近年來，廣東省生態環境廳高度重視機動車排放檢驗機構監管工作，通過嚴厲打擊偽造機動車排放檢驗結果或者出具虛假排放檢驗報告違法行為，營造機動車排放檢驗行業良好氛圍。2023年，廣東省各級生態環境部門共立案查處78家機動車排放檢驗機構，對已結案的56家機構的罰款合計550萬元，另外22家機動車排放檢驗機構案件正在審理中。
為進一步提升監管效能，督促檢驗機構以案為鑒、以案促改，營造機動車排放檢驗行業遵紀守法的良好氛圍，廣東省生態環境廳公布了2023年度部分典型違法案例。
典型案例一
廣州市芳村機動車檢測服務中心違法使用車載診斷（OBD）系統模擬器案件
2023年6月6日，廣州市生態環境局海珠分局會同公安部門、廣州生態環境監測中心站開展跨區聯合交叉執法，檢查發現廣州市芳村機動車檢測服務中心在機動車檢測的過程中涉嫌使用車載診斷(OBD)系統模擬器，模擬器可生成虛假的車輛工況數據，使OBD系統存在故障的車輛也可順利進入下一步檢測流程。
經過多輪現場檢查和提審詢問，廣州市生態環境局海珠分局最終認定案涉單位未認真履行審核職責，未嚴格按照技術規范開展車輛檢測，在OBD系統檢查數據異常的情況下仍出具合格的檢測報告，此類報告共計16份。8月23日，廣州市生態環境局對當事人作出行政處罰決定，責令改正違法行為，并處罰款45萬元。
案件查辦過程中，生態環境部門采取了非現場執法手段，通過線上監管和線下執法的有機結合，精準鎖定違法問題，準確固定現場證據，提升了執法效能。
典型案例二
深圳市大承機動車檢測有限公司采用錯誤檢測方法進行檢測案件
2023年4月18日、5月6日、5月15日，深圳市生態環境局執法人員根據“深圳市機動車排放定期檢測監督管理系統”預警線索，對深圳市大承機動車檢測有限公司進行現場調查，發現該單位對15輛驅動方式均為后驅的車輛使用了自由加速法進行檢測并出具了合格的檢測報告，申請自由加速法的理由為車輛總質量超過3500kg、前輪驅動、車長超過8米無法進輕柴線等。
根據相關規范，該單位上述15輛車應使用加載減速法進行檢測，其申請自由加速法的理由均不屬于相關規范規定的無法采用加載減速法進行檢測的情形。深圳市生態環境依法責令該單位改正違法行為，并對該單位作出擬處40萬元的處罰告知。后經復查，該單位改正違法行為，并在《深圳商報》公開道歉、作出環保守法承諾，深圳市生態環境局決定對該單位減輕處罰，作出罰款20萬元的處罰決定。
典型案例三
佛山市三水先達機動車檢測站有限公司臨時加裝污染控制裝置上線檢測、車輛排放明顯可見黑煙卻出具合格檢驗報告案
2023年8月，佛山市生態環境局工作人員在佛山市機動車排氣污染信息監管系統通過數據篩查、檢測報告復查和視頻回放時發現該公司對車牌號為“粵E1***3”等10輛車進行機動車排放檢驗過程中，出現車輛外觀檢查時的排氣污染控制裝置和上線排放檢驗時的排氣污染控制裝置不一致的情況;該公司在對車牌號為“粵ES***2”等兩輛車進行排放檢驗過程中，發現車輛排放出現目視可見的黑煙，依舊出具了合格的檢驗報告。
2023年9月7日，佛山市生態環境局執法人員到該公司進行調查取證，發現該公司存在第三方中介利用外觀檢查和排放檢驗間隙時間通過臨時加裝三元催化隱藏真實排氣情況，該公司知道并默許了該情況發生卻依舊出具了合格的檢驗報告的情況。2023年11月20日，佛山市生態環境局告知公司違法事實、處罰依據和擬作出的處罰決定。11月28日，該公司在佛山市生態環境局網站公開道歉。12月25日，佛山市生態環境局依法對公司處罰款人民幣20萬元，沒收違法所得739.89元。
典型案例四
梅州市新柯機動車檢測有限公司使用替代車輛，出具機動車尾氣檢測虛假報告案
2023年2月，梅州市生態環境局會同梅縣分局對梅州市新柯機動車檢測有限公司進行現場檢查，發現該公司檢測站汽油車尾氣檢測線連接有三條尾氣取樣軟管，其中一條埋于地下并延伸至圍墻外的黑色哈弗H6汽油車旁邊，軟管上帶有尾氣取樣探頭。通過查詢該公司檢測站近期車輛檢測原始數據記錄臺賬發現，存在7輛車的檢測過程異常，以及檢測原始數據記錄與出具的車輛尾氣排放檢驗報告不一致的情況。2023年4月，梅州市生態環境局依法對該公司使用替代管路，出具機動車尾氣檢測虛假報告的行為罰款10.5萬元，沒收違法所得0.14萬元。
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