2022年起，新車強制安裝EDR。此前，工信部新修改的《機動車運行安全技術條件》要求，2022年1月起新生產的乘用車必須配備EDR系統，也就是行車事件記錄器。EDR系統這個被稱為汽車黑匣子的裝置，可以記錄事故前后的車輛運行數據。
▲《機動車運行安全技術條件》國家標準第2號修改單
為進一步了解EDR裝置的安裝和檢驗項目的調整，認證君附上《關于實施GB 7258-2017第2號修改單相關事項的通知》原文：
關于實施GB 7258-2017第2號修改單相關事項的通知
各車輛生產企業及檢測機構：
為落實GB 7258-2017《機動車運行安全技術條件》(第2號修改單)，進一步完善產品準入技術要求，現將實施標準有關事項通知如下：
一、相關條款要求
按照第2號修改單規定，“乘用車應配備符合 GB 39732 規定的事件數據記錄系統（EDR）；若配備了符合 GB/T 38892 規定的車載視頻行駛記錄系統，應視為滿足要求”，自2022 年1月1日起對新生產的車輛實施。
GB7258-2017中定義，乘用車是指“設計和制造上主要用于載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品的汽車，包括駕駛人座位在內最多不超過9個座位。它可以裝置一定的專用設備或器具，也可以牽引一輛中置軸掛車”。該定義中的乘用車包括轎車、額定載客小于或等于9人的載客汽車、專用乘用車(主要用于運載乘員并完成特定功能的專用汽車，如商務車、囚車、救護車、殯儀車、運兵車、巡邏車等)，但不包括旅居車和載客汽車改裝的專項作業車。
二、檢驗項目調整
1、在《公告》產品準入中，將GB 39732-2020《汽車事件數據記錄系統》和GB/T 38892-2020《車載視頻行駛記錄系統》調整為獨立的檢驗項目，企業可選擇其中一項標準進行檢驗，并提供相應檢驗檢測報告。
2、配備汽車事件數據記錄系統(EDR)的車型產品，根據新申請型式批準的時間，分為2022年1月1日前、2022年1月1日起和2024年1月1日起三個不同階段，應分別符合GB 39732-2020對于不同準入時間的技術要求。
配備車載視頻行駛記錄系統(DVR)的車型產品，應符合GB/T 38892-2020規定的全部技術要求。
3、2022年1月1日前已獲得型式批準的車型，應通過變更擴展，及時完成整改。2022年1月1日起，《公告》內全部適用車型均應配備符合標準要求的汽車事件數據記錄系統或車載視頻行駛記錄系統。
三、其他要求
1、符合標準要求的適用車型應在《公告》參數“其他”欄中注明：“該車配備汽車事件數據記錄系統(EDR)”或“該車配備車載視頻行駛記錄系統(DVR)”。
2、配備汽車事件數據記錄系統(EDR)的車型或配備車載視頻行駛記錄系統(DVR)的車型需分別填報相關配置參數。
3、按照GB 7258-2017的規定，配備了事件數據記錄系統(EDR)的汽車，其產品使用說明書中應包括對EDR所記錄數據項的含義及可能的用途、對EDR數據讀取工具的獲取途徑等說明內容。
四、檢測機構
相關檢測機構應盡快健全完善檢驗檢測能力，完成檢測資質認定和相關備案工作，為標準實施做好準備。
工業和信息化部裝備工業發展中心
2021年4月9日
《機動車運行安全技術條件》國家標準第2號修改單規定，從今年1月1日起，國內新生產的乘用車要配備符合要求的“EDR”。這個裝置俗稱汽車黑匣子，當車輛發生碰撞或者速度劇烈變化時，就會被觸發，開始記錄。新能源汽車獨立研究者曹廣平介紹：
曹廣平：事故中駕駛員踩剎車踏板的行為，EDR會保存剎車信號是從多少毫安到多少毫安，包括減速、最后停止，整個過程都會被記錄下來。
除了記錄駕駛員的操控數據，EDR還會記錄車輛狀態，中科院戰略咨詢院產業科技創新中心汽車行業特聘研究員鹿文亮介紹：
鹿文亮：比如說車速、縱向橫向的加速度、方向盤的轉角、剎車油門狀態等等，特別是輔助駕駛功能的車輛發生事故時，EDR能分辨出到底是車輛的系統故障，還是人為的操作失誤，有助于我們來判定事故的責任。
目前，美國上市的新車99%配備EDR，我國新車配裝比例大約10%。寶馬、奔馳等豪華車，還有蔚來、比亞迪等新能源車大多配備了EDR，平均成本在1000元左右。中國乘用車聯席會秘書長崔東樹介紹，明年新車大規模配備EDR不會造成車價上漲。
崔東樹：成本相對比較低，也就是300到500塊錢的概念，廠家能夠克服這塊影響，不會增加消費者購車成本。
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