前面說了流程認證，流程認證比較簡單，我們就不多講了。產品認證很復雜，工作量很大，這個和幾個方面的因素有關：
1、企業現有的技術水平;
2、產品本身的復雜度，比如大模塊就肯定要比小模塊難度大;
3、需要認證的ASIL等級，等級越高，設計越復雜，難度越大;
4、產品設計方案，比如你直接用更高ASIL等級的器件，難度就要低一些，當然BOM成本就要高一些;
5、需要認證的功能，越多就越難，周期就越長;
6、企業的人力投入，這個比較容易理解。
7、功能安全認證周期
8、產品認證很難，尤其是零部件級別的產品認證，ASIL C的還好，D就非常難了，需要企業投入的資源很多，周期很長，費用很高。
9、一般來說，采用功能安全流程開發的產品，項目研發的投入是原有的2-3倍(同樣的開發內容)。企業原本的開發流程越規范，采用功能安全流程開發的投入也就越小，越不規范，投入就越高。這個很容易理解，ISO26262本質上也是個V-model，這個和汽車行業原本的零部件開發流程是一致的。對于規范的企業來講，在開發安全相關的產品時，比如硬件方面，DFMEA，FMEDA，FTA等工作本身就是要做的，是貫穿在開發流程里面的，這部分能力本就是不缺的。又比如軟件方面，配置管理工具、代碼靜態分析及測試工具等如果本來就在用，認證就會簡單得多，所以不能一概而論。
10、簡單來講就是，越是大企業，越是正規企業，認證越容易過，甚至可以流程認證和產品認證一起做(沒有流程認證是不可以做產品認證的，就像你必須先拿駕照才能去開車一個道理)。
11、關于具體的認證費用，筆者可以舉一個簡單的例子，大家感受一下，有個概念。比如流程認證，一般在一百萬以內，含咨詢費用和認證費用，有折扣的話，估計能談到60萬左右。
12、產品認證我們以大家熟知的VCU為例，這個產品硬件比較成熟，也比較簡單，拋開研發費用不談，單純因認證產生的費用在300萬左右，具體還是要看產品設計及OEM，不能一概而論，影響因素我們上面分析過了，在此不再贅述。
13、另外要提醒小伙伴們的是，功能安全證書是有有效期的，不管是流程的還是產品的。
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