AS9100航空航天業(yè)標(biāo)準(zhǔn)——放眼全球
在航空業(yè)界正準(zhǔn)備歡慶動力飛行100周年之際,可以說,如今的世界與萊特兄弟那個時代相比,已變得更加紛繁復(fù)雜,科技領(lǐng)先變得更為重要.在顧客和航空產(chǎn)品制造商眼中,航空業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為一項全球性的事業(yè),而質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在引導(dǎo)業(yè)界變化的過程當(dāng)中起著舉足輕重的作用.
ISO9000的出現(xiàn)改變了業(yè)界對質(zhì)量管理的方法.在執(zhí)行ISO9000時,航空業(yè)需要一種新的策略來發(fā)展國際質(zhì)量系統(tǒng).航空業(yè)要求制造廠商所有的業(yè)務(wù)流程和供應(yīng)鏈必須高質(zhì)高效運(yùn)作,以確保生產(chǎn)出安全可靠并適宜飛行的產(chǎn)品.這對制造廠商絕對是一個挑戰(zhàn),意味著廠商不但要建立符合航空業(yè)要求的標(biāo)準(zhǔn),同時還要建立一種新的策略,用以發(fā)展、提升和調(diào)節(jié)新的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn).
波音及其他航空業(yè)巨頭就國際范疇和會員資格方面對這些質(zhì)量體系有非常詳細(xì)的要求.同時航空業(yè)也期待其它航空管理機(jī)構(gòu),例如聯(lián)邦飛行管理局（Federal Aviation Administration,簡稱FAA）參與并采用這些特殊要求.因為雙方的結(jié)合有助于制定一套單一的、全球范圍內(nèi)使用并公認(rèn)的AS9100航空質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn).
創(chuàng)建于1998年12月的國際航空航天質(zhì)量小組（International Aerospace Quality Group,簡稱IAQG）是調(diào)節(jié)航空質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)的組織.IAQG是一個合作性組織,旨在建立并維系一系列標(biāo)準(zhǔn),幫助相關(guān)航空團(tuán)體在航空價值流程中提高質(zhì)量水平,同時降低制造成本.IAQG開發(fā)了一套全面的標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),應(yīng)用于航空航天、國防工業(yè)等供應(yīng)鏈,可以提高質(zhì)量并降低成本.
IAQG分為三大部分:歐洲（EAQG）,美洲（AAQG）和亞洲（APAQG）.該三區(qū)分別由三個航空標(biāo)準(zhǔn)化組織支持其運(yùn)作,分別為歐洲航空業(yè)協(xié)會（AECMA）,自動化工程協(xié)會（SAE）及日本航空公司社團(tuán)（SJAC）.
航空質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)編號系統(tǒng)
IAQG建立了一套統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)編號方法,使用前綴來代表標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)組織（SDO）,而后綴是通用的數(shù)字代碼:
在國際間使用的標(biāo)準(zhǔn)用4位數(shù)后綴來代表,首符號為91XX.
僅在美洲使用的標(biāo)準(zhǔn)用90XX來作為后綴,同時使用AS作為前綴.當(dāng)這些標(biāo)準(zhǔn)在國際上使用時,號碼改為91XX－標(biāo)準(zhǔn)的系列號.所有的AS標(biāo)準(zhǔn)都是由SAE發(fā)布的.
歐洲的標(biāo)準(zhǔn)由航空和國防組織（ASD）印刷并發(fā)布,使用EN作為后綴.
SJAC在日本發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)時使用JISQ或SJAC作前綴.
SDOs在巴西,中國,韓國,俄國和其他的國家發(fā)布了一些IAQG的標(biāo)準(zhǔn),這些標(biāo)準(zhǔn)使用相同的數(shù)字后綴或其他相互參考的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)來標(biāo)識.
部分IAQG標(biāo)準(zhǔn)清單包括以下文件:
AS9100-航空制造業(yè)者質(zhì)量管理體系
AS9102-首件檢驗
AS9103-關(guān)鍵特性管理
AS9104-航空質(zhì)量管理體系注冊要求
AS9110-航空維修站的質(zhì)量管理體系
AS9120-銷售商的質(zhì)量管理體系
為何有航空系列標(biāo)準(zhǔn),期望超越ISO9001
航空業(yè)界認(rèn)識到ISO9001標(biāo)準(zhǔn)雖然提供了一個非常好的基礎(chǔ),但是卻不充分,不能完全滿足航空業(yè)特定的需要.基于業(yè)界一系列的增值期望而進(jìn)行增補(bǔ)擴(kuò)充,關(guān)注點(diǎn)提升至產(chǎn)品安全性、可靠性和耐飛性.
其中一些額外的要求包括:
以上附加的要求確保一個標(biāo)準(zhǔn)化的方法以便將要求推廣到供應(yīng)商處.同時允許組織開發(fā)一個通用的質(zhì)量管理系統(tǒng)(QMS)以符合所有客戶的要求.
對每個組織來說,對整個供應(yīng)鏈的管理是基本的責(zé)任.組織有責(zé)任確保一級和二級供應(yīng)商符合各種不同的合同和法規(guī)要求,例如FAA.
AS9100的焦點(diǎn)部分
其他的質(zhì)量管理體系
除AS9100之外,IAQG還開發(fā)了其他兩個質(zhì)量管理體系,分別名為AS9110和AS9120.
AS9110標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用在維護(hù)、維修和檢查系統(tǒng)中,制造商和航空公司希望他們的供應(yīng)商能用信譽(yù)超卓的驗證來定義QMS.這個標(biāo)準(zhǔn)正在激起航空公司和軍工企業(yè)的興趣.這個標(biāo)準(zhǔn)是基于ISO9001和9100的標(biāo)準(zhǔn),同時加入了國內(nèi)航空業(yè)權(quán)威的期望（FAA/JAA145）.
AS9120是應(yīng)用在向航空產(chǎn)品提供零部件供應(yīng)的庫存批發(fā)分銷商的QMS.該標(biāo)準(zhǔn)是建立在ISO9001和9100的基礎(chǔ)上,但僅僅應(yīng)用于必需的系統(tǒng)要求中.
符合標(biāo)準(zhǔn)全球認(rèn)可
為了表明供應(yīng)商符合標(biāo)準(zhǔn),航空業(yè)正在向三方注冊的方向轉(zhuǎn)移.IAQG負(fù)責(zé)控制審核組織的驗證和審核員的資格取得.同時還負(fù)責(zé)追蹤和監(jiān)督注冊機(jī)構(gòu)的績效表現(xiàn).
美國聯(lián)邦航空局認(rèn)為AS9100是一個全面的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),包含基本的質(zhì)量控制和CFR在21章節(jié)中要求的擔(dān)保要素.美國國防部在采用AS9100的同時并使其在合同中的應(yīng)用成為可能.
在重組航空業(yè)的通用AS9100質(zhì)量管理系統(tǒng)后,航空業(yè)總結(jié)了以下關(guān)于第三方認(rèn)證的好處.
全球單一AS9100標(biāo)準(zhǔn)
協(xié)調(diào)申請的系統(tǒng)
國家內(nèi)部授信機(jī)構(gòu)控制
AS9100認(rèn)證機(jī)構(gòu)和AS9100注冊機(jī)構(gòu)的核準(zhǔn)
AS9100航空審核員核準(zhǔn)
基于供應(yīng)商的全球接受準(zhǔn)則
數(shù)據(jù)共享
行業(yè)積極參與
一次AS9100審核獲得共同承認(rèn)
IAQG監(jiān)督和控制
國家內(nèi)部航空權(quán)威認(rèn)可.
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