一、2023年中國(guó)汽車(chē)專(zhuān)利公開(kāi)量近五年首次呈負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量持續(xù)增長(zhǎng)，專(zhuān)利質(zhì)量提升明顯

2023年中國(guó)汽車(chē)專(zhuān)利公開(kāi)量為32.73萬(wàn)件，同比下降9.65%;激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加快了企業(yè)高質(zhì)量創(chuàng)新步伐，企業(yè)圍繞核心技術(shù)的專(zhuān)利布局，促進(jìn)了高價(jià)值專(zhuān)利的不斷產(chǎn)出，2023年中國(guó)汽車(chē)發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量為10.78萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)14.02%，汽車(chē)企業(yè)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

二、2023年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與專(zhuān)利布局繼續(xù)聚焦智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和新能源汽車(chē)領(lǐng)域

2023年，汽車(chē)行業(yè)繼續(xù)聚焦電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展趨勢(shì)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)與新能源汽車(chē)領(lǐng)域二者合計(jì)占比51.65%;其中智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的專(zhuān)利公開(kāi)量同比增長(zhǎng)9.35%，占比達(dá)到26.05%，首次超過(guò)新能源汽車(chē)，呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì);新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)＠_(kāi)量同比增長(zhǎng)1.76%，占比為25.60%，保持穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì);除智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及新能源汽車(chē)領(lǐng)域，車(chē)身及車(chē)身附件、整車(chē)制造等傳統(tǒng)領(lǐng)域的專(zhuān)利公開(kāi)量均呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域?qū)＠_(kāi)量同比下降超過(guò)30%。

三、自主整車(chē)集團(tuán)專(zhuān)利授權(quán)量/公開(kāi)量統(tǒng)計(jì)

1. 2023年中國(guó)汽車(chē)發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量按自主整車(chē)集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，東風(fēng)公司穩(wěn)居榜首，長(zhǎng)安、廣汽、宇通、重汽、賽力斯等發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量增幅明顯。

2023年中國(guó)汽車(chē)發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量按自主整車(chē)集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，東風(fēng)公司發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量同比增長(zhǎng)15.88%，連續(xù)兩年位列第一。傳統(tǒng)整車(chē)集團(tuán)中，長(zhǎng)安、廣汽以及江鈴、宇通、重汽等發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量同比增長(zhǎng)超過(guò)50%，專(zhuān)利質(zhì)量持續(xù)提升;賽力斯集團(tuán)以88.00%的同比增長(zhǎng)率首次入圍TOP20.造車(chē)新勢(shì)力當(dāng)中，蔚來(lái)的發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量增長(zhǎng)明顯。

2. 2023年中國(guó)汽車(chē)發(fā)明專(zhuān)利公開(kāi)量按自主整車(chē)集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，一汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)位列前三，理想、賽力斯、重汽、宇通等發(fā)明專(zhuān)利公開(kāi)量增幅明顯。

2023年中國(guó)汽車(chē)發(fā)明專(zhuān)利公開(kāi)量按自主整車(chē)集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)整車(chē)集團(tuán)優(yōu)勢(shì)明顯，在前十中占據(jù)九席;造車(chē)新勢(shì)力中，理想汽車(chē)發(fā)明專(zhuān)利公開(kāi)量增幅明顯，排名躍居第十;賽力斯、重汽、蔚來(lái)、宇通和零跑等集團(tuán)發(fā)明專(zhuān)利公開(kāi)量增長(zhǎng)明顯。

3. 2023年中國(guó)汽車(chē)專(zhuān)利授權(quán)量按自主整車(chē)集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)城控股位居第一，重汽、零跑專(zhuān)利授權(quán)量增幅明顯，TOP20中超半數(shù)集團(tuán)專(zhuān)利授權(quán)量呈下降態(tài)勢(shì)。

2023年中國(guó)汽車(chē)專(zhuān)利授權(quán)量(包括發(fā)明、實(shí)用新型及外觀設(shè)計(jì))按自主整車(chē)集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)城控股位居第一，東風(fēng)與長(zhǎng)安位列第二、第三位;重汽、零跑專(zhuān)利授權(quán)量增幅明顯，排名均有所上升。2023中國(guó)汽車(chē)專(zhuān)利授權(quán)量TOP20中，超過(guò)半數(shù)的集團(tuán)專(zhuān)利授權(quán)量皆有所下降。

4. 2023年中國(guó)汽車(chē)專(zhuān)利公開(kāi)量按自主整車(chē)集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)安汽車(chē)位居首位，理想、重汽、賽力斯、零跑等增幅明顯。

2023年中國(guó)汽車(chē)專(zhuān)利公開(kāi)量(包括發(fā)明、實(shí)用新型及外觀設(shè)計(jì))按自主整車(chē)集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)安汽車(chē)以9322件，27.82%的增長(zhǎng)率躍居榜首;前五名中，其他整車(chē)集團(tuán)排名變化幅度不大。造車(chē)新勢(shì)力中，理想、零跑的專(zhuān)利公開(kāi)量同比增長(zhǎng)明顯，首次入圍專(zhuān)利公開(kāi)量TOP20.重汽、賽力斯等集團(tuán)對(duì)專(zhuān)利布局的重視程度進(jìn)一步提高，專(zhuān)利公開(kāi)量增長(zhǎng)超過(guò)70%。

四、創(chuàng)新主體專(zhuān)利授權(quán)量/公開(kāi)量統(tǒng)計(jì)

1. 2023年中國(guó)汽車(chē)發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)中，豐田、本田、博世等企業(yè)仍位居前列，但大部分外資企業(yè)發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量呈下降趨勢(shì)，OPPO、高通、百度等通信和科技公司增幅明顯，寧德時(shí)代、嵐圖、上汽通用五菱、小米汽車(chē)、玉柴以及宇通等發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量呈快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。

2023年中國(guó)汽車(chē)發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)TOP50中，豐田、本田發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量穩(wěn)居第一和第二位，但較去年同期呈下降趨勢(shì)。以O(shè)PPO、高通、百度等為代表的通信和科技公司發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量增幅明顯;零部件企業(yè)中寧德時(shí)代、LG新能源、玉柴三家企業(yè)同比增長(zhǎng)率超過(guò)80%，增速較快;嵐圖、小米汽車(chē)、上汽通用五菱、宇通等車(chē)企加快關(guān)鍵技術(shù)專(zhuān)利布局，發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量均有較大幅度的增長(zhǎng)。

2. 2023年中國(guó)汽車(chē)發(fā)明專(zhuān)利公開(kāi)量按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)中，前五均為中國(guó)企業(yè)，寧德時(shí)代、賽力斯、奇瑞新能源等發(fā)明專(zhuān)利公開(kāi)量增長(zhǎng)明顯，博世、豐田等外資企業(yè)的發(fā)明專(zhuān)利公開(kāi)量有所下降。

2023年中國(guó)汽車(chē)發(fā)明專(zhuān)利公開(kāi)量按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)TOP50中，華為以4233件，135.69%的同比增長(zhǎng)率位居第一，寧德時(shí)代、騰訊、維沃、賽力斯、奇瑞新能源等企業(yè)發(fā)明專(zhuān)利公開(kāi)量增速明顯。值得一提的是，以博世、豐田及本田為代表的外資企業(yè)，發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量及公開(kāi)量均出現(xiàn)下降。

3. 2023年中國(guó)汽車(chē)專(zhuān)利授權(quán)量按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)中，半數(shù)企業(yè)專(zhuān)利授權(quán)量同比下降，重汽、深藍(lán)、小米汽車(chē)、埃安、極氪等車(chē)企積極開(kāi)展專(zhuān)利布局，專(zhuān)利授權(quán)量增幅明顯。

2023年中國(guó)汽車(chē)專(zhuān)利授權(quán)量(包括發(fā)明、實(shí)用新型及外觀設(shè)計(jì))按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)TOP50中，深藍(lán)、埃安、極氪等傳統(tǒng)車(chē)企孵化的高端新能源品牌正在逐步開(kāi)展專(zhuān)利布局，專(zhuān)利授權(quán)量增長(zhǎng)明顯;小米汽車(chē)、重汽等車(chē)企專(zhuān)利授權(quán)量增幅明顯。

4. 2023年中國(guó)汽車(chē)專(zhuān)利公開(kāi)量按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)中，華為、騰訊、維沃、小米等通信和科技公司專(zhuān)利公開(kāi)量增幅明顯，重汽、極氪、深藍(lán)、奇瑞新能源、賽力斯等車(chē)企以及零部件企業(yè)寧德時(shí)代呈快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。

2023年中國(guó)汽車(chē)專(zhuān)利公開(kāi)量(包括發(fā)明、實(shí)用新型及外觀設(shè)計(jì))按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)TOP50中，華為、維沃、小米、騰訊等通信和科技公司專(zhuān)利公開(kāi)量增長(zhǎng)明顯，跨界融合已成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì);動(dòng)力電池供應(yīng)商寧德時(shí)代持續(xù)發(fā)力，專(zhuān)利公開(kāi)量增長(zhǎng)明顯;重汽、賽力斯、極氪、深藍(lán)、奇瑞新能源等企業(yè)積極開(kāi)展專(zhuān)利布局，專(zhuān)利公開(kāi)量呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

五、合資企業(yè)汽車(chē)發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量/公開(kāi)量統(tǒng)計(jì)

1.2023年合資企業(yè)中國(guó)汽車(chē)發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量統(tǒng)計(jì)TOP15中，上汽通用五菱躍居第一，東風(fēng)日產(chǎn)、江西五十鈴、鄭州日產(chǎn)、東風(fēng)本田、北京現(xiàn)代等企業(yè)發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量增幅明顯。

2023年合資企業(yè)中國(guó)汽車(chē)發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量TOP15中，上汽通用五菱的發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量增長(zhǎng)明顯，排名上升至首位;江西五十鈴、鄭州日產(chǎn)的發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量均有明顯增幅，專(zhuān)利質(zhì)量進(jìn)一步提升。從整體情況看，合資企業(yè)的發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量與國(guó)內(nèi)企業(yè)仍存在數(shù)量級(jí)的差異，還需通過(guò)強(qiáng)化本地研發(fā)，完善專(zhuān)利布局。

2.2023年合資企業(yè)中國(guó)汽車(chē)發(fā)明專(zhuān)利公開(kāi)量TOP15中，上汽通用五菱排名第一，聯(lián)合汽車(chē)電子、上汽通用等增幅明顯。

2023年合資企業(yè)中國(guó)汽車(chē)發(fā)明專(zhuān)利公開(kāi)量TOP15中，上汽通用五菱的發(fā)明專(zhuān)利公開(kāi)量位居第一;聯(lián)合汽車(chē)電子、上汽通用、江西五十鈴、北京福田戴姆勒等發(fā)明專(zhuān)利公開(kāi)量增幅明顯，TOP15中的合資企業(yè)發(fā)明專(zhuān)利公開(kāi)量整體呈上升趨勢(shì)。

六、商用車(chē)發(fā)明專(zhuān)利專(zhuān)利授權(quán)量/公開(kāi)量統(tǒng)計(jì)

1. 2023年商用車(chē)中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)，東風(fēng)商用車(chē)位居榜首，宇通、廈門(mén)金龍、中通、陜汽等發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量增長(zhǎng)明顯。

2023年商用車(chē)領(lǐng)域中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量TOP20中，中國(guó)企業(yè)占據(jù)16席，商用車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)利布局大多由國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)展。其中，東風(fēng)商用車(chē)以398件，27.16%的同比增長(zhǎng)率位居榜首;宇通、廈門(mén)金龍、中通等客車(chē)企業(yè)發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量增幅明顯;江西五十鈴、陜汽、江鈴專(zhuān)用車(chē)等企業(yè)增速較快。從發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)數(shù)量角度來(lái)說(shuō)，商用車(chē)企業(yè)的發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量整體低于乘用車(chē)企業(yè)，專(zhuān)利質(zhì)量有待提高。

2. 2023年商用車(chē)中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利公開(kāi)量按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)，一汽解放、東風(fēng)商用車(chē)、重汽位居前三，宇通、陜汽等發(fā)明專(zhuān)利公開(kāi)量增幅明顯，TOP20之間差距較大，頭部效應(yīng)明顯。

2023年商用車(chē)領(lǐng)域中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利公開(kāi)量按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)，東風(fēng)商用車(chē)、東風(fēng)柳汽、東風(fēng)汽車(chē)股份位居前十，東風(fēng)系商用車(chē)發(fā)明專(zhuān)利布局優(yōu)勢(shì)明顯。重汽、宇通、陜汽等企業(yè)積極開(kāi)展專(zhuān)利布局，發(fā)明專(zhuān)利公開(kāi)量增幅明顯。

七、新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)＠y(tǒng)計(jì)

1. 2023年中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新與專(zhuān)利布局集中在電池、電驅(qū)及充電系統(tǒng)領(lǐng)域，動(dòng)力電池相關(guān)技術(shù)仍是企業(yè)創(chuàng)新的重點(diǎn)。

2023年中國(guó)新能源汽車(chē)專(zhuān)利公開(kāi)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，愈發(fā)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)推動(dòng)企業(yè)加快關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和專(zhuān)利布局。新能源汽車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)利技術(shù)構(gòu)成當(dāng)中，動(dòng)力電池領(lǐng)域?qū)＠急葹?8.98%，與2022年49.23%的占比相比變化不大，新能源汽車(chē)相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新仍集中在動(dòng)力電池領(lǐng)域;燃料電池的專(zhuān)利公開(kāi)量占比從2022年的9.46%下降為7%，而驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的專(zhuān)利公開(kāi)量占比從2022年的5.24%增長(zhǎng)為7.07%，充電系統(tǒng)的占比則變化不大。

2. 2023年中國(guó)新能源汽車(chē)專(zhuān)利公開(kāi)量按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)TOP20中，中國(guó)企業(yè)占據(jù)16席，專(zhuān)利布局優(yōu)勢(shì)明顯;供應(yīng)商寧德時(shí)代、億緯動(dòng)力、億緯鋰能等專(zhuān)利公開(kāi)量增幅明顯，整車(chē)企業(yè)中長(zhǎng)安、深藍(lán)、車(chē)和家等增速較快。

伴隨近些年我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速擴(kuò)張和技術(shù)體系的全面構(gòu)建，我國(guó)企業(yè)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大，2023年中國(guó)新能源汽車(chē)專(zhuān)利公開(kāi)量(包括發(fā)明、實(shí)用新型及外觀設(shè)計(jì))按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)，前十中僅有一家外資零部件企業(yè)。新能源汽車(chē)專(zhuān)利公開(kāi)量排行TOP20中，寧德時(shí)代憑借其在動(dòng)力電池領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以2769件，131.72%的同比增長(zhǎng)率保持排名第一;與寧德時(shí)代、億緯鋰能等持續(xù)增長(zhǎng)的專(zhuān)利布局態(tài)勢(shì)不同，蜂巢、奧動(dòng)新能源等較早開(kāi)展動(dòng)力電池專(zhuān)利布局的企業(yè)，2023年在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)利公開(kāi)量呈下降態(tài)勢(shì)。

3. 2023年中國(guó)動(dòng)力電池系統(tǒng)專(zhuān)利公開(kāi)量按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)TOP20中，中國(guó)企業(yè)占據(jù)18席，寧德時(shí)代仍位居榜首，整車(chē)企業(yè)中比亞迪、埃安入圍前十。

2023年中國(guó)動(dòng)力電池在全球依然保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力電池系統(tǒng)專(zhuān)利公開(kāi)量(包括發(fā)明、實(shí)用新型及外觀設(shè)計(jì))按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)TOP20中，中國(guó)企業(yè)占據(jù)18席，技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯。動(dòng)力電池系統(tǒng)專(zhuān)利公開(kāi)量前十中僅有比亞迪和廣汽埃安兩家車(chē)企入圍，動(dòng)力電池的技術(shù)研發(fā)及專(zhuān)利布局仍然以供應(yīng)商為主;車(chē)和家、一汽等整車(chē)企業(yè)正在加快專(zhuān)利布局。

4.2023年充電系統(tǒng)專(zhuān)利公開(kāi)量按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)中，奧動(dòng)新能源蟬聯(lián)榜首，整車(chē)企業(yè)中，比亞迪位居第二，吉利、一汽、長(zhǎng)城等專(zhuān)利布局較多。

2023年中國(guó)充電系統(tǒng)專(zhuān)利公開(kāi)量(包括發(fā)明、實(shí)用新型及外觀設(shè)計(jì))按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)中，奧動(dòng)新能源憑借其在換電方向的技術(shù)優(yōu)勢(shì)蟬聯(lián)榜首，比亞迪位居第二;專(zhuān)利公開(kāi)量排名TOP20的創(chuàng)新主體中，中國(guó)企業(yè)占據(jù)18席，技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯。

5.2023年驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)專(zhuān)利公開(kāi)量按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)TOP20中，中國(guó)企業(yè)占據(jù)11席，車(chē)企中一汽、小米汽車(chē)、比亞迪、東風(fēng)等專(zhuān)利布局較多。

2023年驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)專(zhuān)利公開(kāi)量(包括發(fā)明、實(shí)用新型及外觀設(shè)計(jì))按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)TOP20中，國(guó)內(nèi)企業(yè)占據(jù)11席，小米汽車(chē)位列第三;與動(dòng)力電池系統(tǒng)和充電系統(tǒng)相比，我國(guó)企業(yè)在驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)方向技術(shù)優(yōu)勢(shì)尚不明顯;除一汽、比亞迪、東風(fēng)等實(shí)力較強(qiáng)的傳統(tǒng)整車(chē)企業(yè)之外，華為數(shù)字能源和凌昇動(dòng)力兩家企業(yè)入圍驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)專(zhuān)利公開(kāi)量排名前十。

6.2023年中國(guó)燃料電池專(zhuān)利公開(kāi)量按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)中，億華通、未勢(shì)能源位居第一、第二位，TOP20中零部件企業(yè)占據(jù)半數(shù)席位。

2023年燃料電池專(zhuān)利公開(kāi)量(包括發(fā)明、實(shí)用新型及外觀設(shè)計(jì))按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)TOP20中，國(guó)內(nèi)企業(yè)占據(jù)16席，以?xún)|華通為代表的零部件企業(yè)在燃料電池領(lǐng)域?qū)＠季謨?yōu)勢(shì)明顯;日系企業(yè)本田、豐田2023年燃料電池領(lǐng)域的專(zhuān)利公開(kāi)量相比2022年分別下降22.30%和55.02%，其在中國(guó)的燃料電池領(lǐng)域?qū)＠季至Χ葴p弱。

八、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域統(tǒng)計(jì)

1. 2023年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)專(zhuān)利技術(shù)構(gòu)成中，網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)的專(zhuān)利公開(kāi)量首次超過(guò)智能化技術(shù)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能感知、平臺(tái)技術(shù)和整車(chē)技術(shù)仍為布局重點(diǎn)。

隨著汽車(chē)與電子、通信、能源等領(lǐng)域深度融合發(fā)展，帶有鮮明跨界融合特征的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)技術(shù)發(fā)展迅速，與全球先進(jìn)水平相比已處于“并跑”階段。2023年，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)專(zhuān)利公開(kāi)量占比超過(guò)新能源汽車(chē)，已成為企業(yè)的專(zhuān)利布局重點(diǎn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的智能化技術(shù)方面，智能感知與整車(chē)技術(shù)仍是當(dāng)前企業(yè)布局的重點(diǎn)，網(wǎng)聯(lián)化方面，企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新聚焦在車(chē)聯(lián)網(wǎng)、平臺(tái)技術(shù)方面。

2.2023年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)專(zhuān)利公開(kāi)量按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)中，華為、騰訊、高通、維沃、小米等跨界公司排名居前，整車(chē)企業(yè)中僅有長(zhǎng)安一家入圍前五。

2023年，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)公開(kāi)量(包括發(fā)明、實(shí)用新型及外觀設(shè)計(jì))按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)，以華為、騰訊為代表的通信和科技公司憑借其在底層技術(shù)方面強(qiáng)大的先天優(yōu)勢(shì)，積極開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)利布局，占據(jù)TOP20中的半數(shù)席位;傳統(tǒng)整車(chē)企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)利布局優(yōu)勢(shì)尚不明顯，前五名中僅有長(zhǎng)安一家整車(chē)企業(yè)入圍。

3.2023年智能化技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠_(kāi)量按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)安、一汽、長(zhǎng)城等整車(chē)企業(yè)專(zhuān)利公開(kāi)量排名靠前。

2023年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)智能化技術(shù)專(zhuān)利公開(kāi)量(包括發(fā)明、實(shí)用新型及外觀設(shè)計(jì))創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)中，長(zhǎng)安位居第一，長(zhǎng)安在智能座艙技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠_(kāi)量排名同樣位居榜首，且在網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域排名入圍前十，表明長(zhǎng)安正在積極開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)利布局;一汽、長(zhǎng)城兩家整車(chē)企業(yè)入圍智能化技術(shù)專(zhuān)利公開(kāi)量排名前十，TOP20中國(guó)內(nèi)企業(yè)占據(jù)13席，創(chuàng)新能力及專(zhuān)利布局優(yōu)勢(shì)逐漸明顯。

隨著汽車(chē)向“第三生活空間”邁進(jìn)，智能座艙作為核心載體成為用戶(hù)及車(chē)企關(guān)注的重點(diǎn)，2023年智能座艙技術(shù)專(zhuān)利公開(kāi)量(包括發(fā)明、實(shí)用新型及外觀設(shè)計(jì))按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)中，長(zhǎng)安位居榜首，前十中整車(chē)企業(yè)占據(jù)八席，專(zhuān)利布局優(yōu)勢(shì)明顯;博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)憑借底層軟件、操作系統(tǒng)、車(chē)機(jī)互聯(lián)等方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，位列第四。

4.2023年網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)專(zhuān)利公開(kāi)量按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)中，華為、高通、騰訊等通信和科技公司技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，前十中僅有長(zhǎng)安、一汽兩家整車(chē)企業(yè)入圍。

2023年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)專(zhuān)利公開(kāi)量(包括發(fā)明、實(shí)用新型及外觀設(shè)計(jì))按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)中，華為、騰訊、維沃、小米等技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，專(zhuān)利公開(kāi)量相比2022年增幅較大。TOP20中，僅長(zhǎng)安、一汽、長(zhǎng)城、豐田四家整車(chē)企業(yè)入圍，其余均為通信和科技等跨界公司，整車(chē)企業(yè)在網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域?qū)＠季钟写訌?qiáng)。

“車(chē)路云一體化”相關(guān)政策的密集落地及自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，不斷促使V2X產(chǎn)業(yè)的建設(shè)和應(yīng)用，與此同時(shí)企業(yè)在V2X技術(shù)領(lǐng)域積極開(kāi)展專(zhuān)利布局。2023年V2X領(lǐng)域?qū)＠_(kāi)量(包括發(fā)明、實(shí)用新型及外觀設(shè)計(jì))按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)，華為、騰訊、高通等跨界公司技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯;整車(chē)企業(yè)中長(zhǎng)安、一汽、長(zhǎng)城、豐田入圍前十。

九、2023年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域?qū)＠_(kāi)量按創(chuàng)新主體統(tǒng)計(jì)，濰柴蟬聯(lián)榜首，長(zhǎng)城、玉柴仍位居第二、第三位，頭部效應(yīng)顯著，重汽持續(xù)布局發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，專(zhuān)利公開(kāi)量增幅明顯，TOP20中超半數(shù)企業(yè)公開(kāi)量呈下降趨勢(shì)

伴隨新能源汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展，2023年中國(guó)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的專(zhuān)利公開(kāi)量(包括發(fā)明、實(shí)用新型及外觀設(shè)計(jì))同比下降30.71%，TOP20中超半數(shù)的企業(yè)公開(kāi)量呈下降趨勢(shì);濰柴、長(zhǎng)城、玉柴連續(xù)三年位居第一、第二、第三位，頭部效應(yīng)顯著;重汽持續(xù)布局發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，專(zhuān)利公開(kāi)量增幅明顯。

/數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)說(shuō)明 /本文基于中汽信科自主開(kāi)發(fā)的全球汽車(chē)專(zhuān)利大數(shù)據(jù)平臺(tái)獨(dú)有的汽車(chē)技術(shù)三維導(dǎo)航體系的專(zhuān)利標(biāo)引結(jié)果，進(jìn)行了中國(guó)汽車(chē)專(zhuān)利數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，統(tǒng)計(jì)專(zhuān)利的公開(kāi)/授權(quán)時(shí)間為2023年1月至2023年12月。同時(shí)，將申請(qǐng)人劃分為自主整車(chē)集團(tuán)(按申請(qǐng)人統(tǒng)計(jì))和汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)新主體(按主申請(qǐng)人統(tǒng)計(jì))，并從申請(qǐng)人/主申請(qǐng)人類(lèi)型、專(zhuān)利類(lèi)型、法律狀態(tài)、技術(shù)領(lǐng)域等維度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，全方位展現(xiàn)了2023年中國(guó)汽車(chē)專(zhuān)利的整體情況。

中企檢測(cè)認(rèn)證網(wǎng)提供iso體系認(rèn)證機(jī)構(gòu)查詢(xún)，檢驗(yàn)檢測(cè)、認(rèn)證認(rèn)可、資質(zhì)資格、計(jì)量校準(zhǔn)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)貫標(biāo)一站式行業(yè)企業(yè)服務(wù)平臺(tái)。中企檢測(cè)認(rèn)證網(wǎng)為檢測(cè)行業(yè)相關(guān)檢驗(yàn)、檢測(cè)、認(rèn)證、計(jì)量、校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)，儀器設(shè)備、耗材、配件、試劑、標(biāo)準(zhǔn)品供應(yīng)商，法規(guī)咨詢(xún)、標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)、實(shí)驗(yàn)室軟件提供商提供包括品牌宣傳、產(chǎn)品展示、技術(shù)交流、新品推薦等全方位推廣服務(wù)。這個(gè)問(wèn)題就給大家解答到這里了，如還需要了解更多專(zhuān)業(yè)性問(wèn)題可以撥打中企檢測(cè)認(rèn)證網(wǎng)在線客服13550333441。為您提供全面檢測(cè)、認(rèn)證、商標(biāo)、專(zhuān)利、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、版權(quán)法律法規(guī)知識(shí)資訊，包括商標(biāo)注冊(cè)、食品檢測(cè)、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)檢測(cè)、環(huán)境檢測(cè)、管理體系認(rèn)證、服務(wù)體系認(rèn)證、產(chǎn)品認(rèn)證、版權(quán)登記、專(zhuān)利申請(qǐng)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、檢測(cè)法、認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)等信息，中企檢測(cè)認(rèn)證網(wǎng)為檢測(cè)認(rèn)證商標(biāo)專(zhuān)利從業(yè)者提供多種檢測(cè)、認(rèn)證、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、版權(quán)、商標(biāo)、專(zhuān)利的轉(zhuǎn)讓代理查詢(xún)法律法規(guī)，咨詢(xún)輔導(dǎo)等知識(shí)。

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