《深圳市交通運輸專項資金管理辦法》(深交規(guī)〔2021〕4號)、《深圳市交通運輸專項資金港航業(yè)領域資助資金實施細則》(深交規(guī)〔2021〕7號)，以下簡稱《實施細則》)。
資助類別
（一）港口類
1.海鐵聯運資助項目;
2.國際貨運代理資助項目。
（二）航運類
船籍港資助項目。
（三）郵輪客運類
1.郵輪運營資助項目;
2.國內客運資助項目。
申報要求
海鐵聯運資項目
1.申請條件。考核年度內，在深圳港完成集裝箱量超過 1000 標準箱 (含)的海鐵聯運或海江鐵聯運公司。考核年度為申請之日上一自然年度
海江鐵聯運是指集裝箱通過深圳港與省內港口之間水路運輸直接連接鐵路定期班列的多式聯運模式。
2.資助標準。
按照考核年度海鐵或海江鐵聯運完成的集裝箱量給予資助,其中: 省內的資助標準為 200 元/標準箱，省際的資助標準為 300元/標準箱。
本項目年度資助金額不超過 5000 萬元。
國際貨運代理資助項目
1.申請條件。
考核年度內，在深圳港完成進出口重箱量超過 2000 標準箱(含)的國際貨運代理公司。考核年度為申請之日上一自然年度。
2.資助標準
考核年度進出口重箱量排名前 50 名的給予資助，資助標準為:第1至第 10名，各資助90 萬元;第11至第 30名，各資助80萬元;第31至第 50名，各資助60 萬元本項目年度資助金額不超過 3700 萬元。
船籍港資助項目
1.申請條件。
水路運輸企業(yè)。考核年度為申請之日上一自然年度。
2.資助標準。
(1)新增“深圳”船籍港的營運船舶。
客船按照3000 元/客位給予資助，液化氣船按照 300 元/立方米給予資助，其他船舶按照 60 元/總噸給予資助,每艘船資助金額不超過 500萬元;
(2)考核年度末深圳籍船舶載重噸總和前 10 名的給予資助，資助標準為:第1名，資助 300 萬元:第2至3名，各資助200萬元;第4至6名，各資助 150萬元;第7至10名，各資助100萬元。
“深圳籍船舶”是指船籍港為“深圳”的營運船舶。每艘船舶僅享受一次新增運力資助。不具有所有權的船舶在考核年度末運營滿 1年，載重噸、總噸、客位或立方米認定均按 50%計算，否則不計入考核范圍。受資助的新增船舶5年內注銷登記應退回已獲得的資助資金。
本項目年度資助金額不超過 4000 萬元。
郵輪運營資助項目
1申請條件
在深圳開展郵輪港口業(yè)務的碼頭公司。考核年度為申請之日上一自然年度。
2.資助標準。
(1)次資助。
按照郵輪噸位情況分類，郵輪進、出港各一次視為一航次以離港時間為準,具體劃分如下.
A類郵輪(噸位7萬總噸(含) 以下): 20 航次 (含)以內，資助 20萬元/航次;第 20 航次以上，資助25 萬元/航次。
B類郵輪(噸位7萬總噸以上-10 萬總噸(含)):20 航次(含)以內，資助 25 萬元/航次;第 20 航次以上，資助30 萬元/航次。C類郵輪(噸位 10 萬總噸以上): 20 航次(含)以內，資助30 萬元/航次;第20 航次以上，資助35 萬元/航次。(2)郵輪旅客資助。
年出港客流量 15 萬人次以下，按照 270 元/人次給予資助;年出港客流量第 15 萬人次(含)至20 萬人次，按照220 元/人次給予資助;
年出港客流量第 20 萬人次(含)至25 萬人次，按照 180 元/人次給予資助;
獲資助資金用于郵輪運營企業(yè)開辟航線、客源組織、市場推廣和郵輪服務等業(yè)務活動。
本項目年度資助金額不超過 4000 萬元。
國內客運資助項目
1.申請條件。
經營深圳水路客運航線的水路客運企業(yè)。考核年度為申請之日上一自然年度。
2.資助標準。
(1)新增開通深圳出發(fā)的水路客運航線的資助標準:運距在 10海里以上，30 海里(含) 以內的，首年度 3000元/航次(往返，下同)，第二年度 2500 元/航次，第三年度 2000元/航次。運距在 30 海里以上，60 海里(含)以內的，首年度6000 元/航次，第二年度 5000 元/航次，第三年度 4000 元/航次運距在 60海里以上的，首年度 9000 元/航次，第二年度 7500 元/航次，第三年度 6000 元/航次。
(2)深圳海上觀光項目客運航線的資助標準:載客定額在 90 客位(含)以上，250 客位以內的，首年度3000 元/航次，第二年度 2500 元/航次，第三年度 2000 元/航次。載客定額在 250 客位 (含)以上，首年度 6000 元/航次，第二年度 5000 元/航次，第三年度 4000 元/航次。
(3) 深圳海上公共交通客運航線的資助標準:
運距在10海里以上，60 海里(含)以內的，按照4000 元/航次給予資助。運距在 60 海里以上的，按照 6000 元/航次給予資助。
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