ISO/TS16949技術要求是ISO9000標準在汽車行業的專業標準,但是它所采用的方法質量管理工具是代表了當今質量管理比較前沿的先進水平?在ISO/TS16949水平之上的是六西格瑪管理?這可以說是質量管理上當今最高水平?而ISO/TS16949技術要求的水平基本上處于第二梯隊的水平上?所以,它的影響遠遠超出汽車行業;在我的咨詢實踐過程中發現:非汽車行業企業;如從事電子業IT行業及標準件行業比較先進企業也在使用ISO/TS169494技術標準中所采用的五大工具,FMEAAPQPPPAPSPCMSADOE等工具;連控制計劃特殊特性等概念也被借用;
這說明是好的ISO/TS16949管理體系它會趕超它原來的行業范疇?目前的問題中國的汽車行業不是是否要推行ISO/TS16949的問題?年而中國的汽車零部件行業還處于發展的初級階段;我們的發展水平對完全落實ISO/TS16949技術要求尚有一定差距;是我們抓緊彌補這個差距的問題;因為;當我們的生產規模一但達到足夠的批量不用ISO/TS16949技術要求來規范與發展自己是難以想象的,因為你目前還找不出比ISO/TS16949技術要求更好的質量管理體系來完成上述任務;
這些年我交領了我們國產的所謂先進管理;象是所謂的滿負荷工作法;我們的勞資人員十分虛心地去學習;現場一看;結果表明是在沒有定額管理的基礎上設上定額管理!(這國營工廠一建廠就完成的管理基礎)?所謂的倒逼成本更可笑;不計成本的開始計成本了,有點預算成本了,叫了新鮮名詞不叫成本管理;叫倒逼成本法;這象失業不叫失業叫下崗?虧損不叫虧損叫負增長一樣;這不是文字游戲胡弄人嗎?滿負荷工作法的工廠今何在?倒逼成本法的工廠今何在?扯蛋?風光一時;蕓花一現;長存倒是青島海爾;還有從來低調的萬向錢潮?他們創造的經驗為國內外所認可;我們至今不沒有能與ISO/TS16949抗衡或取代的標準;不用ISO/TS16949用什么?除非,不思進取了?
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