為推動合格評定領域的科技進步和經濟社會協調發展，調動合格評定領域科技人員的積極性和創新性，推進合格評定領域科技成果轉化，促進我國合格評定領域事業發展，依據《國家科學技術獎勵條例》和《關于進一步鼓勵和規范社會力量設立科學技術獎的指導意見》等相關規定，中國認證認可協會設置“合格評定科學技術獎”。
現將“2021年度合格評定科學技術獎”獲獎項目《新能源汽車安全性能關鍵檢測技術研究與應用》介紹如下：
一等獎
項目名稱：新能源汽車安全性能關鍵檢測技術研究與應用
發展新能源汽車是我國實現“十四五”污染防治“碳達峰、碳中和”目標的重要戰略舉措。國外車企正在加速搶占我國的電動汽車市場，國內車企只有掌握電動汽車的核心技術才能與之競爭，而試驗技術是電動汽車安全和性能核心技術快速突破的關鍵技術支撐。本項目依托國家汽車質量監督檢驗中心(北京順義)建成新能源汽車檢測服務平臺，對動力電池安全、整車低溫用車安全等關鍵試驗技術進行創新，采用大數據分析與實車試驗相結合的方式實現了新能源汽車新型風險監管模式，有力支撐了北京市政府新能源汽車安全推廣。
項目創新建立了多維度、多應力耦合的動力電池系統全生命周期安全性能衰減測試與評價方法，發明了電動汽車底部抗碰撞試驗裝置、方法以及數據的采集與評價規范，進一步提升了電池安全試驗的精準度，間接降低了電動車電池安全風險。同時項目創新提升了電池試驗安全精準防護技術，該創新被中國合格評定國家認可中心(CNAS)引用制定為電池試驗室安全防護認可條例，并在行業內推廣執行。
項目針對北京地區特有的城市工況及氣候條件，首次提出新能源汽車低溫(-15℃±2℃)環境下充電性能和續駛里程試驗要求，形成新能源汽車用鋰離子電池低溫適應性能評價方法，解決了當前行業試驗標準覆蓋性不足的問題，已應用至2022年冬奧會新能源汽車選型測試。
項目基于動力電池衰減機理和熱場研究，建立了電池SOH仿真模型，通過臺架加速試驗與SOH模型相結合的方式，能更準確和快速的測試動力電池的循環壽命。此外項目通過40萬公里用戶有效載荷譜采集，并基于等效損傷及用戶關聯技術，創新開發了電驅動系統臺架安全可靠性試驗方法，解決了行業試驗標準準確性不足的問題。
項目形成專利10項，標準制修訂3項，技術規范1篇，轉件著作權3項，論文8篇，為企業產品研發提供了廣泛的技術支持，支撐多項國家及省部級科研課題試驗服務，有效提升了行業動力電池“快與準”的安全性能試驗能力，推動了低溫充電安全與續駛里程合理衰減的產品優化策略，確保新能源汽車推廣應用階段未產生系統性車輛安全風險，保障了人民生命及財產安全，項目近三年直接經濟效益3980萬。
完成單位：北京市產品質量監督檢驗院、中國合格評定國家認可中心、北京新能源汽車股份有限公司
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