重慶兩江新區促進汽車產業高質量發展專項政策
重慶兩江新區管委會于2022年6月23日印發了《重慶兩江新區促進汽車產業高質量發展專項政策》，本政策主要支持新能源與智能網聯汽車和整車項目的固定資產投資及研發項目進行支持，為方便廣大企業了解申報條件和補助獎勵標準，公司項目部匯編如下：
1、支持方向：新能源與智能網聯整車及其核心零部件制造，以及汽車研發、檢測、設計、軟件開發、場景應用、出行服務等重點領域，提升汽車產業電動化、網聯化、智能化、共享化發展能級，
2、本專項政策與《重慶兩江新區促進產業高質量發展若干政策措施》聯動實施。
第一條 對新引進的新能源與智能網聯汽車產業重點項目，經認定，自約定開工年度起三年內，給予相應固定資產投資支持：
（一）固定資產投資為2億元（含）以上5億元以下的，按不超過該項目固定資產投資的10%給予支持；
（二）固定資產投資為5億元（含）以上10億元以下的，按不超過該項目固定資產投資的15%給予支持；
（三）固定資產投資達10億元（含）以上的，按不超過該項目固定資產投資的20%給予支持。
對新引進的新能源大小三電和車載電子信息系統、底盤電子控制系統等核心零部件重點項目，固定資產投資達2億元（含）以上的，經認定，自該項目約定開工年度起三年內，按不超過該項目固定資產投資的20%給予支持。
依據前兩款給予單個企業的固定資產投資支持最高不超過3億元。
第二條 對新引進的以下新能源與智能網聯汽車產業重點項目，在約定年限內研發費用達到1億元（含）以上的，給予以下研發創新投入支持，但對單個企業累計支持總額最多不超過2億元：
（一）對圍繞新能源汽車大小三電、底盤一體化等關鍵技術進行研發的項目，按不超過其研發費用的20%給予支持；
（二）對圍繞與智能網聯相關的通信技術、環境感知技術、導航技術、決策規劃技術等進行研發的項目，按不超過其研發費用的30%給予支持；
（三）對圍繞車載控制核心系統進行軟件研發的項目，按不超過其研發投入的40%給予支持；
（四）對其他新能源與智能網聯汽車產業重點項目，按不超過其研發費用的10%給予支持。
對智能座艙應用軟件等開發項目，年度研發費用超過1000萬元且占營業收入比例超過10%的，經認定，按照當年度該項目實際研發費用的30%予以支持，且支持年限連續不超過五年，每年支持金額不超過1000萬元，對單個企業累計支持不超過5000萬元。
約定支持期滿后，對繼續圍繞前兩款規定領域開展關鍵技術研發的企業，若年度研發費用達到1億元（含）以上，并呈正向增長的，按不超過其較上年度增長的研發費用的20%給予增加支持，對單個企業累計增加支持總額最多不超過500萬元。
第三條 對新引進的汽車產業項目，經認定，符合以下條件的，給予相應地方綜合貢獻支持：
（一）投資額為10億元以下的，自約定投產年度起，第一年至第二年按其對新區地方綜合貢獻的100%給予支持，第三年至第五年按其對新區地方綜合貢獻的50%給予支持；
（二）投資額為10億元（含）以上50億元以下的，自約定投產年度起，第一年至第三年按其對新區地方綜合貢獻的100%給予支持，第四年至第六年按其對新區地方綜合貢獻的50%給予支持；
（三）投資額為50億元（含）以上100億元以下的，自約定投產年度起，第一年至第四年按其對新區地方綜合貢獻的100%給予支持，第五年至第八年按其對新區地方綜合貢獻的50%給予支持；
（四）投資額達到100億元（含）以上的，自約定投產年度起，第一年至第五年按其對新區地方綜合貢獻的100%給予支持，第六年至第十年按其對新區地方綜合貢獻的50%給予支持。
對新引進的車路協同、新能源與智能網聯場景應用的商業模式或增值服務的融合創新應用類項目，自其盈利年度起三年內，按其對新區地方綜合貢獻的100%給予支持。
第四條 對在新區開展智能網聯汽車示范應用或示范運營的新引進項目，載人、載物的自動駕駛示范車輛行駛有效里程數分別累計達2000公里、1000公里的，給予最高不超過5元/公里的應用示范建設支持。對單個企業的累計支持最高不超過500萬元/年，且支持年限累計不超過三年。但通過政府招標采購服務中標的項目不享受本款規定支持。
對在2025年底前繼續投資建設兩江新區智能網聯汽車、國家級車聯網先導區，對兩江新區網聯化道路、智能化終端等設施設備進行拓展升級、豐富場景的項目，按項目總投資的20%一次性給予應用示范建設支持。對單個企業的累計支持最高不超過1000萬元。
鼓勵采用“揭榜掛帥”機制支持生產企業參與兩江新區燃料電池汽車技術示范應用。支持標準不超過中央財政所撥付燃料電池汽車示范應用獎勵的兩倍，支持資金分別在車輛上牌后及累計用氫運行里程達3萬公里后各撥付50%。
對申請在新區進行公開道路測試的企業，按照其實際支付的車輛測試牌照申請有關檢測費、手續費總額的30%給予支持。對單個企業年度支持總額最高不超過200萬元，支持年限不超過首款車型開始進行測試起三年。
第五條 鼓勵整車企業持續做優做強。對具有自主研發能力的整車企業在約定支持期滿后，研發生產且達到以下條件的單個全新車型，按照該車型上市銷售后首年度實際銷量一次性給予企業不高于1000元/臺的研發支持：
（一）該車型生產產值納入兩江新區統計機構統計；
（二）單車平均價格20萬元以上；
（三）上市銷售后首年度銷量突破1萬輛。
對單個企業支持最高不超過1億元。
第六條 對新引進的重點汽車產業項目入駐兩江新區內標準廠房或樓宇的，自入駐之日起第一年至第二年，按不超過其當年度實際繳納租金總額的100%給予支持，第三年至第四年，按不超過其當年度實際繳納租金總額的50%給予支持。
對新引進的重點領域智能網聯汽車產業項目入駐兩江新區內標準廠房或樓宇的，自入駐之日起第一年至第三年，按不超過其當年度實際繳納租金總額的100%給予支持，第四年至第五年，按不超過其當年度實際繳納租金總額的50%給予支持。
對新引進的汽車軟件、汽車設計及創新商業模式平臺類項目入駐兩江新區內標準廠房或樓宇的，自入駐之日起第一年至第五年，按其當年度實際繳納租金總額的100%給予支持。
前三款支持以以下限額為限：
（一）租用樓宇的，按照建筑面積計算，支持面積最高不超過15平方米/人，人數以當年末在兩江新區直管區域內繳納社保人數為準；
（二）按照支持總額計算，租用標準廠房的，支持金額每年度最高不超過500萬元；租用樓宇的，支持金額每年度最高不超過300萬元。
對租用或購買非國有產權標準廠房或樓宇并自行進行裝修的，按照其實際支付裝修費用金額，并以以下限額為限，予以適當支持：
（一）按照單位支持金額計算，對標準廠房實施裝修的，不超過500元/平方米；對樓宇實施裝修的，不超過1000元/平方米；裝修建設萬級以上無塵車間的，不超過2000元/平方米；
（二）按照支持總面積計算，對標準廠房實施裝修的，獲得支持總面積不超過10000平方米；對樓宇實施裝修的，獲得支持總面積不超過5000平方米。
第七條 對新引進的企業，自其設立年度起至第五年，對工資薪金所得（不含股票期權行權所得）達到當年度重慶市社平工資3倍以上的企業高管和高技術人才，按其工資薪金所得（不含股票期權行權所得）對新區綜合貢獻的100%給予支持。支持人數比例如下：
（一）制造類企業最多不超過其當年度末在兩江新區直管區域內繳納社保總人數的10%；
（二）設有新能源、智能網聯關鍵技術研發機構的總部類企業或制造類企業，且研發人員當年度達到50人（含）以上，最多不超過其當年度末在兩江新區直管區域內繳納社保總人數的15%；
（三）自動駕駛、汽車軟件及汽車設計等領域具有獨立法人資格的研發機構，最多不超過其當年度末在兩江新區直管區域內繳納社保總人數的30%。
對于企業引進系統研發工程師、感知或規控工程師、功能安全工程師、自動駕駛高級研發工程師、軟件架構師等“高精尖缺”人才，且其工資薪金所得（不含股票期權行權所得）達到當年度重慶市社平工資6倍以上的，可不受上述比例限制。
附則：指標說明
1、用地類項目，投資強度應不低于500萬元/畝，產出強度應不低于1000萬元/畝，稅收強度應不低于30萬元/畝。
2、“揭榜掛帥”指科技懸賞制，即由政府組織，將亟需攻克的科技、產業創新項目予以“懸榜”，面向社會開放征集相應解決方案或成果，對“揭榜”主體，按照其提供的方案或成果是否能夠解決問題作為評價標準進行“評榜”，并根據評榜結果給予相應科研經費支持的新機制。
3、“全新車型”指工業和信息化部所發布《道路機動車輛生產企業及產品公告》中的全新品牌車型（不含改款）。
4、“對新區地方綜合貢獻”指根據汽車類項目市場主體發展的實際情況，綜合其經濟貢獻、科技創新、促進就業、產業支持、社會責任和安全生產等因素進行的考核評定。
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