2022年末,國家標(biāo)準(zhǔn)號為GB15084-2022的《機(jī)動(dòng)車輛間接視野裝置性能和安裝要求》發(fā)布,于2023年7月1日正式實(shí)施。新國標(biāo)中,最大的亮點(diǎn)就是電子后視鏡可能取代傳統(tǒng)后視鏡,將廣泛應(yīng)用于汽車市場。
電子后視鏡可能取代傳統(tǒng)后視鏡
后視鏡是汽車上存在時(shí)間最久的零部件之一。一直以來,它就像駕駛?cè)塑囃獾?ldquo;眼睛”一樣,輔助安全駕駛。不過,由于傳統(tǒng)后視鏡存在視角盲區(qū)、視野受限、惡劣天氣下視線模糊等問題,使用中存在一定的弊端。
所謂電子后視鏡,其實(shí)是用攝像頭與監(jiān)視器的組合來取代傳統(tǒng)的光學(xué)外后視鏡,顯示模式為外部攝像頭采集圖像,處理后在座艙內(nèi)的顯示屏中顯示。與傳統(tǒng)后視鏡不同的是,電子后視鏡是“兩塊裝在車內(nèi)的顯示屏”,駕駛?cè)私柚娮映上裣到y(tǒng),通過這兩塊屏幕實(shí)現(xiàn)后視鏡的效果。相比之下,傳統(tǒng)后視鏡存在的視角盲區(qū)、視野受限等問題,在電子后視鏡的使用中不會(huì)存在。
電子后視鏡在歐洲早就合法,國內(nèi)之前一直沒有被批準(zhǔn),主要是由于電子后視鏡要想取代傳統(tǒng)后視鏡,安全問題必須得到保障。在此次發(fā)布的新國標(biāo)中,詳細(xì)規(guī)定了電子后視鏡系統(tǒng)的技術(shù)細(xì)則。該項(xiàng)國標(biāo)的制定參考了歐盟間接視野裝置標(biāo)準(zhǔn),全面與國際接軌。
電子后視鏡系統(tǒng)都有哪些優(yōu)點(diǎn)
電子后視鏡有哪些優(yōu)點(diǎn)?江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院院長尹必峰表示,車輛如果沒了傳統(tǒng)后視鏡的兩個(gè)“耳朵”,首先在車輛行駛中,受到的阻力會(huì)明顯降低,“尤其是在高速上,風(fēng)阻會(huì)明顯減少。”其次,車輛的寬度也會(huì)跟著減少,從而更好地降低風(fēng)噪。
“傳統(tǒng)后視鏡視線是有盲區(qū)的。”尹必峰表示,最為突出的就是大貨車視角盲區(qū),從目前的技術(shù)來看,使用電子后視鏡系統(tǒng),可以通過一般電子后視鏡加上補(bǔ)盲電子后視鏡的方式,實(shí)現(xiàn)駕駛?cè)嗽谲噧?nèi)就可以全方位看清車輛周邊環(huán)境,能有效避免車輛盲區(qū)事故的發(fā)生。
此外,在惡劣天氣下或者夜晚能見度較低的情況下,電子后視鏡可以提高光線較差環(huán)境下的能見度,通過自己調(diào)節(jié)、補(bǔ)光等功能,確保不管在任何環(huán)境和條件下,都能更為清晰地放大視野,確保安全行駛。
7月1日起實(shí)施,想“嘗鮮”還得等等
不少駕駛員有疑問:“如果電子后視鏡系統(tǒng)突然失靈,不就等于‘睜眼瞎’,車還怎么開?”“新車使用電子后視鏡系統(tǒng),那買車是不是更貴了?”“視頻畫面有延遲,會(huì)不會(huì)影響安全駕駛?”
對此,江蘇省工商聯(lián)汽車銷售商會(huì)副會(huì)長、秘書長秦有躍表示,新能源車發(fā)展至今,車輛的電子化和自動(dòng)化設(shè)施都更加齊備。比如現(xiàn)有的一些品牌車輛,完全是通過攝像頭去了解車輛周邊環(huán)境,再經(jīng)過芯片采集處理存儲(chǔ)。還有一些車輛使用的是激光雷達(dá),在車內(nèi)就能看到車身周邊全部環(huán)境,其所輻射的視角遠(yuǎn)比現(xiàn)有的傳統(tǒng)后視鏡要大得多,但成本比攝像頭要貴。
秦有躍表示,電子后視鏡系統(tǒng)替代傳統(tǒng)后視鏡,是科技的進(jìn)步。這就好比原先車輛倒車完全憑借駕駛?cè)说母杏X和開車經(jīng)驗(yàn),后來有了倒車?yán)走_(dá),再后來駕駛?cè)酥苯咏柚噧?nèi)屏幕可視化倒車,這些都是科技在進(jìn)步,還有聲控系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、智能輔助駕駛功能等,“電子后視鏡系統(tǒng)只是其中很小的一個(gè)部分,而且技術(shù)是比較成熟的,國家能夠允許它上線使用,安全性能肯定是有保障的。前期購車成本可能會(huì)高一些,但后期普遍使用后,價(jià)格就會(huì)下來,這和倒車?yán)走_(dá)是一樣的。也不存在延時(shí),就像可視倒車一樣,視頻畫面都是實(shí)時(shí)的。”同時(shí),他也坦言,任何電子產(chǎn)品都無法保證百分之百不出問題,但這個(gè)概率是很小的,“一旦發(fā)生故障,應(yīng)當(dāng)立即靠邊停車,等待救援,這和現(xiàn)在車輛發(fā)生故障的處理方式是一樣的。”
新國標(biāo)將于今年7月1日起正式實(shí)施,勢必會(huì)對整個(gè)行業(yè)帶來新的發(fā)展,不過大家想“嘗鮮”還得等等。據(jù)悉,目前國內(nèi)最大智能后視鏡生產(chǎn)工廠已經(jīng)在山東即墨投產(chǎn)。相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示,電子后視鏡的上市,不代表完全取代傳統(tǒng)后視鏡,短期內(nèi)兩者很可能會(huì)共存。
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