11月25日，上海證券交易所正式受理浙江環動機器人關節科技股份有限公司(以下簡稱“浙江環動”)的科創板IPO申請。
據了解，這是證監會推出《關于深化科創板改革服務科技創新和新質生產力發展的八條措施》后科創板受理的第三家企業。
{觀其核心技術及專利}
浙江環動主要從事機器人關節高精密減速器研發、設計、生產和銷售，主要產品包括RV減速器、精密配件及諧波減速器等，廣泛應用于機器人、工業自動化等高端制造領域。
經過多年的技術積累，浙江環動已經掌握了十余項核心技術，對應多項技術專利，形成了獨特的核心競爭優勢。報告期各期，浙江環動核心技術產生收入占當期營業收入的比例均超過98%且持續提升。
截至2024年6月30日，公司共擁有57項專利權，其中發明專利18項，實用新型專利33項，外觀設計專利6項。
{覽其持續研發能力}
據浙江環動招股說明書顯示，浙江環動報告期各期研發費用分別為1159.84萬元、1726.36萬元、2626.63萬元、1307.64萬元，研發費用規模整體持續上升。與同行業可比公司相比，研發費用率整體上高于同行業可比公司平均水平。
報告期各期，浙江環動研發人員分別為18人、26人、48人、63人，分別占全體員工的12.08%、10.40%、12.80%、15.29% 。不過，其研發人員中碩士學歷人數在常年在7人上下，占比逐漸下降。
此外，浙江環動在自主研發之余，還與中國科學院、浙江大學、北京航空航天大學、浙江省計量科學研究院等高校和科研院所，以及埃斯頓、庫卡/KUKA、新松機器人等機器人重點企業開展產學研合作交流活動。
據悉，浙江傳動本次募集資金的主要目的包括機器人精密傳動研發中心建設項目，有助于其完善研發條件，增強整體研發實力。
{望其進口替代之路}
在全球RV減速器市場，領先精密減速機制造商日本納博特斯克株式會社憑借悠久的歷史、雄厚的資本實力和長期的技術積累，占據全球壟斷地位。
反觀國內市場，以浙江傳動、蘇州綠的諧波傳動科技股份有限公司、寧波中大力德智能傳動股份有限公司、北京中技克美諧波傳動股份有限公司為代表的RV減速器制造商，正在逐漸打破國際品牌的技術和產品壟斷。也就是說，國內減速器制造商大多還處于進口替代階段。
從其他行業的過往經驗來看，進口替換是推動自主創新的關鍵路徑，但在此過程中企業可能會遭遇知識產權的挑戰和爭議。目前，RV減速器行業還未發生過大規模的知識產權訴訟，但浙江傳動等企業應早做準備，加強知識產權質量管理，提升自主研發能力，以應對潛在風險，做到有備無患。
(原標題：科創板迎機器人產業鏈新秀，國產龍頭IPO申請獲受理)
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