隨著我國雙碳目標的提出，產業的綠色低碳轉型工作正在加快推進。我國是世界最大的鋼鐵生產和消費國，碳排放量占全國碳排放總量的15%左右，是制造業31個門類中碳排放量最大行業，是實現綠色低碳發展的重要領域。鋼鐵行業產業關聯度高、產業鏈供應鏈長，推動鋼鐵行業綠色低碳發展，必須從鋼鐵產業鏈、供應鏈全鏈條發力。鋼鐵行業實現“雙碳”，根本的解決途徑在于綠色低碳技術進步，核心是技術創新、技術突破和技術推廣。鋼鐵行業綠色低碳轉型更是一項復雜、龐大的系統工程，挑戰巨大，任重道遠。基礎設施建設是鋼材消費的重點領域，也是穩定鋼材消費的核心領域之一，對鋼材消費的直接拉動作用十分明顯。據測算，2021年基礎設施建設消費鋼材量接近2億噸，約占全國鋼材消費量的五分之一。
“千億綠鋼” 行動
在此背景下，為從更長遠的產業鏈視野統籌謀劃綠色低碳發展，充分發揮超大規模市場優勢，打通評價標準、檢測認證、大宗采購、綠色交易業務循環卡點堵點，提升綠色低碳鋼鐵產品供給體系對基礎設施領域需求適配性，中國鐵建旗下中碳基礎設施產業發展有限公司與中國標準化研究院資源環境研究分院共同策劃，聯合中國鋼鐵工業協會、冶金工業信息標準院、中鐵物資集團、北京建龍重工集團，以及鋼鐵企業、施工企業和金融機構等單位共同發起“千億綠鋼”行動，加速供需良性互動，在實現鋼鐵行業自身綠色、低碳、高質量發展的同時為基礎設施領域全面綠色低碳轉型注入新動力。
“千億綠鋼”行動是以雙碳目標為引領，以綠色低碳領跑標準為準繩，以質量服務體系為支撐，將中國鐵建集團內部孵化項目演進為支持通州首都副中心綠色低碳高質量建設與發展重大公共服務項目。該行動將從四方面推進具體工作，一是以《質量分級及“領跑者”評價要求》系列標準為基礎，以“綠色產品評價”相關國家標準要求為指引，構建覆蓋資源、能源、環境、低碳、品質等屬性的綠色低碳鋼鐵評價標準體系。二是依據標準要求，組織權威機構開展綠色低碳鋼鐵產品自愿性認證項目，遴選出一批批高質量的綠色低碳鋼鐵產品。三是基于自主知識產權和原創網絡安全技術，構建全產業鏈服務平臺，聯動供需兩端發力，加速綠色低碳鋼鐵流通與采購。四是打造綠色供應鏈金融服務體系，支持綠色采購、綠色交易以及綠色融資等各類金融服務。該行動將扎根于通州地區的公共服務項目創新培育，打造基于數字城市的通州區碳基礎設施體系，并依托通州區作為京津翼協同發展樞紐的區位優勢，在全國形成輻射影響和先進示范。
2022年12月12日，“千億綠鋼”行動暨綠色產品(鋼筋)認證啟動會在京召開。本次啟動會采取線下線上結合的形式舉行。會上，中碳基執行總經理李渝對“千億綠鋼”行動進行了整體工作安排和展望。中標院資環分院林翎院長針對評估供應商綠色低碳水平的重要標準做了介紹，包括標準框架、架構，指標體系及分級要求等。并分享了鋼鐵產業綠色低碳工作實施案例。該標準將由中國鋼鐵工業協會與中國技術經濟學會聯合發布。
為更好推動標準的實施應用，配合中鐵物質集團的綠色低碳采購，同時啟動了綠色低碳鋼筋產品的認證工作，冶金工業信息標準研究院作為認證實施機構。會上張龍強院長指出，信息標準院高度重視綠色低碳標準研究和該認證項目工作，將充分發揮專業優勢，扎實推進各項工作，確保高質量完成項目目標，為跨行業合作、實現碳達峰碳中和目標而努力。北京建龍重工撫順新鋼公司王金華副院長表示，將切實做好認證保障工作，并以本次認證為契機，穩步推進撫順新鋼綠色鋼鐵生產，提高品牌影響力和產品競爭力。中鐵物資集團王成偉副總經理介紹了綠鋼采購的下一步工作安排，相信在各方的共同努力下，項目能夠取得圓滿成功，進一步加速中國建筑用鋼產品的綠色低碳轉型。最后，綠色產品認證檢查組匯報了具體的工作安排，并就相關問題進行了研討交流。
“千億綠鋼”行動的正式實施，是鋼鐵生產的上游產業和基礎設施建設應用場景的有機結合，將進一步把供需雙方統一到綠色低碳領跑的高質量發展要求上來，通過產業鏈有機融合實現全面綠色轉型。
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