船級(jí)社認(rèn)證范圍
船級(jí)社認(rèn)證是指船級(jí)社對(duì)船舶、海洋工程設(shè)施、海洋技術(shù)設(shè)備等進(jìn)行的認(rèn)證。船級(jí)社是指國際船級(jí)社協(xié)會(huì)(IACS)成員機(jī)構(gòu)，是全球最大的船級(jí)社組織之一。船級(jí)社認(rèn)證范圍包括以下幾個(gè)方面:
1.船舶認(rèn)證
船級(jí)社對(duì)船舶進(jìn)行認(rèn)證，包括船舶的設(shè)計(jì)、建造、維護(hù)、修理等方面。船級(jí)社認(rèn)證可以提高船舶的安全性和可靠性，保障船員和貨物的安全。
2.海洋工程設(shè)施認(rèn)證
海洋工程設(shè)施包括海上風(fēng)電、海上油氣平臺(tái)、海底管道等。船級(jí)社對(duì)海洋工程設(shè)施進(jìn)行認(rèn)證，可以保證設(shè)施的安全性和可靠性，減少事故發(fā)生的可能性
3.海洋技術(shù)設(shè)備認(rèn)證
海洋技術(shù)設(shè)備包括船用設(shè)備、海洋工程設(shè)備、海洋科研設(shè)備等。船級(jí)社對(duì)海洋技術(shù)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)證，可以保證設(shè)備的質(zhì)量和性能，提高設(shè)備的可靠性和安全性。
4.船員培訓(xùn)認(rèn)證
船員是船舶運(yùn)營的重要組成部分，船級(jí)社對(duì)船員培訓(xùn)進(jìn)行認(rèn)證，可以保證船員的專業(yè)技能和安全意識(shí)，提高船舶的安全性和可靠性
船級(jí)社認(rèn)證范圍非常廣泛，涉及到船舶、海洋工程設(shè)施、海洋技術(shù)設(shè)備等多個(gè)方面。船級(jí)社認(rèn)證可以提高船舶和海洋設(shè)施的安全性和可靠性，保障人員和貨物的安全
船級(jí)社認(rèn)證有哪些?
IACS成員有12個(gè)(按英文字母排列)：
美國船級(jí)社American Bureau of Shipping(ABS)1862年
法國船級(jí)社Bureau Veritas(BV) 1828年
中國船級(jí)社China Classification Society(CCS)1956年
挪威船級(jí)社Det Norske Veritas(DNV)1864年/2016年合并德勞
德國船級(jí)社Germanische Lloyd (GL) 1867年
韓國船級(jí)社Korean Register of Shipping(KR)1960年
英國勞氏船級(jí)社Lloyd‘s Register(LR)1760年
日本海事協(xié)會(huì)Nippon Kaiji Kyokai(NK)1899年
意大利船級(jí)社Registro Italiano Navale RINA)1861年
俄羅斯船級(jí)社Russian Maritime Register of Shipping(RS)1913年
克羅地亞船級(jí)社Croatia Register Shipping (CRS) (1949);
印度船級(jí)社Indian Register of Shipping(IRS)(1975);
波蘭船級(jí)社(PRS) Polish Register of Shipping (1936年)
那是什么是船級(jí)社認(rèn)證?船級(jí)社認(rèn)證有哪些?
1、關(guān)于船級(jí)社認(rèn)證的解釋相對(duì)來說有點(diǎn)牽強(qiáng)，因?yàn)榇?jí)社認(rèn)證都是對(duì)船用產(chǎn)品的進(jìn)行入級(jí)認(rèn)可，用認(rèn)證的說法相對(duì)都是跟ISO9001認(rèn)證、CCC認(rèn)證和CE這些認(rèn)證簡化而叫的。如果用認(rèn)可這樣的說法相對(duì)來說更準(zhǔn)確些。因?yàn)榇蠖鄶?shù)船級(jí)社對(duì)產(chǎn)品需要取得證書基本劃分為：型式認(rèn)可、工廠認(rèn)可、產(chǎn)品認(rèn)可，因此用船級(jí)社認(rèn)可更符合實(shí)際情況，綜合來說船級(jí)社認(rèn)證或者說認(rèn)可跟普通的一些認(rèn)證有以下幾點(diǎn)區(qū)別。
第一：船級(jí)社認(rèn)證發(fā)證機(jī)構(gòu)權(quán)威性強(qiáng)且具有排他性。比喻中國船級(jí)社、挪威船級(jí)社、美國船級(jí)社等。不像ISO9001發(fā)證機(jī)構(gòu)有很多，而且參差不齊，權(quán)威性不夠，獲證后證書的含金量不高且更多只是展示作用。沒有像船級(jí)社認(rèn)證證書的發(fā)證機(jī)構(gòu)屬性代表更強(qiáng)，證書的權(quán)威性得到保證。
第二：船級(jí)社認(rèn)證證書的專業(yè)性更強(qiáng)，不斷要求產(chǎn)品質(zhì)量要求，更多還強(qiáng)調(diào)了產(chǎn)品的使用安全和環(huán)保的要求。比較著名的IMO的最著名的三大公約中《1974年國際海上人命安全公約(SOLAS)》，《73/78防污公約(MARPOL 73/78)》，一個(gè)是管船舶安全的，另一個(gè)是管環(huán)境保護(hù)的。這兩個(gè)公約類似我們憲法一樣，指導(dǎo)造船行業(yè)的基調(diào)。像船級(jí)社認(rèn)證的工廠認(rèn)可、型式認(rèn)可的認(rèn)可要求，都會(huì)具體明確除了產(chǎn)品質(zhì)量以外的要求，因此有更強(qiáng)的專業(yè)性，對(duì)申請(qǐng)企業(yè)也有更高的要求和責(zé)任指引。
第三：船級(jí)社認(rèn)證證書的含金量高。因?yàn)榇?jí)社認(rèn)證主要包括的證書——工廠認(rèn)可證書、型式認(rèn)可證書很多都是船廠或者船東對(duì)合作企業(yè)的基本要求或者簽訂訂單的基本條件。因此對(duì)于獲得證書的企業(yè)來說有明顯的競爭優(yōu)勢(shì)和排他條件。像很多產(chǎn)品，比喻：EGC廢氣清洗系統(tǒng)、船舶鑄件、鍛件、燈具等絕大多數(shù)產(chǎn)品，有船級(jí)社認(rèn)證認(rèn)可證書才能作為船廠和船東的選擇，因此證書的含金量不斷高，某種意義來說其實(shí)就類似生產(chǎn)許可證一樣，成為進(jìn)入船舶行業(yè)的敲門磚和通行證。
第四;船級(jí)社認(rèn)證對(duì)申請(qǐng)企業(yè)有明確的要求。有的船級(jí)社會(huì)更強(qiáng)調(diào)企業(yè)的本身硬件條件，有的船級(jí)社認(rèn)證更多強(qiáng)調(diào)企業(yè)本身的設(shè)計(jì)能力。總的來說對(duì)企業(yè)來說有一定的門檻，企業(yè)需要具備一定的條件和能力才能申請(qǐng)獲證。
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