公務(wù)交通補(bǔ)貼的帳應(yīng)該怎么算
公車使用問題一直是我國公民比較關(guān)心的，在實(shí)踐中有些公務(wù)用車出現(xiàn)超規(guī)的情況，面且信息公開不透明，造成公車濫用，為些國家用公務(wù)交通補(bǔ)貼代替公務(wù)用車，那么公務(wù)交通補(bǔ)貼的帳應(yīng)該怎么算?下面由小編為讀者進(jìn)行相關(guān)知識的解答。
公務(wù)交通補(bǔ)貼的帳應(yīng)該如何計算
中央和國家機(jī)關(guān)公車改革大幕即將拉開，按照中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》，取消一般公務(wù)用車，保留必要的機(jī)要通信、應(yīng)急車輛，取消副部級(不含)以下領(lǐng)導(dǎo)干部用車，適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼。
《方案》規(guī)定，按照節(jié)約成本、保證公務(wù)、便于操作、簡化檔次的要求，各職級工作人員公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)具體為：司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。
報道中提到，家住北京西三環(huán)的某部委的李*長，平時自己開車上班。他從西三環(huán)的家到單位上班，每天的路程約7公里，他一個月的油費(fèi)約1387元。1387元的費(fèi)用只是上班路程的油費(fèi)，對于司局級的他而言，1300元的車補(bǔ)剛剛好。
報道說：相比李*長，家住西三環(huán)在東三環(huán)上班的孫女士就不那么幸運(yùn)了。同樣在某中央機(jī)關(guān)工作的她每天上班從西到東開車14公里，算下來，每個月的油費(fèi)對她可不是一個小數(shù)字。“車補(bǔ)肯定不夠。”孫女士說，盡管花銷大，但她還是愿意自己開車上班，“拿到車補(bǔ)后，自己再多貼一點(diǎn)，總比擠公交和地鐵舒服。”
報道說：相比李*長，家住西三環(huán)在東三環(huán)上班的孫女士就不那么幸運(yùn)了。同樣在某中央機(jī)關(guān)工作的她每天上班從西到東開車14公里，算下來，每個月的油費(fèi)對她可不是一個小數(shù)字。“車補(bǔ)肯定不夠。”孫女士說，盡管花銷大，但她還是愿意自己開車上班，“拿到車補(bǔ)后，自己再多貼一點(diǎn)，總比擠公交和地鐵舒服。”
這個帳算得不對。
按照中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》，這次公務(wù)車改革的指導(dǎo)思想是：“按照中央關(guān)于厲行節(jié)約反對浪費(fèi)的要求，堅持社會化、市場化方向，加快推進(jìn)公務(wù)用車制度改革，合理有效配置公務(wù)用車資源，創(chuàng)新公務(wù)交通分類提供方式，保障公務(wù)出行，降低行政成本，積極推進(jìn)廉潔型機(jī)關(guān)和節(jié)約型社會建設(shè)。”
此次公務(wù)用車改革，取消實(shí)物供給方式，取消一般公務(wù)用車，普通公務(wù)出行實(shí)行社會化提供并適度補(bǔ)貼交通費(fèi)用，從嚴(yán)配備定向化保障的公務(wù)用車。改革后，行政區(qū)域(城區(qū)或規(guī)定區(qū)域)內(nèi)普通公務(wù)出行方式由公務(wù)人員自行選擇，實(shí)行社會化提供，適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼。公務(wù)交通補(bǔ)貼保障范圍要與差旅費(fèi)保障范圍搞好銜接，對邊遠(yuǎn)地區(qū)和交通不便地區(qū)，要做好遠(yuǎn)距離公務(wù)出行的差旅費(fèi)保障。所謂車補(bǔ)，是按公務(wù)交通的需要來確定，并不是按居住地與單位的距離來確定，也就是不考慮私人交通成本。
關(guān)于補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，《方案》的規(guī)定是：“綜合考慮公務(wù)出行成本、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、社會承受能力、轄區(qū)面積、自然地理環(huán)境、公務(wù)出行次數(shù)和距離、行政級別和實(shí)際承擔(dān)的工作職責(zé)等因素，按照節(jié)約成本、保證公務(wù)、便于操作、簡化檔次的要求，確定本地區(qū)公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)交通成本等相關(guān)因素變化情況，公務(wù)交通補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)可適時適度進(jìn)行調(diào)整。”
很多地方規(guī)定：嚴(yán)禁用公車參與婚喪喜慶、探親訪友、度假休閑、旅游、掃墓、接送子女上下學(xué)、接送親友辦私事等私人活動。也有很多地方明確規(guī)定不得開公車上下班，例如昆明市委辦公廳、市政府辦公廳發(fā)印發(fā)的《昆明市嚴(yán)禁公車私用私駕實(shí)施細(xì)則(試行)》就明確規(guī)定：嚴(yán)禁駕駛公車上下班，確因特殊情況需要駕駛公車上下班的，須經(jīng)主要領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn);各級主要領(lǐng)導(dǎo)確因特殊情況需要駕駛公車上下班的，須按權(quán)限經(jīng)上一級主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)。
所以，中央和國家機(jī)關(guān)公車改革中，交通補(bǔ)貼應(yīng)該明確為公務(wù)交通補(bǔ)貼，而不是全部交通補(bǔ)貼，更不是開車上下班的交通補(bǔ)貼。不能把公車私用隱蔽成公款私用。
以上知識就是小編對“公務(wù)交通補(bǔ)貼的帳應(yīng)該如何計算”問題進(jìn)行的解答，依據(jù)相關(guān)的通知，公務(wù)交通補(bǔ)貼應(yīng)該依據(jù)公務(wù)出行成本、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、社會承受能力等方面計算。讀者如果需要法律方面的幫助，歡迎到進(jìn)行法律咨詢。
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