又是年末年初，全球各大車企也公布了自己的盈利情況，那么各車企的單車盈利情況如何呢?
單車最賺錢車企
1、法拉利每賣一輛車，利潤70萬元，市值全球第三，專利1萬項。
車企第一賺錢梯隊
1、奔馳賣一輛車，利潤4.5萬元，專利6萬項。
2、寶馬賣一輛車，利潤4.3萬元，專利10萬項。
3、奧迪賣一輛車，利潤3.8萬元
4、雷克薩斯賣一輛車，利潤3.3萬元
5、理想賣一輛車，利潤3.2萬元，專利0.07萬項。
6、凱迪拉克賣一輛車，利潤2.8萬元
7、沃爾沃賣一輛車，利潤2.6萬元
8、紅旗賣一輛車，利潤2.1萬元
9、極氪賣一輛車，利潤1.6萬元
10、特斯拉賣一輛車，賺1.3萬，市值13284億美元，全球第一，專利0.6萬
11、豐田賣一輛車，賺1.2萬元，市值2386億美元，全球第二，專利75萬。
12、別克賣一輛車，利潤1.1萬元
13、大眾賣一輛車，利潤1.0萬元
車企第二賺錢梯隊
1、本田賣一輛車，利潤9500元
2、馬自達賣一輛車，利潤8800元
3、比亞迪賣一輛車，盈利8500元，市值1078億美元，中國第二
4、日產賣一輛車，利潤7800元
5、現代賣一輛車，利潤6500元
6、起亞賣一輛車，利潤5800元
7、長城賣一輛車，利潤5700元
8、吉利賣一輛車，利潤4900元
9、長安賣一輛車，利潤4400元
10、奇瑞賣一輛車，利潤4200元
11、五菱賣一輛車，利潤3500元
車企第三梯隊
1、小米賣一輛車，虧損7萬元，市值1120億美元，中國第一，專利2000項
2、小鵬賣一輛車，虧損1.8萬元
3、賽力斯賣一輛車，虧損1.5萬元，市值276億美元，中國第四
4、蔚來賣一輛車，虧損1.2萬元
通過上述統計不難發現全球車企怪現象：
1、利潤算個毛!賺錢的車企在裁員，虧損的車企市值高。
2、專利算個P!專利最多的豐田75萬項專利，專利是特斯拉的100多倍，市值不及特斯拉的1/6.
汽車行業中的這一怪現象反映了車企在應對市場變化、轉型壓力和市場競爭方面的不同策略和選擇。
賺錢的車企通過裁員來優化資源配置、降低成本并提升運營效率;而虧損的車企則可能因為市場預期、技術創新和資本運作等方面的因素而具有較高的市值。
中企檢測認證網提供iso體系認證機構查詢，檢驗檢測、認證認可、資質資格、計量校準、知識產權貫標一站式行業企業服務平臺。中企檢測認證網為檢測行業相關檢驗、檢測、認證、計量、校準機構，儀器設備、耗材、配件、試劑、標準品供應商，法規咨詢、標準服務、實驗室軟件提供商提供包括品牌宣傳、產品展示、技術交流、新品推薦等全方位推廣服務。這個問題就給大家解答到這里了，如還需要了解更多專業性問題可以撥打中企檢測認證網在線客服13550333441。為您提供全面檢測、認證、商標、專利、知識產權、版權法律法規知識資訊，包括商標注冊、食品檢測、第三方檢測機構、網絡信息技術檢測、環境檢測、管理體系認證、服務體系認證、產品認證、版權登記、專利申請、知識產權、檢測法、認證標準等信息，中企檢測認證網為檢測認證商標專利從業者提供多種檢測、認證、知識產權、版權、商標、專利的轉讓代理查詢法律法規，咨詢輔導等知識。
本文內容整合網站：中國政府網、百度百科、搜狗百科、360百科、最高人民法院、知乎、市場監督總局 、國家知識產權局、國家商標局
免責聲明：本文部分內容根據網絡信息整理，文章版權歸原作者所有。向原作者致敬！發布旨在積善利他，如涉及作品內容、版權和其它問題，請跟我們聯系刪除并致歉！
