近日，國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會正式批準發(fā)布了GB/T 43674-2024《加氫站通用要求》國家標準，該項標準由全國氫能標準化技術(shù)委員會提出并歸口，由北京低碳清潔能源研究院、中國標準化研究院、北京海德利森科技有限公司、北京億華通科技股份有限公司、浙江大學(xué)、江蘇國富氫能技術(shù)裝備股份有限公司、正星氫電科技鄭州有限公司、上海氫楓能源技術(shù)有限公司、中國電力工程顧問集團華北電力設(shè)計院有限公司、上海舜華新能源系統(tǒng)有限公司等單位共同起草，將于2024年10月1日正式實施。
背景
Background
加氫站是保障氫燃料電池汽車運營的重要基礎(chǔ)設(shè)施，截至2023年底，全國已建成加氫站428座，覆蓋了全國30個省市自治區(qū)，其中廣東省、山東省、河南省、河北省和浙江省的加氫站數(shù)量多于其他省市自治區(qū)。在這些已建成的加氫站中，有274座處于運營狀態(tài)，累計供氫能力達到208噸/每天。我國已初步構(gòu)建了加氫站標準體系，包括加氫站設(shè)備、系統(tǒng)、運營管理等方面，詳見表1.正在制定《加氫站用儲氫壓力容器》國家標準。本標準是加氫站系統(tǒng)標準，是對GB 50516和GB 50156重要補充。
表1 加氫站相關(guān)標準
| 序號 | 分類 | 標準號 | 標準名稱 |
| 1 | 1. 加氫站設(shè)備 | GB/T 34583-2017 | 加氫站用儲氫裝置安全技術(shù)要求 |
| 2 | GB/T 42177-2022 | 加氫站氫氣閥門技術(shù)要求及試驗方法 | |
| 3 | 正在制定 | 加氫站用儲氫壓力容器 | |
| 4 | GB/T 31138-2022 | 加氫機 | |
| 5 | GB/T 34425-2023 | 燃料電池電動汽車加氫槍 | |
| 6 | GB/T 42855-2023 | 氫燃料電池車輛加注協(xié)議技術(shù)要求 | |
| 7 | GB/T 30718-2014 | 壓縮氫氣車輛加注連接裝置 | |
| 8 | 2. 加氫站系統(tǒng) | GB 50156-2021 | 汽車加油加氣加氫站技術(shù)標準 |
| 9 | GB 50516-2010 | 加氫站技術(shù)規(guī)范（2021年版） | |
| 10 | 3. 加氫站管理 | GB/T 29124-2012 | 氫燃料電池電動汽車示范運行配套設(shè)施規(guī)范 |
| 11 | GB/T 31139-2014 | 移動式加氫設(shè)施安全技術(shù)規(guī)范 | |
| 12 | GB/Z 34541-2017 | 氫能車輛加氫設(shè)施安全運行管理規(guī)程 | |
| 13 | GB/T 34584-2017 | 加氫站安全技術(shù)規(guī)范 |
范圍
Scpoe
本文件規(guī)定了加氫站的分類、供氫方式、設(shè)備及組件、氫品質(zhì)、電氣、控制系統(tǒng)、交付資料、加氫站測試、標志與銘牌、運行管理、檢查和維護等的要求。適用于以氣態(tài)氫進行加注的加氫站。氫能船舶、有軌電車、飛行器、工程車輛、發(fā)電裝置等的加氫設(shè)施也可參照執(zhí)行。
加氫站分類
Category
注：移動式加氫設(shè)施是設(shè)備、組件和框架整體集成固定在底盤上，便于運輸、現(xiàn)場簡易安裝和使用的撬裝式加氫設(shè)備。
供氫方式
Hydrogen supply method
加氫站可采用氫氣長管拖車運輸、氫氣管束式集裝箱運輸、液氫汽車罐車運輸、液氫罐式集裝箱運輸、管道輸送或站內(nèi)制氫等方式供氫。詳細規(guī)定了氫氣長管拖車/氫氣管束式集裝箱供氫，液氫汽車罐車/液氫罐式集裝箱供氫，管道供氫，站內(nèi)制氫的要求。
設(shè)備及組件
Equipment and components
規(guī)定了設(shè)備及組件的一般要求、卸氫設(shè)備(氫氣卸氣柱、液氫卸車)、氫氣壓縮機、氫氣儲存容器、液氫設(shè)備及其附件、加氫機、冷水機組、儀器和儀表、液壓系統(tǒng)與儀表供氣系統(tǒng)、軟管、閥門、管道、安全泄放裝置、放空系統(tǒng)的要求。
氫品質(zhì)
Hydrogen quality
加氫站加注到質(zhì)子交換膜燃料電池汽車的氫氣品質(zhì)應(yīng)符合GB/T 37244規(guī)定的要求。供應(yīng)到加氫站的液氫應(yīng)符合GB/T 40045規(guī)定的要求。加氫站宜每3個月對氫品質(zhì)進行檢測，宜每隔6個月委托第三方檢測機構(gòu)對氫品質(zhì)進行檢測。
電氣
Electrical
規(guī)定了電氣設(shè)備部件的基本要求以及設(shè)備連接、接地與防靜電接地、防雷、電氣防爆、電磁兼容與抗電磁干擾的要求。
控制系統(tǒng)
Control system
規(guī)定了控制系統(tǒng)基本要求以及急停功能、氫氣探測器報警裝置、火焰探測器報警裝置、遠程數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)、控制系統(tǒng)更新的要求。
交付資料
Deliverables
加氫站建設(shè)工程項目，從工程開工，到工程交工驗收，整個過程中形成的設(shè)計、采購、施工及檢測等資料的交付應(yīng)遵守GB 50516、GB 50156、GB/T 50933、GB/T 50328、SH/T 3503、SH/T 3903、SH/T 3904和SH/T 3543等的相關(guān)規(guī)定，并應(yīng)以圖紙、圖表和說明性文件等形式，提供加氫站的設(shè)計、施工、安裝、操作，以及維修和保養(yǎng)等文件。詳細規(guī)定了設(shè)計文件、施工文件、安裝文件、操作手冊、維修和保養(yǎng)手冊、專項驗收/檢查文件的基本組成要求。
加氫站測試
Test
加氫站正式運營前應(yīng)對加氫站進行檢查和測試，并應(yīng)保存所有的檢查和測試結(jié)果。加氫站在運營前按照下述測試方案進行驗收測試。
表2 加氫站測試方案
| 測試序號 | 測試名稱 | 要做的準備 | 測試信息 | 驗收內(nèi)容 |
| 1 | 環(huán)境、加氫壓力和溫度傳感器的校準 | — | 確認環(huán)境溫度、加氫溫度傳感器和加氫壓力讀數(shù)，并審查校準。 | 傳感器顯示加氫站的狀態(tài)值合理；校準證書符合要求。 |
| 2 | 加注初始壓力故障 | 車載儲氫系統(tǒng)的初始壓力大于允許加注的壓力值，如35MPa加氫站設(shè)定車載儲氫系統(tǒng)壓力值大于35MPa。 | 加氫站應(yīng)識別車載儲氫系統(tǒng)的初始壓力，并阻止啟動主要加氫裝置。 | 不允許開啟加氫主要裝置。 |
| 3 | 通信中斷 | 模擬通信過程，然后斷開通信信號。 | 確認加氫轉(zhuǎn)為非通信加氫。 | 滿足不超溫、不超壓、SOC宜大于等于95%小于等于100%。 |
| 4 | 通信中止 | 模擬通信中止信號。 | 即使使用非通訊加氫也須接受監(jiān)測。 | 加氫站轉(zhuǎn)到非通信加氫或故障5秒內(nèi)停止加氫。 |
| 5 | 不同壓力等級下的非通信加氫驗證 | 兩種不同的初始條件（2MPa，20MPa（35MPa等級）和50MPa（70MPa等級））。 | 按照不同壓力等級分別進行測試。 | 滿足不超溫、不超壓、SOC宜大于等于95%小于等于100%。 |
| 6 | 通信條件下的加氫驗證 | 兩種不同的初始條件，（2MPa，20MPa（35MPa等級）和50MPa（70MPa等級））。 | 按照不同壓力等級分別進行測試。 | 滿足不超溫、不超壓、SOC宜大于等于95%小于等于100%。 |
| 7 | 車載儲氫系統(tǒng)容積估算準確度的測試 | — | — | 對于測試裝置的儲氫容積，檢查測量結(jié)果的準確度達到±15%。 |
標志與銘牌
Signs & Nameplates
加氫站設(shè)備及組件的標志和安全標志應(yīng)符合GB 2894、GB/T 13306、GB/T 2893.5、GB 13495.1和AQ 3047規(guī)定的要求。
詳細規(guī)定了安全標志、銘牌、位號、緊急聯(lián)絡(luò)信息的基本要求。
運行管理
Operation Management
加氫站的運行管理應(yīng)符合GB 50516、GB 50156規(guī)定的要求，宜符合GB/Z 34541規(guī)定的要求。
規(guī)定了加氫站人員管理、設(shè)備及組件管理、物料管理、體系管理的基本要求。
檢查和維護
Inspection & Maintenance
規(guī)定了加氫站的檢查和維護程序，壓力容器、安全泄放裝置、儀表、氣體探測器、過濾器、阻火器、軟管檢查和維護的基本要求，特殊作業(yè)管理要求以及加氫站和相關(guān)設(shè)備改造的要求。
結(jié)束語
Conclusion
面向加氫站發(fā)展需求，全國氫能標準化技術(shù)委員會正在組織開展加注協(xié)議、液氫加氫站系統(tǒng)和設(shè)備等技術(shù)和標準的預(yù)研究，推薦國內(nèi)技術(shù)專家參與相關(guān)國際標準的研討工作，為后續(xù)推動國家標準的制修訂工作做準備。
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