一、AS9120 認證是干什么用的？先明確核心定位
在航空產業鏈中，AS9120 認證是干什么用的？答案聚焦于 “航空零部件分銷環節的質量管控”—— 它是 SAE 國際發布的、針對航空航天零部件分銷商的專項質量管理體系標準，基于 ISO 9001:2015 補充航空分銷特有要求，核心作用是確保零部件從采購、倉儲、標識到交付的全流程合規，杜絕假冒偽劣件、錯發漏發等風險。不同于針對制造商的 AS9100 認證、針對維修企業的 AS9110 認證，AS9120 認證專門服務于航空零部件分銷企業，是全球主機廠（如波音、空客、中國商飛）選擇分銷商的核心資質門檻，也是保障航空供應鏈 “最后一公里” 質量的關鍵憑證。
二、AS9120 認證是干什么用的？3 大核心用途拆解
（一）解決航空分銷的 “質量合規痛點”
航空零部件分銷面臨三大核心風險：假冒件流入、批次追溯斷裂、倉儲環境不達標。AS9120 認證通過以下要求針對性解決：
- 假冒偽劣件防控：要求建立 “供應商資質審核 + 零部件溯源驗證” 雙機制，需核查供應商 AS9100/AS9120 資質，對關鍵件（如發動機葉片）需提供原廠 COC（合格證書）；
- 全流程追溯：從采購訂單到客戶交付，需記錄零部件批次號、序列號、有效期等信息，實現 “一物一碼” 追溯，某上海分銷商通過認證后，追溯效率提升 70%；
- 倉儲環境管控：明確溫濕度、防靜電、防腐蝕等存儲要求，如電子元器件需存放在 20±5℃、濕度 40%-60% 的環境，避免因存儲不當導致零部件失效。
（二）打通 “國際供應鏈準入通道”
全球主流航空主機廠及 MRO（維修機構）均將AS9120 認證列為合作前提：
- 波音《供應商質量管理手冊》明確要求，零部件分銷商需持 AS9120 認證方可進入其二級供應鏈；
- 空客對中國區分銷商的審核中，AS9120 認證結果占質量評分的 40%，無認證企業直接失去投標資格；
- 中國商飛 ARJ21、C919 機型的零部件采購，優先選擇通過 AS9120 認證的分銷商，某西安分銷商獲證后，成功切入 C919 供應鏈，年營收增長 35%。
（三）降低 “運營風險與成本損耗”
未通過AS9120 認證的分銷企業，常因質量問題面臨高額損失：
- 某深圳分銷商因錯發不同批次的航空螺栓，導致客戶生產線停工 3 天，賠償損失 280 萬元；
- 某北京企業因未核查零部件溯源信息，購入假冒密封件，被主機廠取消合作資格，后續 3 年無法投標。
而通過認證的企業，可將零部件不良率降低 60% 以上，售后索賠成本減少 45%，某蘇州分銷商認證后，年度質量損失從 120 萬元降至 48 萬元。
三、AS9120 認證的關鍵要求：企業需滿足這些條件
（一）核心要求模塊與實施要點
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要求模塊 |
具體內容 |
實施難點與解決建議 |
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質量管理體系 |
需建立覆蓋分銷全流程的質量手冊，包含采購、倉儲、交付、不合格品處理等程序文件 |
難點：文件與實際流程脫節；建議：結合日常單據（如入庫單、出庫單）設計文件 |
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供應商管理 |
對一級供應商需開展年度審核，優先選擇 AS9100/AS9120 認證企業，留存審核記錄至少 5 年 |
難點：中小供應商資質不足；建議：建立 “合格供應商名錄”，逐步淘汰非認證供應商 |
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產品標識與追溯 |
零部件需粘貼唯一標識（含批次號、序列號、有效期），追溯記錄需保存至產品退役后 2 年 |
難點：手工記錄易出錯；建議：引入 ERP 系統實現數字化追溯 |
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倉儲與防護 |
按零部件類型分區存儲（如電子件、機械件、化學品），定期監測溫濕度并記錄 |
難點：特殊件（如復合材料）存儲要求高；建議：配置恒溫恒濕倉庫，安裝實時監測設備 |
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不合格品控制 |
建立 “隔離 - 標識 - 分析 - 處置” 流程，不合格件需單獨存放并標注 “禁用”，處置記錄需經審批 |
難點：處置不及時導致混用；建議：設置不合格品專用區域，配備門禁系統 |
（二）認證適用企業類型（明確 “誰需要辦”）
- 專業航空零部件分銷商：如主營發動機零部件、航電設備、結構件的分銷企業；
- 主機廠配套分銷部門：如中國商飛、航空工業下屬的分銷子公司；
- MRO 維修機構配套供應商：為航空公司維修部門提供零部件的企業；
- 跨境航空零部件貿易商：從事進口 / 出口航空零部件分銷的企業（需滿足國際追溯要求）。
四、AS9120 vs 其他航空認證：別混淆這 3 類標準
很多企業會問 “AS9120 和 AS9100 有什么區別”，其實三者定位完全不同，明確差異才能避免選錯認證：
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認證類型 |
核心服務領域 |
關鍵差異點 |
適合企業 |
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AS9120 認證 |
航空零部件分銷（采購、倉儲、交付） |
無 “設計開發”“生產制造” 要求，側重分銷流程管控 |
零部件分銷商、貿易商 |
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AS9100 認證 |
航空零部件 / 整機制造（設計、生產、測試） |
包含設計開發、生產過程控制（如焊接、熱處理）要求 |
制造商、整機廠（如中國商飛） |
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AS9110 認證 |
航空維修與維護（維修、大修、改裝） |
側重維修工藝、人員資質、維修記錄管控 |
航空公司維修部門、MRO 機構 |
典型誤區：某武漢企業主營航空零部件制造，誤申請 AS9120 認證，獲證后發現無法對接主機廠生產訂單，需重新申請 AS9100 認證，額外多花 12 萬元成本。
五、AS9120 認證的實際價值：企業案例佐證
（一）國內企業案例
- 案例 1：上海某航空電子分銷商
獲證前：因無法提供全流程追溯記錄，多次錯失波音供應鏈訂單；
獲證后：通過 AS9120 認證，成功成為波音二級供應商，年度訂單量從 800 萬元增至 1500 萬元，零部件不良率從 5% 降至 1.8%。
- 案例 2：西安某復合材料分銷企業
獲證前：倉儲環境不達標，導致 1 批復合材料受潮報廢，損失 35 萬元；
獲證后：按 AS9120 要求改造恒溫恒濕倉庫，近 3 年無 1 起存儲質量問題，客戶復購率從 60% 提升至 85%。
（二）國際企業案例
- 全球航空分銷巨頭 API（Aerospace Parts International）通過 AS9120 認證后，將全球 20 個分銷中心的追溯系統統一，跨境交付周期從 15 天縮短至 7 天，客戶投訴率下降 58%。
六、AS9120 認證辦理的 3 個關鍵提醒
- 選對認證機構：需選擇 IAQG-OASIS 系統注冊、具備航空分銷審核經驗的機構（如 LRQA、賽寶認證），避免無資質機構導致證書無效；
- 重視前期籌備：至少提前 3 個月梳理現有流程，重點完善供應商審核記錄、追溯系統，某企業因籌備不足，審核整改周期延長 2 個月；
- 關注標準更新：現行有效版本為 AS9120:2023（基于 ISO 9001:2015），需確保體系文件符合最新要求，避免使用舊版標準導致審核失敗。
七、結語：明確 AS9120 認證用途，筑牢航空分銷質量防線
搞清楚 “AS9120 認證是干什么用的”，對航空分銷企業而言，不僅是獲取資質的前提，更是找準市場定位、降低運營風險的關鍵。它不是 “額外負擔”，而是解決假冒件防控、供應鏈準入、成本損耗等核心痛點的 “利器”—— 從上海企業切入波音供應鏈，到西安企業減少存儲損失，無數案例證明，AS9120 認證已成為航空分銷領域的 “質量通行證”。對想進入全球航空供應鏈的分銷企業來說，盡早布局認證、落實標準要求，才能在激烈競爭中站穩腳跟，實現長期發展。
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