ISO/TS16949的重要特點
ISO/TS16949的制訂
ISO/TS16949標準由美、法、德、英5國汽車工業部門聯合起草，為了協調國際汽車質量系統規范，由世界上主要的汽車制造商及協會于1996年成立了一個專門機構，稱為國際汽車工作組InternationalAutomotiveTaskForce(IATF)。IATF的成員包括了國際標準化組織質量管理與質量保證技術委員會(ISO/TC176)，意大利汽車工業協會(ANFIA)，法國汽車制造商委員會(CCFA)和汽車裝備工業聯盟(FIEV)，德國汽車工業協會(VDA)，汽車制造商如寶馬(BMW)，克萊斯勒(DaimlerChrysler)，菲亞特(Fiat)，福特(Ford)，通用(GeneralMotors)，雷諾(Renault)和大眾(Volkswagen)等各國汽車聯合會共同制定，在經過GM正式認定后，與各個國家汽車標準（VDA6.1,QS9000,AVSQ和EAFQ）等同采用。這就是說，擁有TS16949認證證書的企業，不必再做QS9000或VDA6.1認證。也就是說新的質量管理標準ISO/TS16949首先將為那些客戶遍布不同國家的汽車供貨商提供方便，他們將來不必再做多重認證。
ISO/TS16949與ISO9001、QS9000、VDA6.1的關系
ISO/TS16949目的是適應汽車工業全球采購的要求，減少汽車零部件及材料供貨商為滿足各國質量體系要求而多次認證的負擔，從而降低采購成本。該標準是以國際上普遍接受的ISO/9001標準為基礎，補充進汽車工業的特殊要求而形成。它完整地引用了ISO/9001標準的有關原文，表明國際汽車工業界完成接受ISO9001標準，要想達到ISO/TS16949標準要求的基本條件是先滿足ISO9001標準。ISO/TS16949采納了近代汽車工業界認可的質量工程概念、方法和技術，在內容方面十分詳細、具體。如要求采用先期質量策劃、潛在失效模式及后果分析等系統技術，突出強調了顧客滿意度、持續改進、多方論證、產品和生產過程的特性等概念和方法。王秉剛解釋道：所謂潛在失效模式及后果分析是指在產品投產前，就把不能滿足顧客要求的問題找出來。這樣做避免了產品投產后，一邊賣一邊改，搞事后質量攻關，保證了投產后的產品一定是高質量的商品。其實以上內容在ISO9001標準中也有，但是新標準提出得更詳盡、更加針對汽車工業。
ISO/TS16949標準與美國三大汽車公司所制訂的QS9000質量體系內容十分相似，還吸收了德國汽車工業協會VDA編制的汽車工業質量控制標準，以及意大利、潛力汽車工業組織編制的質量體系文年中的主要內容。對于國內中美、中德、中法、中意及中英合資的汽車企業來說，該標準與他們當前實施的質量體系標準很接近。
TS16949當前的版本還留有VDA6.1和QS9000的明顯特征。其結構、語言甚至連認證規定也是從QS9000搬來的，但是目前能在VDA6.1內找到的產品安全、員工激勵、環境保護或勞動安全的主要方面在TS16949內也可以找到。此外還有既不屬于VDA6.1又不屬于QS9000的要求：
1、更多地考慮顧客滿意。
2、在質量管理職責中強調更多的管理聯系。
3、致力于開發綜合的質量管理體系。加強預防與糾正措施、減少精力分散，并去除供應鏈中的浪費環節。
TS16949認證向所有企業開放，因為它不再象現有的QS9000和VDA6.1一樣有應用領域的限制（設計和開發、生產、服務……）。這樣一來，本身沒有生產過程的企業也可以取證。
ISO/TS16949的效益
1、與其它汽車制造商的全球性整合，以向世界范圍內的汽車制造商提供優質的產品
2、共同的IATF第三方注冊方案，保持全球一致性
3、改進產品和過程質量
4、全球資源的進一步保證
5、重新配置供方資源以改進質量
6、在供應鏈中共同的質量體系方法保持供方/分供方的發展與一致性
7、減少多重地三方注冊，以降低成本
8、減少變更，提高效率
9、減少第二方體系審核
10、通用的語言以助于提高對質量要求的理解
11、對于向眾多的國際性汽車制造商供貨的供方，通過ISO/TS16949審核是一個非常有效的方法，因為只需進行一次審核，便可滿足與公司特殊質量要求相結合的QS-9000、VDA6.1、AVSQ和EAQF的質量體系要求，以及常見的汽車行業注冊方案。
ISO/TS16949的適用性
ISO/TS16949是一個非常特別的標準，這個標準只適用于在汽機行業供應鏈內的廠商，而且必須符合以下要求：
1、所謂“汽機行業”只包括在道路上行動的車輛，如汽車、卡車、巴士、及摩托車
2、工業用車輛、農耕機、挖礦車、建筑用等等，非道路上使用車輛，均不在適用范圍
3、適用認證的“現場（site）”，必須有增值的制造過程（valueaddedmanufactureprocess）而“制造”的定義必須包含在下列各項中：
1、生產用原材料
2、生產用或服務用之零件(PartsontheOEMcars)，非OEM的零件均排除在外
3、裝配
4、熱處理、焊接、噴漆、電鍍或其它加工服務.
另外，準備接受認證者，必須有12個月的績效紀錄。這些績效紀錄必須根據生產中的產品和所使用的質量管理體系(QMS)，對于已建立的生產設施，提供過去至少12個月的績效數據。
對所有在協同認證的外部及支持場所，必須在90天內完成所有場所的審核。如果超過此期限，認證程序將視同無法完成。
通過整合管理體系提高效益
質量和環境問題是汽車業關注的重要問題。因此，汽車制造商們鼓勵同時采用ISO/TS16949和ISO14001管理體系。
雖然各種國際管理體系標準是獨立的，但是，實現管理體系的整合可以在發揮公司無限潛力的同時提高公司的效益和效率。
我們的“整合咨詢服務”的目的是：在盡可能減少對公司業務活動干擾的情況下，幫助您的公司達到整合管理體系標準的注冊要求。因此，如果您致力于提高質量（ISO/TS16949）、環境（ISO14001）和/或健康與安全（OHSAS18001）管理，并希望制定一個全面管理方案，我們可以幫您做到這一點。
ISO/TS16949標準對我國汽車工業的影響
ISO/TS16949標準極具代表性、可操作性和系統性，對于我國汽車工業來說是一部編輯完美的質量管理學習指南。
學習和接受國外先進的質量管理方法，是提高我國汽車工業質量水平的基礎工作，應該踏踏實實地做好這項工作。過去我們引進了技術，有了好圖紙、好設備卻生產不出來高質量的產品，主要就是因質量管理差。只有按照好的質量管理方法去做，才能提高產品質量。現在有一個系統、全面的質量管理方法擺在我們面前，把應該怎樣做都告訴了我們，這是一個好機會。ISO/TS16949標準值得汽車行業高度重視。
ISO/TS16949標準產生的深遠意義還在于，它說明了汽車工業正在快速地向全球一體化的方向發展，全球采購越來越普遍、越來越規范，要想打入國際市場，必須達到國際質量標準的要求。它也是國際跨國大公司一項全球性戰略，督促大企業集團更加提高市場競爭力。現在國內已有一部分汽車產品具有較高的質量水平，有些零部件企業能夠出口，參與國際競爭，但整體質量管理水平同國外相比還有差距。學習和培訓ISO/TS16949標準是汽車行業面臨的首要任務。行業主管部門和行業組織要采取多種式，積極推動新標準的宣傳學習工作，廣大工廠企業也可以結合自己的實際情況，組織人員學習培訓，有的企業還可以部分采用新標準，積累經驗。
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