000公里的，給予最高不超過5元/公里的應用示范建設支持。對單個企業(yè)的累計支持最高不超過500萬元/年，且支持年限累計不超過三年。但通過政府招標采購服務中標的項目不享受本款規(guī)定支持。
對在2025年底前繼續(xù)投資建設兩江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車、國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)，對兩江新區(qū)網(wǎng)聯(lián)化道路、智能化終端等設施設備進行拓展升級、豐富場景的項目，按項目總投資的20%一次性給予應用示范建設支持。對單個企業(yè)的累計支持最高不超過1000萬元。
鼓勵采用“揭榜掛帥”機制支持生產(chǎn)企業(yè)參與兩江新區(qū)燃料電池汽車技術示范應用。支持標準不超過中央財政所撥付燃料電池汽車示范應用獎勵的兩倍，支持資金分別在車輛上牌后及累計用氫運行里程達3萬公里后各撥付50%。
對申請在新區(qū)進行公開道路測試的企業(yè)，按照其實際支付的車輛測試牌照申請有關檢測費、手續(xù)費總額的30%給予支持。對單個企業(yè)年度支持總額最高不超過200萬元，支持年限不超過首款車型開始進行測試起三年。
第五條 鼓勵整車企業(yè)持續(xù)做優(yōu)做強。對具有自主研發(fā)能力的整車企業(yè)在約定支持期滿后，研發(fā)生產(chǎn)且達到以下條件的單個全新車型，按照該車型上市銷售后首年度實際銷量一次性給予企業(yè)不高于1000元/臺的研發(fā)支持：
（一）該車型生產(chǎn)產(chǎn)值納入兩江新區(qū)統(tǒng)計機構(gòu)統(tǒng)計；
（二）單車平均價格20萬元以上；
（三）上市銷售后首年度銷量突破1萬輛。
對單個企業(yè)支持最高不超過1億元。
第六條 對新引進的重點汽車產(chǎn)業(yè)項目入駐兩江新區(qū)內(nèi)標準廠房或樓宇的，自入駐之日起第一年至第二年，按不超過其當年度實際繳納租金總額的100%給予支持，第三年至第四年，按不超過其當年度實際繳納租金總額的50%給予支持。
對新引進的重點領域智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)項目入駐兩江新區(qū)內(nèi)標準廠房或樓宇的，自入駐之日起第一年至第三年，按不超過其當年度實際繳納租金總額的100%給予支持，第四年至第五年，按不超過其當年度實際繳納租金總額的50%給予支持。
對新引進的汽車軟件、汽車設計及創(chuàng)新商業(yè)模式平臺類項目入駐兩江新區(qū)內(nèi)標準廠房或樓宇的，自入駐之日起第一年至第五年，按其當年度實際繳納租金總額的100%給予支持。
前三款支持以以下限額為限：
（一）租用樓宇的，按照建筑面積計算，支持面積最高不超過15平方米/人，人數(shù)以當年末在兩江新區(qū)直管區(qū)域內(nèi)繳納社保人數(shù)為準；
（二）按照支持總額計算，租用標準廠房的，支持金額每年度最高不超過500萬元；租用樓宇的，支持金額每年度最高不超過300萬元。
對租用或購買非國有產(chǎn)權標準廠房或樓宇并自行進行裝修的，按照其實際支付裝修費用金額，并以以下限額為限，予以適當支持：
（一）按照單位支持金額計算，對標準廠房實施裝修的，不超過500元/平方米；對樓宇實施裝修的，不超過1000元/平方米；裝修建設萬級以上無塵車間的，不超過2000元/平方米；
（二）按照支持總面積計算，對標準廠房實施裝修的，獲得支持總面積不超過10000平方米；對樓宇實施裝修的，獲得支持總面積不超過5000平方米。
第七條 對新引進的企業(yè)，自其設立年度起至第五年，對工資薪金所得（不含股票期權行權所得）達到當年度重慶市社平工資3倍以上的企業(yè)高管和高技術人才，按其工資薪金所得（不含股票期權行權所得）對新區(qū)綜合貢獻的100%給予支持。支持人數(shù)比例如下：
（一）制造類企業(yè)最多不超過其當年度末在兩江新區(qū)直管區(qū)域內(nèi)繳納社保總?cè)藬?shù)的10%；
（二）設有新能源、智能網(wǎng)聯(lián)關鍵技術研發(fā)機構(gòu)的總部類企業(yè)或制造類企業(yè)，且研發(fā)人員當年度達到50人（含）以上，最多不超過其當年度末在兩江新區(qū)直管區(qū)域內(nèi)繳納社保總?cè)藬?shù)的15%；
（三）自動駕駛、汽車軟件及汽車設計等領域具有獨立法人資格的研發(fā)機構(gòu)，最多不超過其當年度末在兩江新區(qū)直管區(qū)域內(nèi)繳納社保總?cè)藬?shù)的30%。
對于企業(yè)引進系統(tǒng)研發(fā)工程師、感知或規(guī)控工程師、功能安全工程師、自動駕駛高級研發(fā)工程師、軟件架構(gòu)師等“高精尖缺”人才，且其工資薪金所得（不含股票期權行權所得）達到當年度重慶市社平工資6倍以上的，可不受上述比例限制。
附則：指標說明
1、用地類項目，投資強度應不低于500萬元/畝，產(chǎn)出強度應不低于1000萬元/畝，稅收強度應不低于30萬元/畝。
2、“揭榜掛帥”指科技懸賞制，即由政府組織，將亟需攻克的科技、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新項目予以“懸榜”，面向社會開放征集相應解決方案或成果，對“揭榜”主體，按照其提供的方案或成果是否能夠解決問題作為評價標準進行“評榜”，并根據(jù)評榜結(jié)果給予相應科研經(jīng)費支持的新機制。
3、“全新車型”指工業(yè)和信息化部所發(fā)布《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中的全新品牌車型（不含改款）。
4、“對新區(qū)地方綜合貢獻”指根據(jù)汽車類項目市場主體發(fā)展的實際情況，綜合其經(jīng)濟貢獻、科技創(chuàng)新、促進就業(yè)、產(chǎn)業(yè)支持、社會責任和安全生產(chǎn)等因素進行的考核評定。
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