12月24日，生態環境部召開12月例行新聞發布會，生態環境部生態環境執法局局長趙群英表示，機動車排放檢驗領域第三方機構專項整治行動依法查處了一批違法機構，650家機構被采取斷網等懲戒措施，580家被取消資質資格，110家性質惡劣的被追究刑事責任。
會上，有記者提問：近期，生態環境部組織開展機動車排放檢驗領域第三方機構專項整治，取得了哪些成效？下一步還有哪些計劃和工作重點？
趙群英介紹，為了持續深入打好藍天保衛戰，全面加強機動車大氣污染治理，嚴厲打擊弄虛作假行為，今年9月份生態環境部會同最高法、最高檢、公安部、交通運輸部、市場監管總局等六部門，針對機動車排放檢驗領域第三方機構組織開展專項整治行動。這次專項整治主要是以重型貨車檢驗和維修為突破口，重點查處為超標重型貨車出具虛假報告、進行虛假維修的機構;同時延伸上下游，追查作弊軟硬件“產—銷—用”非法黑色利益鏈，從而倒逼重型貨車實現合規達標排放。
趙群英指出，全國各地各部門通力合作、密切配合，組織精干力量開展“百日攻堅”，依法查處了一批違法機構，650家機構被采取斷網等懲戒措施，580家被取消資質資格，110家性質惡劣的被追究刑事責任。對于不是主觀故意的、且客觀上沒有造成嚴重后果的機構，通過教育提醒和幫扶指導，提升其管理規范化水平。
趙群英表示，這次專項整治取得了很好效果，有效遏制了弄虛作假、超標排放等問題頻發勢頭，有效實現了污染減排。具體表現為“一升、一降、一減”。“一升”是不合格車輛維修量上升，根據交通部門的調度數據，11月機動車環保維修增長了30%，有15.1萬輛次不合格重型貨車，通過環保維修恢復使用尿素，實現尾氣治理達標。“一降”是重型貨車問題比例下降，從我部直接組織的抽查情況看，專項整治以來，重點地區重型貨車問題比例明顯下降，比今年上半年問題率下降超過30個百分點。“一減”是污染物實現有效減排，經過技術單位評估，專項整治實現氮氧化物減排量約50萬噸。
趙群英強調，下一步，生態環境部將保持嚴打弄虛作假的高壓態勢，會同市場監管、交通運輸等相關部門加大對機動車檢驗機構和維修機構的監管力度。同時加強重型貨車排放監管，重點針對用車大戶和運輸公司開展入戶抽查，壓實各方責任。
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