交通補貼管理辦法是怎樣的
在生活中很多企業會有各種各樣的補貼，如伙食補貼、通信補貼、交通補貼等，補貼是屬于職工福利的一種，體現企業的福利待遇優厚的程度，是競爭力的一種體現，那么交通補貼管理辦法是怎樣的?下面由小編為讀者進行相關知識的解答。
一、交通補貼管理辦法是如何的
一、員工車貼、交通補貼管理辦法適用范圍
XX有限公司(含下屬各項目公司，合作公司需公司董事會審批通過)、XX有限公司下屬正式在編(即簽署勞動合同)員工，符合申請標準，經流程審批后可享受本福利。
二、員工車貼、交通補貼標準
1、高層管理人員(集團副總以上人員)、房產項目總經理、前期部經理、采購中心經理、財務部經理、研發中心經理
2000元/月
2、建設項目經理及建設部門經理、房產集團其他部門經理及房產項目部門經理1500元/月
3、負責前期、投資、研發工作的員工1200元/月
備注：
1、臨安項目公司項目總經理、銷售部經理、工程部經理、前期專員(日常居住地在臨安本地的除外)，在上述標準基礎上額外享受500元/月的過路過橋費補貼(其它配合部門員工不享受);
2、交通補貼標準(本項針對不符合車貼福利標準但需經常到政府職能部門、機關、其他企事業單位、施工現場等地開展工作或其它外聯工作頻繁的普通員工)，享受額度為：50—100元/月，憑公交卡充值發票至財務部報銷。
三、車貼、交通補貼享受的前提條件
1、享受車貼的人員均需自備有車且日常由本人使用。“自備有車”的定義如下：
車輛行駛證所登記的車主為員工本人或其父母、配偶，且申請時提交行駛證原件供各審核環節審核(如登記車主為員工父母、配偶的，還需提交關系證明原件供審查);除此之外，均不屬于“自備有車”的范疇?！叭粘Ｓ杀救耸褂谩钡亩x如下：
車輛由本人使用的頻率在80%以上，連續一周發現車輛不由本人日常使用的情況或因本崗位車輛外借影響工作3次以上的(每月累計3次以上的)，則取消車貼享受額度。
2、享受車貼的管理層需經常到政府職能部門、機關、其他企事業單位、施工現場等地開展工作或其它外聯工作頻繁的。若公司崗位工作內容有調整或產生新設崗位，人力資源部根據實際執行情況報批新崗位的車貼額度。
3、符合上述條件人員，原則上車貼福利自轉正當日起開始享受，如有特殊情況，以固定流程批準的日期為準;轉正之日不在月初，變崗或離職之日不在月末的，按實際出勤天數/應出勤天數*福利享受標準計算當月福利享受金額。
4、享受車貼人員原則上不再申請使用公司行政車輛，一旦發現有多次使用的，取消車貼享受資格。
四、員工在產假、病假、事假期間的車貼、交通補貼享受辦法
1、員工在產假期間，暫停發放已批準的車貼、交通補貼;
2、員工因病或因私連續請假半個月(含)以上的，假期期間暫停發放已批準的車貼、交通補貼;3.員工產假、病假、事假結束后，若仍符合車貼享受條件的，自動恢復車貼、交通補貼享受資格。
五、車貼、交通補貼申請程序
由符合條件的員工本人啟動員工福利申請流程，并將相關依據提交給對應人力資源部的薪酬福利責任人，經各自分管領導批準后執行。
六、附則
本制度于2009年1月批準實施，于2009年9月進行第一次修訂，2011年7月進行第二次修訂，2011年9月進行第三次修訂。本制度的解釋權歸控股人力資源部。
二、公務員交通補貼需要交稅嗎
公務用車改革后，各級黨政機關發放公務交通補貼的標準為：司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元;地方公務交通補貼標準不得高于中央和國家機關補貼標準的130%，邊疆民族地區和其他邊遠地區標準不得高于150%。
需要強調的是，公務交通補貼屬于改革性補貼，不是職工福利，主要保障普通公務出行需求，不包括上下班通勤和所在城市以外的長途出差;同時，根據相關政策要求不得以公務交通補貼的名義變相發福利。公務人員不得既領取補貼又違規乘坐公務用車。并且要注意的是，發放的是公務交通補貼，不是用于上下班的交通補助。依據國家稅務總局《關于個人因公務用車制度改革取得補貼收入征收個人所得稅問題的通知》(國稅函[2006]245號)第一條明確規定，因公務用車制度改革而以現金、報銷等形式向職工個人支付的收入，均應視為個人取得公務用車補貼收入，按照“工資、薪金所得”項目計征個人所得稅。第二條要求，具體計征方法按《國家稅務總局關于個人所得稅有關政策問題的通知》(國稅發[1999]58號)第二條“關于個人取得公務交通、通訊補貼收入征稅問題”的有關規定執行。即個人因公務用車和通訊制度改革而取得的公務用車、通訊補貼收入，扣除一定標準的公務費用后，按照“工資、薪金”所得項目計征個人所得稅。按月發放的，并入當月“工資、薪金”所得計征個人所得稅;不按月發放的，分解到所屬月份并與該月份“工資、薪金”所得合并后計征個人所得稅。
準予稅前扣除的公務費用的標準到底如何確認，由于各地執行的具體標準不盡一致，納稅申報時可以參照的標準是經當地省級政府審批同意，并報主管稅務局備案的公務交通補貼個人所得稅稅前扣除的公務費用標準。如當地政府未制定公務費用扣除標準，按公務交通補貼全額的30%作為個人收入扣繳個人所得稅。
以上知識就是小編對“交通補貼管理辦法是如何的”問題進行的解答，交通補貼是屬于企業的一種福利，而交通補貼管理制度由企業依據自身的實際情況進行制訂，法律沒有強制的規定。讀者如果需要法律方面的幫助，歡迎到進行法律咨詢。
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