這由于汽車供應商通過了美國的QS-9000或德國的VDA6.1質量體系認證后，其證書在全世界范圍內并不能得到所有國家的承認和認可（至目前為止，美國三大汽車廠和德國、法國、意大利的OEMS僅就"內部審核"（QS-9000要素4.17）和"分承包方的開發"(QS-9000要素4.6中的4.6.2.1)達成相互認可）,且QS-9000和VDA6.1均不是經國際標準組織(ISO)頒布發行的。為減少汽車供應商不必要的資源浪費和利于汽車公司全球采購戰略的實施，國際汽車特別工作組（IATF）以及ISO/TC176、質量管理和質量保證委員會及其分委員會的代表在以ISO9001：1994版質量體系的基礎上結合QS-9000、VDA6.1、EAQF（法國）94和AVSQ（意大利）95等質量體系的要求制定了ISO/TS16949技術規范。TS16949包含福特的質量規范，通用和克萊斯勒的QS-9000，德國的汽車制造商的VDA6.1，法國的EAQF和意大利的汽車標準AVSQ.TS16949對質量體系的基礎和部分要求上作了細化，減少供應鏈的波動和浪費的同時強調持續改進和失效預防。 ISO/TS16949的起源
雖然QS-9000是第一個對供方的質量管理和設計有影響并被廣泛接受的汽車質量標準,它仍然只是一個工廠的管理體系標準,在一個工廠的層面上標準化、改良產品和過程.歐洲的供應者與此同時發展和認可了另一套標準——AVSQ’94,EAQF’94&VDA。最近克萊斯勒與戴姆勒奔馳汽車的合并,以及大量的美國公司向在墨西哥的大眾、寶馬和在美國的奔馳汽車公司供應產品,促使了TS16949的形成。這一改進中的標準協調了歐洲和美洲的汽車制造商的質量管理體系要求.換言之,ISO/TS16949鞏固了美國、德國、意大利和法國的汽車巨頭的供方質量體系要求，以便一張證書在全球通行。
ISO/TS16949的益處
1.促進產品和過程質量的改進。
2.綜合全球的汽車王國最好的經驗
3.增加全球供應商信心。
4.確保在供應鏈中的供方/分供方服務的質量體系的全球一致性。
5.減少變化和浪費，并全面改進生產效率。
6.減少第二方審核的次數。
7.消除重復的第三方審核的要求。
8.為全世界的質量體系需求提供一個通用平臺。
9.為方便轉換到ISO9001/2000格式化。
10.有利于現有質量體系的升級。
ISO/TS16949的適用范圍
這份技術規范結合ISO9001:2000,敘述了汽車相關產品設計/開發、生產、安裝和服務的質量體系要求質量體系需求。
ISO/TS16949適用于提供以下項目的生產和服務部件的供方及分承包方"現場"：
a)部件或材料
b)熱處理件、噴漆、電鍍、或其它最終加工服務
c)其它顧客規定的產品
注:“遙遠的位置”例如設計中心和公司總部也是現場審核的一部分。同樣，在新標準中他們不能單獨獲取認證.ISO/TS16949也適用于整個汽車供應鏈。
*除了包括被客戶定義的特定產品(比如:半導體,工具裝設備制造等)和汽車工業直接的供應者(層級一)之外的組織ISO/TS16949的范圍相對QS-9000沒有變動太大。
*符合ISO/TS16949+客戶的特殊要求+IATF認可的注冊=符合所有公司的質量要求.
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