本報告對新能源汽車動力電池熱管理技術全球專利申請趨勢、專利技術產出及布局區域、主要申請人、技術構成等情況進行分析，幫助企業從整體上掌握動力電池熱管理技術專利布局狀況，在此基礎上總結和提出了海外布局歐洲市場的專利預警機制和建議。
為有效緩解能源和環境的壓力，新能源汽車越來越受到人們的重視。目前，我國新能源汽車產業規模全球領先，產銷量連續五年位居世界首位，整個新能源汽車行業在未來3-5年里有很廣闊的發展前景。那么各大企業對新能源汽車的“心臟”---動力電池也一定會倍加青睞。
動力電池作為新能源汽車主要儲能形式，其性能的發揮直接制約了新能源汽車動力性、經濟性和安全性。動力電池對溫度的適應性成為制約其在電動汽車應用的關鍵因素之一，同時也使電池熱管理技術成為保證電池性能、使用壽命和安全性的關鍵技術。
電池熱管理系統(BTMS)作為動力電池的核心技術之一，主要包括散熱、預熱以及溫度均衡等3個主要功能。散熱和預熱主要是針對外部環境溫度對鋰離子電池可能造成的影響而進行相應的調整;溫度均衡是用于減小鋰離子電池組內部的溫度差異，防止某一部分電池過熱造成的性能快速衰減[1]。
目前，電池熱管理系統比較成熟的冷卻方式有：空氣散熱、液體散熱。此外，還出現一些新型的冷卻方式：熱管散熱、相變材料散熱，以及復合散熱技術。不同的動力電池冷卻方式都存在優缺點。
企業競爭環境方面，從專利申請趨勢來看，動力電池熱管理技術專利布局數量雖在個別年份有所下降，但總體上呈上升趨勢(2020年及2021年專利數量下降，可能是專利公開存在滯后性導致)，并于2019年達到頂峰，布局數量由2002年的782件增長到2019年的9960件，年均增長率為15.0%。其中，2015年后，由于中國在新能源汽車產業的快速發展，導致全球動力電池熱管理技術進入快速發展階段，2015年-2019年間，平均每年增加1221件，是2002年-2014年的4.8倍。
[1]選自《電動汽車鋰離子電池熱管理系統研究進展》，王振，李保國等，包裝工程，2020年8月
中國在新能源汽車行業雖然起步晚、技術發展時間較短，但發展迅速，動力電池熱管理技術專利產出數量已于2013年超過日本，成為年專利產出量最高的國家，目前，中國專利產出總量遙遙領先，是位居第二的日本的3.3倍，是位居第三的韓國的6倍。
從各國專利產出趨勢上看，中國一直呈現上升趨勢，尤其是2015年后，發展較快。日本和韓國2011年后開始處于相對穩定的發展階段，專利產出數量在一定范圍內上下波動。美國、德國、法國、歐專局等國家、地區和組織的專利產出數量總體也呈現增長態勢(2020年及2021年數量下降，可能是專利公開存在滯后性導致)，但發展速度明顯低于中國。
從動力電池熱管理技術全球專利技術區域布局情況來看，檢索區域范圍的11個國家、地區和組織均在該領域進行了專利布局，僅布局強弱不同。其中，中國、日本、美國、韓國、德國、歐專局在該領域的專利布局數量較多，是專利保護熱點區域，市場競爭較為激烈，尤其是中國，專利布局數量遠高于其他區域，近幾年的年專利布局數量占比達絕對優勢，可見，技術產出活躍的國家同時也是該領域專利保護的重點區域。此外，還有6021件專利是通過世界知識產權組織提交的，占比為8.0%，位居第五。中國、日本、韓國、德國、法國、英國的專利申請主要來源于本國申請人，尤其是法國、中國、日本，這一現象更加突出，說明這些國家在該領域主要是本國企業之間的競爭;美國、俄羅斯專利主要來源于非本國申請人，尤其是俄羅斯，約七成專利來源于國外申請人，說明這些國家的市場競爭比較多元化，本國企業創新能力不強，主要是國外企業之間的競爭。
動力電池熱管理技術全球TOP10專利申請人包括4家日本企業、3家韓國企業、2家德國企業，中國有1家企業入圍TOP10.全部是實力雄厚的大型公司。其中，日本豐田(Toyota)專利產出量遙遙領先;韓國LG位居第二，專利產出量約是豐田(Toyota)的1/2;現代起亞(Hyundai)位居第三，專利產出量約是豐田(Toyota)的1/3.入圍TOP10的中國企業是比亞迪公司，專利產出量位居第七。
綜上所述，近年中國專利申請量的快速增長，導致全球專利進入高速發展階段。中國及日韓美德等發達國家技術實力強，專利產出多。中日市場競爭較為激烈，競爭主要來源于本國企業。日韓德企業表現突出，市場競爭力較強，具有較高的海外專利保護意識。歐專局專利主要來源于美國、日本、德國等美日歐發達國家。液體冷卻為技術創新主流，其次是空氣冷卻。歐專局布局重點為液冷散熱，日歐韓企業及中國比亞迪表現較為突出。
企業在歐洲市場的專利風險方面，株式會社LG化學、法雷奧(Valeo)、特斯拉(Tesla)是企業在歐洲市場主要的風險來源，應重點關注以上公司電池熱管理技術的相關重要專利。韓國株式會社LG化學在動力電池熱管理技術領域共有13項重要專利產出，該公司在動力電池熱管理技術領域一直比較重視電池體積減小、冷卻效率提高的技術改進和專利申請。法雷奧(Valeo)在動力電池熱管理技術領域共有7項重要專利產出，2010年之后，較側重于板式冷卻件研發，近年來注重改進冷卻件的機械強度以及使用介電流體來進行冷卻。電池管理系統(Battery Management System, BMS)是特斯拉最核心的幾項技術之一，特斯拉的電池管理系統BMS主要由主控模塊和從控模塊組成。
通過海外知識產權預警分析，企業可以依靠自身或借助外部力量收集目標出口國與企業自身產品或技術相關的專利動態信息，并進行有針對性的統計、分析，對專利風險進行警示和主動防范，更好地確定研究開發和產業發展方向。建議企業在如下幾個角度建立完善的專利預警機制并完善海外專利布局。
第一，加強電池熱管理技術領域復雜產品和系統集成方面的研發和布局，縮小與國外頭部公司的技術差距。應加強在此技術點的風險預警，對相關專利進行技術跟蹤，在進行專利布局時進行規避，以避免專利侵權行為的發生。
第二，對于冷卻結構相似的高風險專利應持續關注，進一步比對避免侵權風險。
第三，在新的技術方向加強前瞻布局，搶占先機。目前，汽車電池復合散熱方式成為汽車電池冷卻的一種新趨勢，多種冷卻方式有利于解決單一冷卻方式的缺陷、提升冷卻效率，未來有關電池復合冷卻的專利申請會越來越多，企業應對相關專利進行持續跟蹤，避免侵權行為的發生。
第四，研究現有技術，掌握技術動態，技術問題出發，開展專利挖掘，完善專利布局，護航海外市場，加強外圍布局，構筑專利組合。
中企檢測認證網提供iso體系認證機構查詢，檢驗檢測、認證認可、資質資格、計量校準、知識產權貫標一站式行業企業服務平臺。中企檢測認證網為檢測行業相關檢驗、檢測、認證、計量、校準機構，儀器設備、耗材、配件、試劑、標準品供應商，法規咨詢、標準服務、實驗室軟件提供商提供包括品牌宣傳、產品展示、技術交流、新品推薦等全方位推廣服務。這個問題就給大家解答到這里了，如還需要了解更多專業性問題可以撥打中企檢測認證網在線客服13550333441。為您提供全面檢測、認證、商標、專利、知識產權、版權法律法規知識資訊，包括商標注冊、食品檢測、第三方檢測機構、網絡信息技術檢測、環境檢測、管理體系認證、服務體系認證、產品認證、版權登記、專利申請、知識產權、檢測法、認證標準等信息，中企檢測認證網為檢測認證商標專利從業者提供多種檢測、認證、知識產權、版權、商標、專利的轉讓代理查詢法律法規，咨詢輔導等知識。
本文內容整合網站：中國政府網、百度百科、搜狗百科、360百科、最高人民法院、知乎、市場監督總局 、國家知識產權局、國家商標局
免責聲明：本文部分內容根據網絡信息整理，文章版權歸原作者所有。向原作者致敬！發布旨在積善利他，如涉及作品內容、版權和其它問題，請跟我們聯系刪除并致歉！
