據中國臺灣《經濟日報》報道稱，蘋果公司的關鍵供應鏈廠商已證實，蘋果計劃在2021年 9 月發布首款 Apple Car，而這個規劃至少比原計劃提前了兩年時間，甚至已有 Apple Car 原型車已經在美國加州上路測試。而應 Apple Car 備貨需求，和大、貿聯等大廠已全面爆單。
據中國臺灣《經濟新聞日報》消息，按照此前蘋果 iPhone 備料催貨的慣例，蘋果近期向和大、貿聯 - KY、和勤、富田等中國臺灣的汽車零組件廠提出備貨要求，并將相關企業列入首波供應鏈名單。另外，業界指出，除了龍頭企業特斯拉之外，美國國內電動車供應鏈最近出現了一個新的發燒級名詞「美國雙 A」，有部分消息人士透露"雙A"所指是蘋果和亞馬遜。
報道指出，此次零部件備貨較足，其中和大的一家新廠正加速AI智能化產線布建，計劃在2021年第2季度將新增六條產線并投產。而和勤等也在也積極進行兩岸擴產，預計明年第2季完成搬遷。
具體數字方面，富田二期廠預計明年投產，驅動電機可從當前40萬的產能升至100萬套，動力集成系統也可增至40萬套以上。
據此前多位爆料者所稱，蘋果汽車將在 2023 年至 2025 年發布。雖然在過去多年中，關于蘋果是將自主造車，還是將僅發布自動駕駛系統的報道一直在反轉。但據最近的報道稱，蘋果公司的人工智能主管約翰·詹南德雷亞（John Giannandrea）剛剛接過了汽車項目的領導權。
蘋果Apple Car絕密項目被稱為：泰坦計劃（Project Titan），是在加州的一個名為SG5的實驗室中進行的，美國專利商標局11月末公布的兩項專利中發現，蘋果的Apple Car可能具備提升隱私級別的智能車窗變色系統，通過液晶顯示技術來遮擋陽光和來自外界的視線，這一車窗功能對于一些名人或是在車內放置貴重物品的情境下，可以提供一定程度的隱秘性，而通過相關的驅動程序來調整進光量，也能使司機和乘客的視覺觀感更加舒適。
就目前情況而言，如果前述供應鏈消息屬實，蘋果在芯片等多個關鍵環節已獲得重要突破。但也有行業人士傾向于認為，蘋果極有可能在2021年下半年公布相關產品，但不會正式發布。
另外，蘋果在美國已經設立了汽車組裝廠，并開始與全球汽車電子供應商展開初步合作洽談。同時蘋果將與臺積電合作，共同開發自動駕駛芯片。如果蘋果真的提前兩年推出電動汽車，預計新能源汽車行業將迎來巨變。
盡管目前在網絡上出現了各種各樣Apple Car的渲染圖，但實際上缺少蘋果公司的官方圖使得我們對 Apple Car 的設計知之甚少，同時由于保密協議的存在，以上廠商均表示無法透露更多細節。幾乎所有渲染圖都是來自于創作者豐富的想象力。有傳聞稱 Apple Car 將以電力驅動，且將成為純電車型，但目前尚不清楚它將具備怎樣的自動駕駛能力和具體的創新體驗。
汽車將會徹底地被數字化，傳統的汽車將會在根本性上喪失競爭力，整個汽車產業的能力體系將會發生徹底的更迭，產業也將會發生徹底的更迭。像蘋果、華為這樣的巨無霸將會浮出水面，打碎一切不切實際的幻想。
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