我國電動平衡車產品受到了包括美國、歐盟、加拿大等國家和地區重點關注，其中美國、沙特、澳大利亞等國專門針對平衡車產品制定了相關技術標準，部分國家設置了技術性貿易措施。為了避免我國出口企業遭受不必要的損失，檢測提醒電動平衡車出口企業及時關注關于電動平衡車用鋰電池的安全要求。
UL2272標準的機械性能測試包括振動、沖擊、擠壓、跌落、外殼烤箱測試、馬達過載測試、馬達輪子自鎖和線扣應變測試，其中的振動、沖擊、擠壓、跌落、外殼烤箱測試都是電池的常規測試項目，各標準間僅在參數設置上有細微差異。
振動測試
與UL2272的沖擊測試要求相比，其他電池測試標準沖擊試驗的測試條件更為嚴苛。若電池產品已經通過了UN38. 3測試或IEC62133測試，那么只要電動平衡車本身具備足夠的機械強度，電池產品合理牢固安裝在電動平衡車內，一般通過這2項測試問題不大。但是在設計如何將電池產品安裝于電動平衡車時，一定要保證焊接點或連接點的強度，防止焊接點或連接點在高頻振動或高速沖擊過程中脫落，造成電池產品的短路，引發起火爆炸。
擠壓測試
UL2272擠壓測試的是整個平衡車，其擠壓力或達100KN。如果平衡車本身的剛性強度無法使電池所受的擠壓力有所減少，那么電池要承受的擠壓力就可能超過一般電池標準中規定的擠壓力，使得電池發生內部短路，引起電池起火爆炸。
跌落測試
IEC62133和UL2054中的跌落試驗高度為1m，由于電動平衡車本身具備一定的機械強度，在按照UL2272標準進行跌落過程中電池所受的損傷應該比IEC62133和UL2054中的跌落試驗要小，電池的測試風險很小。
外殼烤箱測試
UL2054和IEC62133都有高溫擱置項目(70℃溫度下放置7h)，只要平衡車外殼的性能可靠，電池便可通過外殼烤箱測試項目。但需要考慮熱箱測試時，電池與平衡車的連接線是否會發生變形，導致電池的外部短路。
馬達過載測試
馬達過載測試測試和馬達輪子自鎖測試如果只測試電機，則不涉及電池，但如果測試整車，由于馬達過載或馬達輪子自鎖可能造成電池過放電或短路，需要電池的保護功能在測試時正常動作，防止過放電或短路。
以上就是結合企業比較熟知的UL常規自愿性檢測認證標準，為企業減少技術研發和重復測試的成本，對UL2272的機械性能測試要求進行的解析，希望對大家有幫助。
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