The standard ISO 26262 is an adaptation of the Functional Safety standardIEC 61508 for Automotive Electric/Electronic Systems. ISO 26262 defines functional safety for automotive equipment applicable throughout the lifecycle of all automotive electronic and electrical safety-related systems.
Severity Classifications (S):
S0 No Injuries
S1 Light to moderate injuries
S2 Severe to life-threatening (survival probable) injuries
S3 Life-threatening (survival uncertain) to fatal injuries
Exposure Classifications (E):
E0 Incredibly unlikely
E1 Very low probability (injury could happen only in rare operating conditions)
E2 Low probability
E3 Medium probability
E4 High probability (injury could happen under most operating conditions)
Controllability Classifications (C):
C0 Controllable in general
C1 Simply controllable
C2 Normally controllable (most drivers could act to prevent injury)
C3 Difficult to control or uncontrollable
1. 首先，ISO26262的ASIL與DFMEA的打分對(duì)象不同
“整車控制器（VCU）上的某個(gè)器件發(fā)生失效后，導(dǎo)致VCU發(fā)出錯(cuò)誤的扭矩命令，從而使動(dòng)力總成輸出過(guò)大扭矩，車輛發(fā)生了非預(yù)期加速。而前方恰好有車，非預(yù)期加速導(dǎo)致了追尾碰撞，駕駛員受到不同程度的傷害”。
以下圖表示此事件，發(fā)生在element level的fault向上級(jí)系統(tǒng)層層傳遞，導(dǎo)致了vehicle level的failure(也可以叫做malfunction或malfunction hazard)。Vehicle level的failure在一定的情景下會(huì)危害到人的安全，發(fā)生危害事件(Hazard event).
DFMEA的打分對(duì)象是element或component或system或vehicle，在企業(yè)中，不同系統(tǒng)級(jí)別的DFMEA一般是在不同級(jí)別部門里進(jìn)行，某一系統(tǒng)級(jí)別的failure mode是上級(jí)系統(tǒng)的fault。DFMEA打分的3個(gè)維度Severity/Occurrence/Detective都是針對(duì)器件或系統(tǒng)的：
3. 最后，二者的概念級(jí)別是不同的。
DFMEA與FTA可以是同一級(jí)別的概念，是分析失效的兩種不同思維方法。
而ISO26262是一整套流程，大體上可以分為幾大階段：
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