9月29日,中國民航局在北京首都機場舉行儀式,正式向中國商飛頒發C919飛機型號合格證。標志著中國人在追逐大飛機夢的道路上取得了歷史性成就。
9月30日上午中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習近平會見C919大型客機項目團隊代表并參觀項目成果展覽時強調 “要一以貫之、善始善終、久久為功,在關鍵核心技術攻關上取得更大突破,加快規?;拖盗谢l展,扎實推進制造強國建設,為全面建設社會主義現代化國家、實現中華民族偉大復興的中國夢不懈奮斗”。
C919大型客機是我國自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機。從2007年立項到2022年取得適航資格證,歷時15年,數十萬人參與其中。攻克了包括飛機發動機一體化設計、電傳飛控系統控制律、主動控制技術、全機精細化有限元模型分析等在內的100多項技術。不包括機載系統,僅大飛機自身的部段、部件,如果全部拆成零件,總共約有100萬個小零件。
作為國內較早開展知識產權貫標的北京楊麗萍咨詢公司團隊,先后為中國兵器工業集團、中核集團、航天科工、航天科技、航發集團和航空工業集團等上百家成員單位提供了知識產權國標和國軍標貫標咨詢工作。
作為具有豐富貫標經驗的咨詢團隊,也應邀為近30家C919大客機研制和生產單位提供了知識產權國軍標貫標咨詢工作。包括陜飛、西飛、哈飛、沈飛、新飛、昌飛、洪都航空工業、中國直升機設計研究所、上海電器、航空制動、航空起落架、航空救援、西飛自動控制研究所和上海測控所等眾多C919大客機研制和生產單位。
咨詢團隊從各單位的知識產權管理機構、人員和制度著手,完善知識產權管理制度,指導各單位在立項前開展項目知識產權檢索分析、加強研發中專利信息利用跟蹤、開展科研成果知識產權布局和保護、加強合同中知識產權內容管理、引入供應商知識產權調查機制、重視裝備采購生產維修等各階段知識產權規范管理,并將知識產權風險管理納入各單位全面風險管理,進行識別和監控,從而系統全面規范各單位的知識產權管理,防范可能的知識產權風險。
咨詢團隊還充分結合軍工單位的特色,將兩部標準要求充分融入各項制度,在培訓方面加強專利信息利用能力,在保密方面加大力度,力求做到個性化輔導,體系文件盡可能簡潔、實用、符合各單位實際情況,順利與其他體系融合。
截止目前,多家單位已經通過了解放軍總裝備發展部的驗收,部分單位還通過了第三方認證機構的認證,在知識產權管理方面邁出了扎實的一步。
這些單位分布在全國各地,項目咨詢過程中遭遇疫情,團隊成員克服重重困難,加班加點利用各種途徑、方式與積極溝通、不斷協調,在啟動會、診斷調研、體系文件編寫、宣貫培訓、運行指導、內審和管理評審、認證及驗收等每一個環節扎實推進、認真協助、專業咨詢,得到了這些單位及其他近百家軍工單位的一致好評。
C919承載了無數中國人的夢想,數十萬人長期夜以繼日為之不懈奮斗。作為參與者、見證者和親歷者,我們力所能及的參與了他們的知識產權管理咨詢工作,倍感榮幸,將利用為這些軍工單位服務的經驗,繼續推進企業知識產權規范化管理和商業秘密管理工作。
截止目前,多家單位已經通過了解放軍總裝備發展部的驗收,部分單位還通過了第三方認證機構的認證,在知識產權管理方面邁出了扎實的一步。
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