2023年7月1日起，強制性國家標準《電動自行車用充電器安全技術要求》《摩托車、電動自行車乘員頭盔》將正式施行。
《電動自行車用充電器安全技術要求》
7月1日起，電動自行車充電器領域首個“強制性國家標準”GB 42296-2022《電動自行車用充電器安全技術要求》(以下簡稱《要求》)將正式實施。
針對電動自行車充電器的安全現狀
《要求》規定了以下項目：
電動自行車充電器的機械安全及結構
電氣安全
環境適應性
發熱與熱失控
輸出接口安全性
耐熱防火阻燃
電磁兼容等
該《要求》還與另一部強制性國家標準GB 42295-2022《電動自行車電氣安全要求》同時發布、同時實施，兩部標準相互配合、相互協調。該《要求》的推出有望統一電動自行車充電接口。
1、充電接口規范化
《要求》中規定，因鉛酸蓄電池與鋰離子蓄電池的電壓、充電算法完全不同，所以新國標設計了兩種插頭形式，且物理上不通用避免誤用。鉛酸蓄電池插頭采用兩根電力插針、兩根通訊插針(2+2)的形式，鋰離子蓄電池則采用兩根電力插針、四根通訊插針(2+4)的形式。電動車新國標充電器的國家標準，主要有兩個方面的要求：
充電口要統一符合國家標準。
要具備滿足EMC標準，有延時保護。
2、強制性采用“通訊協議”方式充電
《要求》 參考了手機與新能源汽車統一物理接口、不同統一模式的做法。
第5.5.5條規定，充電器與被充電電池組(系統)應有互認協同協議。鋰離子蓄電池組充電器或其他蓄電池組充電器應先與被充電電池組(系統)互認協同，確認蓄電池組的技術參數，再開始充電。
在這條規定中，充電器插頭插入電動自行車充電插孔后，通訊線芯先嘗試進行溝通握手，當電壓等符合要求時才給予電池充電，減少甚至杜絕了因電壓等原因造成的安全隱患避免或減少火災、電擊等的發生。
關于充電器這些習慣要注意
01
最好將電動自行車放在通風良好的集中充電點充電，操作時要保持雙手干燥，不要用潮濕的手去觸碰充電器;
02
充電時，避免將其他物品覆蓋在充電器上，以免影響其正常散熱;
03
不要長時間充電，充滿電后要及時將充電器拔出。
《摩托車、電動自行車乘員頭盔》
2022年12月1日，強制性國家標準《摩托車、電動自行車乘員頭盔》(GB 811-2022)正式發布，并將于2023年7月1日實施。這是電動自行車乘員頭盔領域的第一項強制性國家標準。
新國標與老國標的區別
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