目前，專(zhuān)利在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的作用日趨強(qiáng)大，利用專(zhuān)利作為一種市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的武器或者技術(shù)和法律壁壘，有效保護(hù)創(chuàng)新主體在商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)，保護(hù)來(lái)形成技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)以獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)已成為越來(lái)越多企業(yè)的首選。
很多人宣稱(chēng)：專(zhuān)利是高科技企業(yè)獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的第一抓手。
也有聲音認(rèn)為：一切專(zhuān)利就是一紙證書(shū)，是“紙老虎”。
筆者認(rèn)為，說(shuō)一切專(zhuān)利都是紙老虎有點(diǎn)過(guò)激了，但是大部分專(zhuān)利在大部分時(shí)候都是“紙老虎”般的存在，更多的時(shí)候是起到震懾作用。
1946年8月，毛澤東在同美國(guó)記者安娜·路易斯·斯特朗的談話中，滿(mǎn)懷信心地提出“一切反動(dòng)派都是紙老虎”的著名論斷，十分堅(jiān)定地說(shuō)，反動(dòng)派總有一天要失敗，我們總有一天要?jiǎng)倮＿@原因不是別的，就在于反動(dòng)派代表反動(dòng)，而我們代表進(jìn)步。
1958年12月1日，毛澤東在中共八屆六中全會(huì)期間有發(fā)表了《關(guān)于帝國(guó)主義和一切反動(dòng)派是不是真老虎的問(wèn)題》一文，指出：“從本質(zhì)上看，從長(zhǎng)期上看，從戰(zhàn)略上看，必須如實(shí)地把帝國(guó)主義和一切反動(dòng)派，都看成紙老虎。從這點(diǎn)上建立我們的戰(zhàn)略思想。”從此，“一切反動(dòng)派都是紙老虎”和“帝國(guó)主義和一切反動(dòng)派都是紙老虎”成為中國(guó)人民在思想上、戰(zhàn)略上藐視一切貌似強(qiáng)大的敵人的口號(hào)。
說(shuō)專(zhuān)利大部分時(shí)候是“紙老虎”的論斷，也是同樣的道理：專(zhuān)利制度本身是服務(wù)于科技的，激勵(lì)科技創(chuàng)新的，我們不能被西方專(zhuān)利制度先行國(guó)家的專(zhuān)利壁壘來(lái)限制我國(guó)企業(yè)對(duì)于創(chuàng)新的信心。專(zhuān)利的一個(gè)重要功能就是在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的“排他”功能，即阻止競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)入市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。
長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)一些企業(yè)普遍面臨“技術(shù)恐懼癥”，王傳福說(shuō)：“這種恐懼正是對(duì)手給后來(lái)者營(yíng)造的一種產(chǎn)業(yè)恐嚇，他們不斷地告訴你做不成，投入很大，研發(fā)很難，直到你放棄”。
比亞迪公司的創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)王傳福面對(duì)國(guó)外企業(yè)質(zhì)疑其做新能源汽車(chē)會(huì)面臨不可攻克的專(zhuān)利技術(shù)的壁壘時(shí)，他曾經(jīng)豪氣地放下狠話:：“汽車(chē)不過(guò)是一堆鋼鐵，一切技術(shù)專(zhuān)利都是紙老虎!”
狠話放出去了，但王傳福明白，沒(méi)有領(lǐng)先的技術(shù)，根本做不到全球第一。王傳福走上了一條更為艱難的自主創(chuàng)新之路，他曾說(shuō)“比亞迪在新能源車(chē)上造就了核心的東西”，這個(gè)核心就是比亞迪是國(guó)內(nèi)唯一掌握三電核心技術(shù)的新能源車(chē)企。
說(shuō)歸說(shuō)，做歸做。比亞迪還是非常重視專(zhuān)利布局的，在比亞迪總部的墻壁上，專(zhuān)利技術(shù)貼得滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)，比亞迪全球累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利超4萬(wàn)項(xiàng)、授權(quán)專(zhuān)利超2.8萬(wàn)項(xiàng)，每天有19件專(zhuān)利申請(qǐng)、15件專(zhuān)利授權(quán)源源不斷地涌現(xiàn)出來(lái)。
2023年1月，王傳福入選“2022中國(guó)經(jīng)濟(jì)年度人物”，組委會(huì)給出的獲選理由是：王傳福是有著“堂·吉訶德式的冒險(xiǎn)精神”，比亞迪逐步將核心技術(shù)與供應(yīng)鏈掌控在手中，靜待國(guó)內(nèi)新能源車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)時(shí)刻，終于在2022和2023年一飛沖天。如果說(shuō)，堂·吉訶德手持長(zhǎng)矛和風(fēng)車(chē)搏斗，用技術(shù)打破西方國(guó)家的壟斷。
在人口和行業(yè)的紅利空間逐漸變得有限的情況下，新技術(shù)帶來(lái)的投資紅利可謂是唯一的擁有較大可期空間的方向。在第一次科技革命過(guò)去200年之后的今天，科技創(chuàng)新的落腳點(diǎn)可能是更加需要聚焦到基礎(chǔ)科學(xué)的突破和硬核科技的創(chuàng)新上，只有如此，才能更好地與時(shí)俱進(jìn)地推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步。
對(duì)此，我們必須堅(jiān)信：技術(shù)是創(chuàng)新的基礎(chǔ)，專(zhuān)利只是技術(shù)的寄生蟲(chóng)，只有當(dāng)你的專(zhuān)利精確瞄準(zhǔn)將來(lái)的市場(chǎng)上可能會(huì)出現(xiàn)的產(chǎn)品時(shí)，用專(zhuān)利來(lái)保護(hù)創(chuàng)新，用專(zhuān)利來(lái)打造核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略目標(biāo)才有可能打破“紙老虎”，實(shí)現(xiàn)真正的“如虎添翼”。
最好的專(zhuān)利保護(hù)，不在于專(zhuān)利本身，而在于基于技術(shù)的永恒的創(chuàng)造和創(chuàng)新!
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