船級社認(rèn)證辦理機(jī)構(gòu)
選擇中國船級社(CCS)進(jìn)行船舶認(rèn)證，您可以得到：
及時、周到的服務(wù)
CCS目前遍及全球的80余個網(wǎng)點(diǎn)可以為您的船舶提供及時的審核認(rèn)證服務(wù)，您可以通過CCS官方網(wǎng)站注冊申請檢驗(yàn)信息服務(wù)系統(tǒng)提交審核申請，或發(fā)送傳真/電郵向船舶停靠港就近的CCS網(wǎng)點(diǎn)提交申請，或者致電船舶停靠港就近的CCS網(wǎng)點(diǎn)提交申請，我們將回復(fù)確認(rèn)申請并及時予以安排。
專業(yè)的審核員隊伍
目前CCS擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的海事管理體系審核員和海事勞工檢查員隊伍，327名審核員和232名檢查員分布在總部及80余個網(wǎng)點(diǎn)，可以為您提供及時的審核認(rèn)證服務(wù)，服務(wù)語言為中文、英語。我們定期對這些審核員進(jìn)行知識更新培訓(xùn)，舉辦研討會，確保他們的審核技能、知識滿足審核認(rèn)證業(yè)務(wù)的需要。
信息提供
我們持續(xù)跟蹤國際公約、規(guī)則、行業(yè)組織有關(guān)保安管理方面的新規(guī)定、新要求，跟蹤全球各個港口國檢查的備忘錄組織尤其是美國關(guān)于保安檢查的動態(tài)，跟蹤各個授權(quán)船旗國主管機(jī)關(guān)的網(wǎng)站信息，跟蹤有關(guān)行業(yè)組織的要求，并及時轉(zhuǎn)化為技術(shù)通函和/或通告下發(fā)給您;我們也會收集公司和船舶保安管理方面的數(shù)據(jù)和信息，并對這些信息進(jìn)行統(tǒng)計和分析，與您共享。
船級社環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)具體內(nèi)容
船級社是為船舶提供各種服務(wù)的機(jī)構(gòu)，其中包括制定和執(zhí)行環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，以確保船舶的操作不會對環(huán)境造成長期的損害。以下是船級社環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的一些具體內(nèi)容：
1. 硫氧化物和顆粒物排放控制要求
自2019年1月1日起，內(nèi)河船舶應(yīng)使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的柴油。
2020年3月1日起，未使用硫氧化物和顆粒物污染控制裝置等替代措施的船舶進(jìn)入排放控制區(qū)只能裝載和使用按照本方案規(guī)定應(yīng)當(dāng)使用的船用燃油。
2. 氮氧化物排放控制要求
2015年3月1日及以后建造或進(jìn)行船用柴油發(fā)動機(jī)重大改裝的中國籍國內(nèi)航行船舶，所使用的單臺船用柴油發(fā)動機(jī)輸出功率超過130千瓦的，應(yīng)滿足《國際防止船舶造成污染公約》第二階段氮氧化物排放限值要求。
3. 船舶水污染物排放控制標(biāo)準(zhǔn)
2018年7月1日實(shí)施《船舶水污染物排放控制標(biāo)準(zhǔn)》(GB3552-2018)。
4. 使用清潔能源
LNG清潔能源為主要動力源，在燃?xì)饽Ｊ较拢瑵M足國際海事組織(IMO)TierⅢ排放要求;在燃油模式下，滿足IMOTierⅡ要求。
5. 有害防污底系統(tǒng)等方面均能滿足中國船級社(CCS)最新版《綠色生態(tài)船舶規(guī)范》相關(guān)控制要求
包括氮氧化物排放、硫氧化物排放、油類污染物排放、垃圾排放、臭氧物質(zhì)排放、焚燒排放等方面。
6. 建立內(nèi)河綠色生態(tài)船舶綜合評價指標(biāo)體系
建立涵蓋船舶資源循環(huán)利用、清潔能源及綠色技術(shù)應(yīng)用、溫室氣體及污染物排放控制、生態(tài)環(huán)境友好的不同時水系的綠色生態(tài)綜合評價指標(biāo)體系。
以上信息來源于相關(guān)法規(guī)和規(guī)范，具體操作還需遵循船級社的規(guī)定。
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