近日，市場監(jiān)管總局等16部門印發(fā)《貫徹實施〈國家標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展綱要〉行動計劃》，提出“實施碳達峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)化提升工程”，包括出臺建立健全碳達峰碳中和標(biāo)準(zhǔn)計量體系實施方案，制定地區(qū)、重點行業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品碳排放核算報告核查標(biāo)準(zhǔn)等具體要求。
摸清排放家底是推進“雙碳”工作的前提。近期，除了國家層面，寧夏、陜西、江蘇等地紛紛結(jié)合實際，持續(xù)強化相關(guān)部署。然而，二氧化碳看不見、摸不著，排放怎么統(tǒng)計，參照什么標(biāo)準(zhǔn)，計量如何精確?筆者注意到，依托大數(shù)據(jù)、云計算等數(shù)字化手段，搭建“雙碳”管理平臺成為多地不約而同的選擇，不少能源企業(yè)更是主動參與其中。
01
完善統(tǒng)計監(jiān)測體系
7月初，寧夏發(fā)改委就《自治區(qū)碳達峰實施方案》征求意見，“完善統(tǒng)計核算體系”被列入保障措施。為建立健全碳排放基礎(chǔ)數(shù)據(jù)統(tǒng)計、核算、計量、評估體系，擬搭建自治區(qū)“雙碳”數(shù)字化管理服務(wù)平臺。探索遙感測量、大數(shù)據(jù)、云計算等新興技術(shù)在碳排放實測技術(shù)領(lǐng)域的應(yīng)用，提高統(tǒng)計核算智能化、信息化水平。
陜西省生態(tài)環(huán)境廳日前發(fā)布《全省生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)貫徹落實碳達峰碳中和目標(biāo)任務(wù)工作思路》，要求動態(tài)掌握全省溫室氣體排放數(shù)據(jù)，并將制定省級碳排放數(shù)據(jù)質(zhì)量管理實施細(xì)則，確保數(shù)據(jù)的真實性、有效性和嚴(yán)肅性。
另據(jù)梳理，遼寧、江蘇等地也在加快碳排放統(tǒng)計、監(jiān)測等能力部署。數(shù)據(jù)不準(zhǔn)、基礎(chǔ)不穩(wěn)——對于一個地區(qū)而言，工業(yè)、交通、民用等領(lǐng)域的排放源點多面廣，加上用能方式、排放特征各異，做到“心中有數(shù)”并不容易。
“一個地區(qū)想知道總排放量，不僅需要計算產(chǎn)生端的直接排放，還要考慮輸入的電能或其他加工原料中有多少碳的輸入，而實際問題比上述情況還要復(fù)雜。”國家氣候變化專家委員會委員王志軒舉例，地區(qū)與地區(qū)間、企業(yè)與企業(yè)間，存在十分復(fù)雜的流動關(guān)系。即便是同一城市，隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷升級、技術(shù)迭代更新，與碳相關(guān)的參數(shù)也在變化。
國網(wǎng)鎮(zhèn)江供電公司能源大數(shù)據(jù)中心項目負(fù)責(zé)人姚鵬進一步稱，考慮到碳排放對應(yīng)的能源消耗數(shù)據(jù)來源多、類型多，體量很大，傳統(tǒng)基于人工上報、匯總、審核的量化方式，工作極其繁重。“面對海量數(shù)據(jù)，長期靠人工填報難免出現(xiàn)質(zhì)量參差不齊，數(shù)據(jù)校核也非易事，稍有不慎很難有效把握準(zhǔn)確性、全面性。”
02
先進工具成為突破口
有沒有辦法突破?筆者發(fā)現(xiàn)，不少地區(qū)選擇從“工具”入手嘗試解決難題。
“受地方政府委托，我們搭建起鎮(zhèn)江市能源和碳排放管理平臺，目前已接入438家企業(yè)。”姚鵬介紹，碳排放主要來自化石能源使用，平臺采取“抓總抓重”思路，聚焦城市電、氣、煤、油總量數(shù)據(jù)，以此為基礎(chǔ)量化企業(yè)碳排放。“比如，基于供電公司統(tǒng)計，可獲取從全市到各區(qū)縣的用電數(shù)據(jù)，我市3家燃?xì)夤镜臄?shù)據(jù)也在推進接入。”
姚鵬向記者作了展示——四類能源分別對應(yīng)不同顏色的曲線，顯示企業(yè)實時用能情況。“根據(jù)能耗、產(chǎn)值等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，智能提煉企業(yè)標(biāo)簽、出具碳效報告。依托物聯(lián)網(wǎng)終端，無人工干預(yù)采集能源數(shù)據(jù)，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)和用能結(jié)構(gòu)，還能實時辨識、修正采集、傳輸過程中產(chǎn)生的不良數(shù)據(jù)。”
在江蘇江陰臨港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，全國首個省級開發(fā)區(qū)“能碳雙控”管理平臺于去年10月上線，經(jīng)實踐驗證效果可觀。平臺運營方、遠景智能副總裁孫捷表示，以遠景方舟能碳管理系統(tǒng)為核心，其開創(chuàng)了應(yīng)用國內(nèi)人工智能物聯(lián)網(wǎng)(即AIoT)手段進行碳管理的先河，“人工智能+物聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”相結(jié)合，可實現(xiàn)能耗、碳排放強度和總量指標(biāo)的實時監(jiān)測、綜合分析、及時預(yù)警等功能。
“平臺形成了開發(fā)區(qū)、下轄街鎮(zhèn)和產(chǎn)業(yè)園以及轄區(qū)內(nèi)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)三級能碳管理體系，將逐步覆蓋域內(nèi)全部規(guī)上工業(yè)企業(yè)，好比政府能碳管理的智慧大腦。”孫捷坦言，受時間緊張、人員有限等影響，地方政府往往只能掌握部分重點企業(yè)排放數(shù)據(jù)，傳統(tǒng)核查多以年為單位，數(shù)據(jù)較為陳舊。“先進的數(shù)字化工具不僅能保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠，還能幫助管理者以更小的成本覆蓋更多的企業(yè)。”
03
科學(xué)適用出效益
統(tǒng)計只是起步，最終是要產(chǎn)生減排效益。“所以，我們不是完成數(shù)據(jù)統(tǒng)計、監(jiān)管就夠了，更重要的是以排放底數(shù)為基礎(chǔ)，幫助地方、企業(yè)制定節(jié)能降碳方案，更高質(zhì)量實現(xiàn)能耗、碳排放‘雙控’目標(biāo)。”孫捷表示。
“除了提供施政輔助，平臺還可為域內(nèi)企業(yè)提供一站式經(jīng)濟高效、綠色低碳的能碳管理服務(wù)，包括碳盤查、碳減排、碳抵消、碳認(rèn)證等功能。通過方舟系統(tǒng)，企業(yè)還能聯(lián)通綠電、綠證、碳匯等碳權(quán)益市場，購買可追溯、可核查的綠色權(quán)益。已實施碳減排方案者，將來有望利用系統(tǒng)將減排部分注冊并核證成為可出售的綠色權(quán)益，由此進一步增加收益。”孫捷舉例，以當(dāng)?shù)刂攸c用能企業(yè)西城鋼鐵為例，能耗、排放數(shù)據(jù)實時采集上傳并進行分析，江陰經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工作人員可實時監(jiān)督。企業(yè)排放若超出合理范圍，系統(tǒng)將發(fā)出節(jié)能降碳預(yù)警。“以排放數(shù)據(jù)為參考，遠景還幫助企業(yè)定制了數(shù)字化賦能的零碳技術(shù)解決方案，比如投資開發(fā)廠區(qū)屋頂光伏資源、使用綠電等，選擇更低成本的減排路徑。”
姚鵬透露，服務(wù)地方政府之余，能源大數(shù)據(jù)中心將選取重點排放單位，打造企業(yè)級平臺。“重點用能企業(yè)的排放占了大頭，需要有針對性地開展管理。企業(yè)級能源大數(shù)據(jù)中心現(xiàn)已完成用能分析、能效分析等核心功能開發(fā)，未來可以智能繪制企業(yè)碳排放的微觀視圖，為不同企業(yè)量身提供減排依據(jù)。”
王志軒還提醒，無論采取何種方法，在統(tǒng)計核算體系制定過程中，各部門要形成合力、因事制宜，做到科學(xué)有效、簡明適用，不過多增加相關(guān)主體的碳統(tǒng)計核算負(fù)擔(dān)，有力有效服務(wù)于各行業(yè)、大型企業(yè)等制定實施“雙碳”行動計劃。
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