8月2日，在2022新京報貝殼財經夏季峰會開幕式上，工信部原部長李毅中發表了主題為“準確把握 穩步推進 落實‘雙碳’”的演講。
在談及調整優化能源結構、平均過渡保障安全問題時，李毅中提到，要有序地推進煤炭減量，同時要關注電煤的保底量。
“2030年非化石能源要達到25%，比2020年要上升9.1個百分點，同時，煤炭的占比應該再降10個百分點，這是艱巨但必須完成的任務，煤炭減不下來，非化石能源比例也上不去。所以要加強煤炭的清潔高效安全利用，嚴格控制電煤的新增量，繼續淘汰落后的小火電。還要禁止散燒，散燒煤污染是大型鍋爐污染的十倍。為了保障用電安全，還要保證一定的煤炭的產量、產能，特別在急需的時候保障供給，去年出現拉閘限電情況，經驗和教訓應該深刻吸取，今后不能再發生。”
新興產業不都是低能耗
李毅中表示，實現雙碳目標，行行有責，人人有責。新興產業并不都是低能耗，低排放，有一些還是用能大戶。現在數據中心全國超過8萬個，而且每年增加的數量很多，2021年全國8萬多個數據中心用了3166億度電，占全國總電耗的2.6%，超過上海市的用電，是三峽發電量的兩倍，每年相當于排放了1.22億噸的二氧化碳，數據中心是耗能大戶，是碳排放大戶。因此在國務院文件中提到，“加強新興基礎設施節能降碳，統籌規劃科學配置數據中心等新興基礎設施，避免低水平重復建設”。現在是東數西算，西部電力充足，氣候比較涼爽，把數據中心建到西部，可以為東部的計算服務。
保消費不是保浪費
李毅中表示，民生消費在減碳減排中的分量與日俱增，鼓勵消費應該堅持節約優先。生活用能用電和消費者用量增長很迅速。據統計，2020年全國的生活用電1.15萬億度，占全國用電的15%，2020年私家車2.44億輛，占全國汽車保有量的86.8%，還有4億輛電動自行車，8000萬輛摩托車。
“我們一年消耗天然氣3200億立方米，其中民用占40%，還有民用取暖，現在不少地方在散燒煤，需要改電改氣。人民利益至上，首先要保民生，但是保消費不是保浪費，鼓勵消費仍然要倡導綠色健康簡約低碳文明消費，要遏制鋪張奢侈，生活中伴生著碳排放，衣食住行都有碳足跡，所以每個消費者都擔負著減排減碳的責任。”李毅中稱。
防止運動式的減碳，不能急于求成
李毅中表示，推進雙碳戰略要因業施策，分類推進科學穩步安全降碳，防止運動式的減碳，不能急于求成，也不能層層加碼設置不合實際的所謂的提前達峰目標。
李毅中稱，實現雙碳目標，能源是源頭，工業是重點，因此加快構建清潔低碳安全高效的能源體系是關鍵。要大力發展非化石能源，減碳減排要逐漸減少化石能源的用量，逐步建立以非化石能源為主的能源消費結構。各種發電能力互相匹配，保證供電安全穩定，要構建智慧電網;合理調控油氣的用量，有序推進煤炭減量。
實行碳稅不是為了增加財政收入
李毅中表示，要建立健全碳交易市場，適時推出碳稅。我國碳排放交易市場經過多年在八個城市試點，去年7月16日已經正式開設了，生態環境部公布的第一批進入碳交易市場的條件，就是年能耗一萬噸標準煤以上，或者是年排放二氧化碳2.6萬噸以上，這些大企業高耗能企業可以先進入碳交易市場。
“企業經過評審發放年度二氧化碳的配額，如果你沒有使用完這個配額可以在交易市場出售。不夠用的怎么辦，花錢購買轉售的碳配額券。配額確定要查清核實碳排放和碳足跡，碳交易多少錢一噸，價格的形成機制還要經過磨合。”李毅中說。
李毅中稱，國家還要適時穩步地推出碳稅，實行碳稅不是為了增加財政收入，而是為了促進減碳減排，增收碳稅的同時在其他方面要減稅，盡量的使總稅負不要增加，不要因為碳稅影響能源的供給，影響經濟增長和穩定。此外，還要研究雙碳的國際規則，可能會引起的貿易壁壘，一方面要推動交流合作，做好應對的準備。
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