散裝材料PPAP的要求
散裝材料的實例包括，但不局限于以下內容：粘合劑和密封劑（焊料、橡膠類）；化學品（軟化、磨光、添加劑、處理劑、顏色/顏料、溶劑）；涂料（表面涂層、內涂層、底漆、磷酸鹽、表面處理劑）；引擎冷卻液（防凍劑）；紡織品；薄膜和薄膜片；含鐵和非鐵金屬（鋼材原料、鋁、鋼卷、鑄錠）；鑄造（砂/硅土、合金材料、其他礦物/礦石）；燃料和燃料制品；玻璃和玻璃制品；潤滑油（機油、油脂，等）；單分子物體；前聚合體和聚合體（橡膠、塑膠、樹脂和他們的原料）；以及功能性液體（變速箱油、動力轉向油、制動油、制冷劑）。
散裝材料提交PPAP的特殊性，簡述如下：
1、散裝材料要求檢查表：
對于散裝材料，所要求的PPAP 要素是通過散裝材料檢查表定義的，任何顧客特定要求必須在散裝材料檢查表里列出。
2、設計矩陣表：
設計矩陣表：在DFMEA前完成，設計矩陣表決定了配方成分的成分特性、產(chǎn)品特性、過程限制和顧客使用條件之間復雜的相互關系關系。然后在設計FMEA 便能有效地分析重大影響的項目。
3、散裝材料DFMEA：
利用設計矩陣表（如果使用的話），列出有嚴重負面影響的特性，作為與潛在失效模式相關聯(lián)的潛在失效起因/機理。機理通常被描述為超過或低于某一特定的界限。這些界限規(guī)定了用于產(chǎn)品批準以及因此要求將任何變更通知給顧客的界限。
4、散裝材料特殊特性：
如果產(chǎn)品特性/屬性能夠使得正常變差超出設計預期的穩(wěn)定范圍，從而導致重大影響的話，那么這些特性/屬性就被指定為特殊的，必須通過特殊的控制方法加以控制。對于散裝材料，經(jīng)常出現(xiàn)的是以散裝材料到最終產(chǎn)品的加工轉化過程。如：從油漆到漆膜的形成過程中，固體樹脂的百分比。散裝產(chǎn)品特性（提供產(chǎn)品的特征）和最終屬性（加工轉化后產(chǎn)品的特征）間的不同。例如：產(chǎn)品特性的例子是：結合劑、﹪NV 固體、﹪樹脂“A”。最終產(chǎn)品屬性的例子：外觀、形體薄膜、安全性、耐久性。
5、散裝材料控制計劃：
樣件（要求時）－ 列出用于為評估一項試驗或開發(fā)項目的所有試驗、評估及其相關的規(guī)格/公差。或許只有這種控制計劃才是針對產(chǎn)品的。
試生產(chǎn)（trial run）－ 對產(chǎn)品/過程控制特性、影響特殊特性的過程控制、相關的試驗以及在產(chǎn)品形成規(guī)模和正常生產(chǎn)之前采用的測量系統(tǒng)等形成文件。
生產(chǎn)-對產(chǎn)品/過程控制特性、影響特殊特性的過程控制、相關的試驗以及在產(chǎn)品形成規(guī)模和正常生產(chǎn)過程中使用的測量系統(tǒng)等形成文件。根據(jù)組織的判定，還可以包括其他內容。
6、散裝材料MSA：
為進行測量，散裝材料常常在取樣之后需要進一步的加工。測量通常是破壞性的，不能對同一個樣品重復進行試驗。加工工業(yè)中重要特性的測量變差（如：黏度和純度），往往比機械行業(yè)測量特性（如：尺寸）的變差大的多。其測量變差可能會占總觀察到的變差的50%甚至更多。
若使用標準化的試驗方法（如ASTM（國際材料試驗協(xié)會 ）、ISO、AMS），則不要求進行MSA分析，但是了解在所采用的試驗方法中測量變差占總變差的比例，對組織是很重要的。對于MSA 的實際要求，不論是非標準的試驗方法，還是“供方全新”的試驗方法，關于這一點，應該在策劃階段得到顧客的同意。對特殊特性有關的每一試驗方法均應該進行MSA 研究，而并非是由某測量方法對每一件產(chǎn)品。因此，MSA 研究應該盡可能廣泛地覆蓋使用某一特定試驗方法的所有產(chǎn)品。如果產(chǎn)生的變差性不可接受，那么應該在更窄的產(chǎn)品范圍內進行研究，或應該采取某種措施改進試驗方法。
7、散裝材料標準樣品：
對穩(wěn)定材料適用實物樣品；分析樣品的紀錄：如紫外/紅外光譜圖、原子吸收或氣體質量色析法分析紀錄是一種合適的標準樣品。制造樣品記錄：生產(chǎn)產(chǎn)品的數(shù)量、重要的性能結果、使用的原材料（制造商、批號、重要特性記錄）、為制造該種散裝材料所要求的關鍵設備、分析樣品記錄、批量標簽。
8、散裝材料PSW：
不適用于散裝材料的內容（如：零件重量、尺寸測量），則不需要提供。
9、散裝材料臨時批準：
大部分產(chǎn)品在開始使用之前都將得到批準。在不能獲得批準的情況下，可能會獲得“散裝材料臨時批準”。
10、散裝材料顧客工廠關系：
顧客工廠關系是將供應散裝材料的組織和顧客的職責進行分攤。該關系將定義特定的顧客工廠中帶有特殊特性的加工步驟和散裝材料最終產(chǎn)品屬性的相互關系。當散裝材料需進行化學或物理轉化時，這種相互關系的意義尤為重大。此內容適用于由散裝材料（如：灌裝內的液體油漆）加工轉化為最終產(chǎn)品（如：固化的油漆膜）。這種情況可能并不適用于所有的散裝材料（如：清洗液、引擎機油，鋼鐵等等）。
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