船舶入級檢驗是對需要取得船級的船舶，驗船機構按照《海船入級規則》的規定所進行的檢驗。船舶的入級一般由船東選擇，但也有政府規定的。例如，我國規定，掛中國旗的船應入CCS級;美國規定，掛美國旗的船應入ABS級。
簡介
船舶及其產品的檢驗分為法定檢驗和入級檢驗。入級檢驗是船東自愿申請船舶接受某船級社的檢驗，而船級社與船東、船廠和設計院所的關系屬民間技術服務性質，船級社對不同的船舶都授予規定的主船級和附加船級符號，??并將新入級的船舶登載在本船級社定期出版的“船舶錄”中向世界公布，以表明此船經船級社檢驗，其性能和安全性符合船級社的規范要求，并由船級社負責向該船核發船級證書。只有具有船級證書的船舶，才能取得保險，投入營運。由于海上航行風險大，故船東往往要求保險商提供保險，而保險公司則根據船級確定保險費率(具有著名船級社的船級，船東能獲得較有利的保險費率)，因此可認為入級檢驗是為了參于“保險” [1]。
流程
船舶入級，表征其船體及設備、機械符合船級社規范的要求，并可使它進入運河和港口便利，保險費較少，且有較多的經營機會。船廠新建船舶的初次入級檢驗的內容包括：
1.申請。由船東或承建的船廠向船級社提出書面申請。
2.技術鑒定(審圖)。按規定范圍，將圖樣和文件送船級社審查，經批準后，才可投產。
3.開工前檢驗。必須符合規定的條件，船舶才能開工反產。這些條件包括：對生產設備、技術力量、焊工、無損檢測人員、重要的工藝、控制設備、材質控制、檢驗項目和船用產品等方面的認可。
4.建造中檢驗。按檢驗項目表的規定，由驗船師對船體和舾裝質量進行檢驗。包括檢查裝船產品是否業經驗船部門的認可。
5.發證。在驗船師完成建造檢驗并收到船廠的質量合格證明書后，簽發入級證書。
認可范圍
對船舶本身，入級檢驗最終為了獲得船舶入級證書，對船用設備材料，入級檢驗和法定檢驗都要事先辦理認可檢驗。有的設備要辦工廠認可，有的要辦型式認可，有的要經專門檢驗后方可裝船使用。
下列產品需由船級社進行入級檢驗或認可：
——金屬材料和成品類：板材、型材、棒材、高壓高溫用管系、鋼纜、錨、錨鏈、螺旋槳、重要的鑄件(如氣缸、首柱、尾柱、軸套等)，重要的鍛件(如尾軸、中間軸、推力軸、轉子、曲軸、減速齒輪、舵桿等)，重要的閥件(工作壓力小于7?kg/cm2 的除外)，吊貨用活動零部件，焊材、防銹底漆等。
——機電產品類：柴油機、汽輪機、燃氣輪機、渦輪增壓器、齒輪箱、彈性聯軸節、掃氣鼓風機、空氣壓縮機、制冷壓縮機、凈油機、重要的泵(冷卻水循環泵、燃油增壓泵、滑油泵、消防泵、壓載泵、鍋爐給水泵、凝水泵等)，舵機、起重機、重要的電氣設備(指與航行、冷藏、安全有關)、功率大于或等于100?kW的發電機、電動機、主配電板、應急配電板、自動控制設備、自動報警設備、用于電力推進機械的主干電纜。
——鍋爐、熱交換器、受壓容器類：工作壓力3.5?kg/cm2 及以上的鍋爐、過熱器、經濟器、減熱器、鍋爐用的成組部件，為主機和重要機械運轉必須的所有熱交換器(空氣冷卻器、水冷卻器、滑油冷卻器、燃油加熱器、給水加熱器、除氧器、冷凝器、蒸發器、蒸餾裝置等)、空氣瓶和其他受壓容器(工作壓力小于?7?kg/cm2 的除外)。
法定檢驗
法定檢驗是指按照某國政府的法規以及該國政府接受的國際公約的要求，由政府的主管機構或政府授權的船級社或個人執行的檢驗。法定檢驗的內容包括：噸位丈量、載重線、構造、救生、消防、航行信號、無線電話與電報等安全方面的和防污染方面的檢驗。
這些檢驗，政府一般均授權給船級社執行，與入級檢驗一起實施。法定檢驗也需申請，包括技術鑒定和建造中檢驗的申請。檢驗合格后，按規定發給相應的證書。
中國法定檢驗主管機構
中國船級社受中國政府的授權，對國際航行船舶所發的法定證書主要有：
1.國際船舶噸位證書;
2.國際船舶載重線證書;
3.貨船設備安全證書;
4.貨船構造安全證書;
5.貨船無線電報安全證書;
6.貨船無線電話安全證書;
7.客船安全證書;
8.國際防止油污證書;
9.船舶起重和起貨設備檢驗簿及其檢驗和試驗證書;
10. 國際船舶無石棉安全證書。
其他國家的法定檢驗主管機構
1.英國貿易部(DOT);
2.美國海岸警備隊(USCG);
3.法國海運局安全委員會(CCS);
4.德國海上同業會(SBG);
5.日本運輸省船舶局(JG);
6.挪威海事管理局檢驗機構(NSC)。
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