數(shù)控車床操作工，工作12小時，工作強(qiáng)度大。加工零件幾乎都是10-20秒。一天的工作就是不停的裝夾。所以新招的工人流動率特高，有幾個工人招過來干兩小時就不干了。我是堅持下來了。
新工人多，帶來的負(fù)面影響就是一天時不時機(jī)床撞刀，且家常便飯。車間里面風(fēng)氣倒還好，不是爭比技術(shù)，是爭比誰的裝夾速度快。一個零件從取下已加工好的，到用氣槍吹干凈鐵屑，再到把新的毛坯裝進(jìn)夾具的時間，有人說他只要7秒，其他人就在試驗6秒，再有人破掉記錄，出現(xiàn)4秒新記錄。當(dāng)時就互相比速度，比10個手指如何靈活配合做出連貫動作。
吃完飯，休息時間也不浪費(fèi)，趕緊多干幾個，那時感覺做的多是自己炫耀的資本。有時，車間規(guī)定不能開無人車，我也不停。在吃飯前，裝一個工件在車床里，按啟動。等吃晚飯，打開機(jī)床門，看不見零件了，再找找由于車削過程中打滑，零件掉到排屑車?yán)锩媪恕?/p>
所以，這是我的錯誤方法，危險操作，大家不要模仿。
現(xiàn)在分析，當(dāng)時大家爭多出產(chǎn)量，比裝夾速度，就是好勝心理。該臺企的晉升方法都是操作工----班長-----品管-----技術(shù)員-----科長。所以技術(shù)員都是質(zhì)量好手，這對于公司的質(zhì)量很有好處。現(xiàn)在有些企業(yè)技術(shù)員很牛，不懂質(zhì)量，不站在質(zhì)量角度考慮問題，可否借簽這樣的方法?
有一次，我加工產(chǎn)品，是車的散熱器的內(nèi)孔，用百分表測量，只量一個方向，忽略了另外一方向的失圓因素，結(jié)果整班零件全部報廢，失圓8絲。事情鬧的很大。
我直接辭職。王科長，說年輕人這不全是你的責(zé)任，本身散熱器就薄，容易變形，我們的工裝不合理;另外整批報廢，我們的巡檢都沒有到位，都要負(fù)責(zé);干機(jī)械行業(yè)，老師傅經(jīng)驗就是從失敗教訓(xùn)中得來的;我們公司給你提供這么多廢品的學(xué)費(fèi)，你豈能離我們而去。
對于一個新人，聽到這樣的話，是始料未及的，真的感謝那位科長的話。作為新人，我一直以為自己做的零件不好肯定是自己的責(zé)任，如夾具不好，刀具易磨損造成的不良也都是工人自己運(yùn)氣不好，自認(rèn)倒霉。從這里，徹底打翻了我的觀念。沒有批評，更多的是激勵。但正是有這樣的領(lǐng)導(dǎo)的激勵，我工作格外努力，不斷學(xué)習(xí)，受到不斷的好評和稱贊。
后來一同事說，我們做數(shù)控車床生產(chǎn)出來的產(chǎn)品有毛刺。而加工中心這東西厲害，是數(shù)控行業(yè)最牛叉的設(shè)備，加工出來的產(chǎn)品就是沒有毛刺(后來知道這觀點(diǎn)是錯誤的)，于是懷著無比的憧憬改行做加工中心。
于是從Y公司來到了T公司。
當(dāng)時由于T公司急招人，而Y公司要半個月才能離職。于是有半個月白天在T公司上班，晚上在Y公司上班。這樣堅持了半個月。而T公司是我受益最大的公司。開始做操作工。拿到公司胸牌很高興，上面寫著崗位“加工中心操作工”，呵呵終于可以操作加工中心了。
剛進(jìn)廠是由人事經(jīng)理把我安排到加工中心車間甲班，把我交接給甲班班長，對我說，以后這位班長就是我的直接領(lǐng)導(dǎo)，有事直接向她匯報。現(xiàn)在想象這樣的匯報體系相當(dāng)好，明確了直接上級。當(dāng)時公司加工的是氣動扳手工具，公司只有5臺加工中心和1臺數(shù)控車床。當(dāng)時的車間員工對數(shù)控車床都水平不高，于是當(dāng)時的車間主任就讓我來操作數(shù)控車床。
新車間，大家都不懂，于是看我做數(shù)控車床，大家都很驚訝。車間主任是老板的女婿，是很帥的小伙子，也很滿意。當(dāng)時有個很好的機(jī)會就是氣動扳手的客戶是世界500強(qiáng)企業(yè)，當(dāng)時他們在中國找供應(yīng)商，對供應(yīng)商的門檻很低。他們急需零件，于是他們在金壇的分廠，全力指導(dǎo)我們的樣品開發(fā)，程序他們提供，刀具他們提供，量具他們提供，夾具他們提供，技術(shù)質(zhì)量安排人來指導(dǎo)調(diào)試。這樣一切很順利。
當(dāng)時我負(fù)責(zé)的車床加工，有一個尺寸是一工序平面到二工序的孔的中心距，公差只有0.02.客戶是用二次元高度規(guī)測量。我們公司沒有這儀器，于是我和車間主任顧工調(diào)好一個就去金壇送檢，開車路程是1.5小時一趟。這樣一天跑了3個來回，跑了2天。
后來我推薦顧工，利用千分表用杠桿原理也可以實(shí)現(xiàn)間接測量。于是手工制作檢具。拿一個零件，在客戶那里測好，寫好數(shù)據(jù)，做比較。這樣精度也很好。但這不是永久之計，于是買了二次元。
后面樣品通過，訂單來了，加緊生產(chǎn)。車間一切都很忙。每天出貨2次，上午1次，下午1次，出貨屬于現(xiàn)炒現(xiàn)賣的類型。當(dāng)時有個全檢小組在檢驗。客戶對孔全部要求是通止規(guī)檢驗，一個產(chǎn)品，我們有時要用15-20個規(guī)，公差1絲8用通止規(guī)，公差50絲也是用通止規(guī)。但這種方法不見得不好，用通止規(guī)可以實(shí)現(xiàn)傻瓜檢驗，而且效率比卡尺快，且錯撿率低。
這中間就發(fā)生了一件事，我加工一直追求完美。每天品質(zhì)部的日報表，我就希望我的質(zhì)量永遠(yuǎn)是100%，因為到新公司要留好印象。但是恰恰有一天我加工的刀片占鐵屑，加工出的孔，止規(guī)就是進(jìn)了。怎么辦呢?我傷透了腦筋。
雖然出現(xiàn)1件廢品不算什么，但是我追求的是100%合格，不允許一點(diǎn)瑕疵影響我在公司的發(fā)展。最終做了一件壞事，用一鐵棒把孔敲變形。這樣可以通規(guī)進(jìn)，而止規(guī)不進(jìn)。
但是我這好事沒有得逞。第二天來了一新檢驗員，新檢驗員塞規(guī)水平差，于是他們班長教她用百分表檢驗。這樣我失圓很大的孔在百分表面前徹底暴露出來。
當(dāng)時的老板每天都看質(zhì)量報表，于是幫我叫到他的總經(jīng)理辦公室，跟我講這事情的后果，雖然你敲了下，看起來通規(guī)可以通，止規(guī)可以止，但已經(jīng)是鴨蛋形狀了，客戶裝配的軸承勢必不牢靠，這樣出去的零件問題就大了;年輕人要虛心，要誠實(shí)，做質(zhì)量要有耐心;這樣的事在家里發(fā)現(xiàn)挑出來都是小事，哪怕家里發(fā)現(xiàn)1000個挑出來，我老板損失80000元都沒有關(guān)系，但是發(fā)出去1個到客戶裝配出機(jī)，我都會為此付出幾十萬的賠償;這些還是可用金錢計算的，另外我們的質(zhì)量在客戶中降低是無可估量的;所以年輕人一定要踏實(shí)。
當(dāng)時檢驗班貼一字幅， “質(zhì)量不是一個文件，而是一個過程”，我看不懂，一直以為這話不通。現(xiàn)在才懂，意義深刻。”
在2個月后設(shè)備添到12臺加工中心，2臺數(shù)控車床。此時，老板分析了，我們是屬于鑄造廠的供應(yīng)商，訂單是鑄造廠接了轉(zhuǎn)發(fā)我們，這樣受制約因素眾多。想生存必須跳過鑄造廠，由我們做客戶的第一供應(yīng)商，而鑄造廠由我們找的下家。
當(dāng)時公司高層有兩種不同意見，一是跟客戶說我們自己開發(fā)鑄造供應(yīng)商，第二種意見是，開發(fā)好毛坯，再向客戶提交申請。
第一種意見的風(fēng)險是，如果客戶不同意，方案就會夭折，況且客戶一般都不愿意輕易換原先穩(wěn)定的毛坯鑄造商;第二種意見的風(fēng)險是客戶會因為我們事先沒有打招呼，而反感，或者不成功，我們投入的開發(fā)費(fèi)用只有自己吞。
老板說，堅持第二種方案，看不到新開發(fā)的毛坯樣品，客戶又怎么會對我們的開發(fā)能力有信心，又怎么會給我們開發(fā)的機(jī)會;只有等開發(fā)成功的時候，選擇恰當(dāng)機(jī)會提交我們方案并遞上我們的開發(fā)樣品，才有成功的機(jī)會，這方案不能等，立即啟動。
于是瞞著上家毛坯鑄造廠，開始找我們的毛坯鑄造外協(xié)，為了方案順利，我們同時開發(fā)了三家外協(xié)，在不斷改進(jìn)和篩選中，終于成功鑄造出優(yōu)良毛坯。而老板一直關(guān)注毛坯的鑄造，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)很嚴(yán)，他說這是公司發(fā)展轉(zhuǎn)折的戰(zhàn)略，必須重視，一點(diǎn)馬虎都能讓我們失去這大好機(jī)遇。
當(dāng)我們把完美的開發(fā)樣品呈現(xiàn)在客戶手中時，客戶很滿意。而且以前毛坯鑄造廠，屬于保守類型;只愿做老產(chǎn)品，有些新產(chǎn)品不愿投入開發(fā)。于是客戶問我們是否有興趣去開發(fā)285新項目。老板樂壞了，欣然接受。這樣我們就成功搶奪到第一供應(yīng)商位置，并接下一系列樣品開發(fā)任務(wù)。
285系列樣品開發(fā)啟動，公司組織結(jié)構(gòu)調(diào)整。原車間主任，調(diào)入技術(shù)部，管理技術(shù)開發(fā);車間一比較優(yōu)秀的班長，提升做車間主任;我從數(shù)控車床改做加工中心，并由于聰明好學(xué)，很快作車間調(diào)試。
但是我做技術(shù)調(diào)試，沒有樂呵幾天，發(fā)生了一件事，從此我的工作生涯發(fā)生大變化。質(zhì)量經(jīng)理決定在車間里選拔，最后相中我，說對我最滿意。我說我沒有做班長的經(jīng)驗，比起質(zhì)量還是愿意在車間做產(chǎn)品調(diào)試，把自己的技術(shù)練好，“一技在手，吃飯不愁”。
質(zhì)量經(jīng)理說，你是我比較看好的人，你需要不能一直做技術(shù)，要學(xué)習(xí)做管理，這樣對你的人生有好處，沒有做過的可以去嘗試著去做，我相信一年后你會感謝我今天把你提拔出來，把你引進(jìn)管理之門。我說，那我試試吧。
就這樣我進(jìn)入質(zhì)量生涯。那時部門結(jié)構(gòu)是，一位經(jīng)理，下面就是我這位班長指揮一幫檢驗員。檢驗工作安排，出貨檢驗，外協(xié)毛坯問題反饋，現(xiàn)場過程檢查都是我安排。常常忙了這個，忘了那個，一天工作特別忙。于是質(zhì)量經(jīng)理教我如何疏通理順，做到有條不紊，忙而不亂。
那時開始學(xué)習(xí)質(zhì)量，讓經(jīng)理給我看質(zhì)量宣傳漫畫，感覺里面的話太經(jīng)典，我張貼出來，和檢驗員一起學(xué)習(xí)。處于質(zhì)量知識饑渴狀態(tài)，感覺都是好東西。后來接觸公司程序文件或管理制度，寫的太好了，后來才發(fā)現(xiàn)這些都是根據(jù)質(zhì)量體系編寫。那時對一個質(zhì)量新手來說，質(zhì)量體系文件真的太強(qiáng)大了，很全面，公司許多文件都能在上面找得到，才明白，這就是體系，這就是框架，這就是系統(tǒng)。于是惡補(bǔ)。
285這1個系列有6套產(chǎn)品，樣品開發(fā)很成功，訂單很大。公司繼續(xù)新購機(jī)器到30臺。我們公司對質(zhì)量確實(shí)要求高，也很重視。這主要來源于老板和高層。生產(chǎn)技術(shù)質(zhì)量的經(jīng)理說都是老板的左膀右臂加心頭肉。但是公司上下都知道，我們質(zhì)量經(jīng)理是最得寵的。
我現(xiàn)在總結(jié)出一句話，質(zhì)量經(jīng)理在老板心中的分量就是質(zhì)量在公司的分量，對質(zhì)量經(jīng)理的重視就是對公司質(zhì)量的重視。我們質(zhì)量經(jīng)理在公司待遇是最好的。鐵三角有什么意見不統(tǒng)一爭執(zhí)，老板過來會站在質(zhì)量這一方，說生產(chǎn)肯定考慮生產(chǎn)任務(wù)重，技術(shù)肯定考慮技術(shù)難突破想打折，而質(zhì)量永遠(yuǎn)站全局上看問題，所以按質(zhì)量經(jīng)理的方案標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
老板很支持質(zhì)量檢驗員的拔高檢驗，認(rèn)為提高標(biāo)準(zhǔn)，加嚴(yán)檢查，才能把車間工人訓(xùn)練有素。有的尺寸超差0.002mm，也不會讓步接收。當(dāng)時生產(chǎn)部很有意見，并向老板投訴，說孔徑大0.002mm,對裝配沒有影響，質(zhì)量部一幫家伙只知道按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格，對產(chǎn)品特性一點(diǎn)不懂，這樣報廢太可惜，就是在浪費(fèi)公司的錢。
質(zhì)量經(jīng)理對老板說，超差0.002能放行，那么以后超差0.004肯定也會放行，因為在超差0.002的讓步基礎(chǔ)上又多超差0.002而已，這樣長期以往，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)無法抓;生產(chǎn)部也知道報廢可惜，那么應(yīng)該把投訴我的精力花在如何制造不超差零件上;質(zhì)量不能求情，不讓他們心痛，就做不好質(zhì)量。老板認(rèn)可。車間各級通過此事也知道質(zhì)量一幫人都是鐵公雞，還是老老實(shí)實(shí)做合格品，果然質(zhì)量大好。
我期間開始接觸質(zhì)量工具，感覺很深奧，認(rèn)為全部學(xué)會并會用需要花幾年時間，于是邊學(xué)邊用，力求學(xué)一個，就實(shí)踐一個，把學(xué)的用到日常工作中。并把這些講解給檢驗員，其實(shí)當(dāng)時我真的不是出于幫檢驗員培訓(xùn)的目的，因為我?guī)蜋z驗員培訓(xùn)這些質(zhì)量工具，質(zhì)量方法的同時就是給自己復(fù)習(xí)并加深印象的過程。
我一直相信自己的記憶力不是最好的，就是通過這樣幫檢驗員培訓(xùn)來訓(xùn)練自己。培訓(xùn)老師不是好做的，課上1小時，課下10小時甚至還不止，我就是這樣強(qiáng)逼自己的。連自己都不熟透，又怎么能培訓(xùn)別人，而且怎么能解答被培訓(xùn)者的疑難提問。所以培訓(xùn)別人也是一種自己學(xué)習(xí)的好方法。
美國總部到中國金壇分廠，看分區(qū)供應(yīng)商的質(zhì)量排名，我們公司是第一。于是訪問我們公司，并下達(dá)60種樣品直接出口美國。由于一下子這么多樣品，美國總部不是很放心。于是在我們樣品開發(fā)過程中，派一質(zhì)量主管來我們公司一周。
而質(zhì)量陪同，就是我。老外質(zhì)量員工作起來很認(rèn)真，很嚴(yán)謹(jǐn)，陪同他一起工作，在他身上學(xué)到很多東西。每次合作完，都主動握手，毛很長。翻譯出去有事，就對我說，小周啊，你和他交流吧。我就用我不熟練的英文和他交流。
一周的工作是很忙碌的，他要在一周驗收我們60種樣品，我和他的工作都很忙。剛開始不是很順利，以為準(zhǔn)備的很充分，在他面前還是準(zhǔn)備的不充分，于是他教我如何計劃周全，如何預(yù)案，如何有效率。有的樣品是已完成的，有的沒有完成，必須在他這一周內(nèi)驗收完。
于是晚上加班跟蹤車間樣品開發(fā)情況，有一次連續(xù)加通宵一天一夜沒有睡覺，第二天白天還要陪他驗收，等于36小時沒有睡覺，樣品驗收美國質(zhì)量員很滿意，中午酒店吃飯老板跟他提起這事，他連敬我三杯啤酒，說他唯一會的兩句中國話，“謝謝”“干杯”。
合作幾天，學(xué)習(xí)很多，這是平時學(xué)不來的。而他對我贊賞尤嘉，但是他懷疑起我了。他私下問翻譯，我是不是公司真正的員工，如此出色，是不是為了配合60種樣品驗收，特意從別的單位請過來，借過來的。他此行很滿意，臨行和我拍照留影，鼻子有點(diǎn)酸。
這里還有一件事，他們一個高難度產(chǎn)品棘輪外環(huán)給金壇分廠做，而金壇分廠給我們做。金壇給美國總部匯報說，我們做不好。他曾經(jīng)在金壇分廠看到我們的棘輪外環(huán)樣品，于是打電話向他美國上司匯報說我們公司有棘輪外環(huán)的開發(fā)能力。棘輪外環(huán)要求高，很復(fù)雜，他們找很多供應(yīng)商都開發(fā)失敗，他建議我們申請專利。我們的棘輪外環(huán)樣品寄美國，確認(rèn)合格。于是下2000件訂單，海運(yùn)。
該零件確實(shí)加工難度大，每日產(chǎn)量不高，到交貨期完不成，于是老板說海運(yùn)改成空運(yùn)，成本增加很多哪怕不賺錢都是次要的，但可以把時間彌補(bǔ)上去，讓美國客戶準(zhǔn)時拿到貨。但是加工實(shí)在慢，分兩步走，繼續(xù)按原方法加工同時技術(shù)部尋找更好方案。這樣到需要空運(yùn)的時間，還是沒有做出2000只。而且中途被質(zhì)量部檢查出一部分次品，大家都為訂單完不成擔(dān)心，考慮是否有細(xì)微瑕疵的放進(jìn)去。
老板說，不管訂單多十萬火急，質(zhì)量不要絲毫動搖，繼續(xù)按原質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行;美國派了質(zhì)量員JIM當(dāng)時給我們擔(dān)保說我們有能力做好，也是看到的是我們的高質(zhì)量棘輪外環(huán)，我們這次怎么能把次品給人家。這樣又過了一個月，還是沒有完成2000件。老外說，你們加工實(shí)在太慢，訂單取消。而此時我們加工還差500件，一天加工不了20個。
美國客戶都說取消訂單了，大家問老板，是否停止加工。老板說，不，繼續(xù)加工完。這樣又過了一個月， 終于2000個全部完成，而且都是精品。老板把這2000件棘輪外環(huán)空運(yùn)給美國，說這2000件零件因為耽誤時間，是我們不對，很抱歉。現(xiàn)在才加工完成，特將這2000件零件發(fā)給你們，不需要支付任何費(fèi)用;這是我對不起你們，而給你們送的禮物;你們用用看，好用就用，不好用就當(dāng)廢鐵賣掉。最后美國客戶收到我們零件，很感動，產(chǎn)品質(zhì)量讓他們很滿意。當(dāng)然支付了費(fèi)用。這成為一段佳話。
公司業(yè)務(wù)蒸蒸日上，并新建標(biāo)準(zhǔn)廠房，加工中心添置到100臺，數(shù)控車床30臺，有自己的鑄造線。我提升到質(zhì)量主管，質(zhì)量隊伍也壯大了。公司管理也得到提升，并不斷組織培訓(xùn)，我始終學(xué)習(xí)著。老板是個有魄力的人，60歲了還在學(xué)習(xí)，也開始學(xué)習(xí)質(zhì)量，并經(jīng)常拉我去談“過程控制”。他經(jīng)常把“過程控制”掛嘴邊。
美國波音公司，看中我們，讓我們做飛機(jī)配件，這過程又是一個學(xué)習(xí)的過程，我們通過了航空體系。波音領(lǐng)導(dǎo)視察，吃飯中講了一句話“不知道的要想到，想到的要做到，做到的要做好”，老板讓人當(dāng)場拿筆記下來，第二天全公司每個車間辦公室的墻上都有這句話的醒目標(biāo)語。我們的波音飛機(jī)配件訂單后來也做的很大。
一切都那么好，按理說，我不應(yīng)該離開。此時我下面一外協(xié)供應(yīng)商老板，找到我，讓我跟他一起革命。供應(yīng)商Q公司此時只有4臺加工中心，1臺數(shù)控車床，我想到和我剛進(jìn)T公司一樣的場景，一樣的起點(diǎn)，于是在大家的不解中離開T公司，來到現(xiàn)在的Q公司。對于我來說，可能更喜歡實(shí)現(xiàn)成功的那個過程。而現(xiàn)在的Q公司通過幾年努力，設(shè)備也33臺，客戶方面也贏得不少好的質(zhì)量口碑，離原T公司還有很大距離，我還需繼續(xù)努力。
這就是我的質(zhì)量之路。在質(zhì)量這條路上，我永遠(yuǎn)是個學(xué)生。
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