2022考核年度深圳市交通運輸專項資金港航業領域資助資金申報
各有關企業：
為進一步促進深圳市港航業持續健康發展，助力全球海洋中心城市建設，根據《深圳市交通運輸專項資金管理辦法》（深交規〔2021〕4號）和《深圳市交通運輸專項資金港航業領域資助資金實施細則》（深交規〔2021〕7號）有關規定，我局決定開展2022考核年度資助申報工作，現將有關事項通知如下：
一、資助項目和資助對象
1.海鐵聯運資助項目，資助對象為考核年度內在深圳港完成集裝箱量超過1000標準箱（含）的海鐵聯運或海江鐵聯運公司。
海鐵聯運是指貨物通過鐵路運至深圳東部港區，再經船舶出港的多式聯運，或通過鐵路運至深圳鐵路場站，經陸路中轉運至深圳西部港區，再經船舶出港的多式聯運，反向亦然；海江鐵聯運是指集裝箱通過深圳港與省內港口之間水路運輸直接連接鐵路定期班列的多式聯運模式。
貨物通過鐵路集裝箱與水運集裝箱交換運輸的，若鐵路運輸集裝箱量與水路運輸集裝箱量不一致，取其中數值較小者。
考核認定日期以海鐵聯運或海江鐵聯運完成日期為準。鐵路運輸結束（開始）與水路運輸開始（結束）日期間隔應在15天以內。
2.國際貨運代理資助項目，資助對象為考核年度內在深圳港完成進出口重箱量超過2000標準箱（含）且在申報企業中排名前50名的的國際貨運代理公司。
排名并列的，并列排名的企業平均分配資助金額。如2家企業并列排名第10，則平均分配第10名和第11名對應標準的資助金額，以此類推。
3.船籍港資助項目（含新增深圳船籍港營運船舶資助、深圳籍船舶載重噸排名資助），資助對象為新增“深圳”船籍港營運船舶或考核年度末深圳籍船舶載重噸總和前10名的水路運輸企業。
深圳籍船舶載重噸總和排名并列的，并列排名的企業平均分配資助金額。如2家企業并列排名第1，則平均分配第1名和第2名對應標準的資助金額，以此類推。
申請深圳籍船舶載重噸總和排名資助的企業，僅需在申報系統中填報第四季度末深圳籍船舶載重噸數據，無需每季度填報。
4.郵輪運營資助項目（含航次資助、郵輪旅客資助），資助對象為在深圳開展郵輪港口業務的碼頭公司。
5.國內客運資助項目（含新增開通深圳出發的水路客運航線資助、深圳海上觀光項目客運航線資助、深圳海上公共交通客運航線資助），資助對象為經營深圳水路客運航線的水路客運企業。
二、考核年度
2022年1月1日至2022年12月31日。
三、資助申報時間及要求
（一）資助申報時間。
2023年4月20日至2023年5月10日。逾期系統網站將自動關閉，不再受理申報。
中企檢測認證網提供iso體系認證機構查詢，檢驗檢測、認證認可、資質資格、計量校準、知識產權貫標一站式行業企業服務平臺。中企檢測認證網為檢測行業相關檢驗、檢測、認證、計量、校準機構，儀器設備、耗材、配件、試劑、標準品供應商，法規咨詢、標準服務、實驗室軟件提供商提供包括品牌宣傳、產品展示、技術交流、新品推薦等全方位推廣服務。這個問題就給大家解答到這里了，如還需要了解更多專業性問題可以撥打中企檢測認證網在線客服13550333441。為您提供全面檢測、認證、商標、專利、知識產權、版權法律法規知識資訊，包括商標注冊、食品檢測、第三方檢測機構、網絡信息技術檢測、環境檢測、管理體系認證、服務體系認證、產品認證、版權登記、專利申請、知識產權、檢測法、認證標準等信息，中企檢測認證網為檢測認證商標專利從業者提供多種檢測、認證、知識產權、版權、商標、專利的轉讓代理查詢法律法規，咨詢輔導等知識。
本文內容整合網站：中國政府網、百度百科、最高人民法院、知乎、國家認證認可監督管理委員會、國家知識產權局、市場監督總局
免責聲明：本文部分內容根據網絡信息整理，文章版權歸原作者所有。向原作者致敬！發布旨在積善利他，如涉及作品內容、版權和其它問題，請跟我們聯系刪除并致歉！
