8月2日下午，日本豐田汽車旗下子公司日野汽車舉行記者會，公布有關(guān)日野汽車引擎尾氣排放和油耗數(shù)據(jù)造假等問題的調(diào)查結(jié)果。
據(jù)了解，自今年3月份起引擎尾氣排放和油耗數(shù)據(jù)造假被曝光后，經(jīng)過深入調(diào)查，造假行為至少從2003年開始，長達(dá)20年之久。
調(diào)查結(jié)果顯示，日野汽車的不正當(dāng)行為大概可分為三個方面，包括引擎尾氣排放相關(guān)違規(guī)、油耗數(shù)據(jù)相關(guān)違規(guī)，以及在2016年日本國土交通省調(diào)查尾氣排放和油耗數(shù)據(jù)時，日野汽車提交了虛假報告。
其中，日野汽車在尾氣排放方面的相關(guān)違規(guī)至少始于2003年左右，這一時間節(jié)點比日野汽車此前公布的2016年要早得多，距今已近20年。
據(jù)日本共同社報道，上述調(diào)查結(jié)果已提交日本國土交通省。日本國土交通省方面要求日野汽車立即召回搭載了不符合尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)的車輛，涉及約2.9萬輛大型卡車和巴士。
另外，早在今年3月日野汽車造假丑聞曝光后，日本國土交通省撤銷了相關(guān)車輛的生產(chǎn)許可，這一措施在日本國內(nèi)還是首次。
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